Lietotāja "WALA" atbildes

Intersants veids ķīniešiem reklamēties, laikam taču tie labumi nevienu neinteresē ...

Nē Ķīna šogad loti sapisās ar savu akmeņoglu dedzināšanu, un mēģinot sariebt dažam labam lielam akmeņogļu piegādātājam, tādēļ nācies samazināt rūpnieciskās jaudas, ir neliela enerģētiskā krīze "iekšzemē" , un visai pasaulei izteikti mazāk pusvadītāju. Tam ar parējo pasauli nekāda sakara, tikai pašu ķīniešu "līkie stūres ragi", nu ja vien neskaita Ķīnas vēlmi diktēt citiem kā uzvesties ...

Dodamiez "pakal komunistiem Ķīnā" kuri sapisās meistarībā, un ja tā turpinās tad ziemā būs lielas problēmas ar jebko tur uz vietas, un cenas enerģijas nesējiem būs pilnīgā D. Un paralēli - brauc ar EV cik gribi, Ķīnas energijas deficīta dēļ, nekad iepriekš tik daudz izmešu nav "ticis ražots"....

Es nedomāju ka tu diži kādu esi apčakarējis, es saku ka mēs paši diezgan lielā mērā esam "muļķu lomā". Un arī par atņemšanu nav runa, bet par to ka kapitālismā jau ir izveidotas tik daudz shēmas kā cilvēkus atbrīvot no "liekas naudas", ka tā vai citādi mēs arī no tās tiekam "atbrīvoti". Jā visiem mums zināmajiem sociālismiem ir savas būtiskas problēmas, tomēr šādi turpinot kapitālisms nosprāgs pārāk ātri ...

Varētu domāt ka litija dēļ tagad pēkšņi visas problēmas radušās... Nu ja kapitālisms apčakarē tikai muļķus ... nu tad welcome to the club Brady, tas nekas ka esi šad un tad ar kiptālismu arī "uzvārijies" !

Ak tad sociālisms ir tas kas lien iepirkt tur kur ir lētāk, nevis ražot uz vietas ??? Visi sociālisti vienkārši raujas aizklapēt vietējās ražotnes un aizstiept tur kur ražošana ir lētāka, ko tu neteiksi ... un to jau protams neveicina akciju tirgi, kur vienīgās rūpes ir par maksimāli lielaku peļņu, un ja ražotājam iet sūdīgāk, tad vēlams laikus pārdot akcijas nah, lai ražotājs "dabū iekšās vēl sāpīgāk" gadījumam ja vēl vairums izdomātu tikt no akcijām vaļā ... Vieglas peļņas kāre un vidējās tautas stulbums tavu kapitālismu noraks agri vai vēlu ...

Nu ķīniešus var sūtīt dirst visi tie kas no viņiem ko pērk, un pagaidām to var darīt, kamēr tie nav pārpirkuši visu kas šeit ir labs. Baidena vai Trumpa stabule ir dziļi pie pakaļas, jo visi dzenas pēc ātras peļņas, jo HZ vai pēc gada nebūs garoziņa jāsūkā, akciju tirgi ir vienkārši sapisti, un līdz ar to arī viss kapitālisms brauc auzās, bet nesaku ka sociālisms ir risinājums šai bēdai ...

Vai nu tas ko saka iciks - tie pat pa vienu mitru nakti paspēj aprūsēt lai pakristu uz nerva, vai ir izveidojusies aprūsējusi grope uz diska, un tā kādu brīdi skrāpejas. Vēl man ir bijis ka bremžu diska bleķa aizsargs parūsējis, un ta reizēm strīķē. Un arī rokas bremzi nevar izslēgt, uz kaut kādas manas vecas toyota arī kaut kas tāds ir bijis. Ja no tā rīta pirms braukšanas pacelt ratus un ar roku izgrozītu, domāju ātri noķertu kas pa nelaimi.

Lūk sab. org. gan ir spiestas pārtikt "no tā ko citi atmet" un vēl no tiem kas finansē - tur kaut ko ticamu dabūt ārā ... nu nezinu, neticu ...

Ja ražotājs prasīs, un bez datiem sūtīs ķīniešus dirst - pateiks, bet nu dzīšanās pēc peļņas un ražošanas lētuma uz daudzām lietām ļauj pievērt acis.

Nu tā sistēma strādā līdzīgi kā ar atkritumu šķirošanu, visupirms mācam tos kurus ir reāli izmācīt un pāraudzināt, un tad reizē ar sabiedrības "kritisko masu" pārējie "outsideri" ar būs spiesti mācīties, jo sabiedrībai "leks acīs" ... Ja nemācīsi jaunos pēc 30 gadiem "dabūsi ar bumerangu pa pakausi", jo nu vecus āžus ir grūtāk izmācīt (jā arī mani), un katram polici nepiestutēsi ...

Ķīnas komunisti tīri labi saprot biznesu, ja viņi ko nesaka un "nezin" , tad tikai tādēļ ka tas viņiem ir neizdevīgāk kā klusēt/tēlot muļķi ...

Ja grib, tad var, katrā gadījumā no tā kurš pārdod (grib pārdot) vienmēr var pajautāt kas, kur un kā tiek iegūts, no tā jau var ar minimums 80% precizitāti saprast ap ko "lieta grozās".

Grāvji, slapjākas grūti apstrādājams vietas stabili aizaug - tur daydz vieglāk pie malkas tikt. Da i šur un tur puspamesti lauki mēdz būt ...

Nu tātad nonākam pie "million dollar question" - vai ražotāji paši nezina cik daudz enerģijas tiek patērēts katra komponenta ražošanai, vai arī negrib zināt ???

Jep, lai tam vispār būtu kāda jēga ir jābūt konkrētam elektroenerģijas pārpalikumam, bet jau pašas elektrības cena rāda, ka ir diezgan sūdīgi ... vai arī ... kā parasti tautu "vulgaris" jāj kā mazos ežus - mākslīgi rada deficītu savas peļņas nolūkā ...

Mazliet smieklīgi tagad lasīt šīs "atklāsmes" : www.delfi.lv/auto/zinas/volvo-atzist-ka-elektroauto-razosana-rada-par-70-lielaku-piesarnojumu.d?id=53780283 Tas ir pirmais noteikums ekoloģijas uzlabošanai - zināt publiski precīzus datus par BEV vs ICE, tad varbūt tiem kam nevajag lielu rulzi sapratīs, ka pilsētai vairāk kā pietiek ar elektro-Smart, un izbraucot ar savu Q7 tikai brīvdienās, būsi zaļāks par lielu daļu eko-lohu. Te var atrast vairāk info : www.greencarreports.com/news/1134109_co2-footprint-of-ev-better-with-renewable-energy

Kad pāris reizes enerģijas padeve Eiropā nogāzīsies, tāpat kā ASV, tad paskatīsimies ....

Varētu domāt ka visam citam gan infrastruktūra ir līmenī, ka spraud tik propellerus ?!?

Pareizi Bradypus, paldies, es te uzrakstīju "optimistu" valodā, tas ir absolūtais laboratoriski iegūtais maksimums, ko minēto verķu ražotājs reklamēja, lai visu mārketologu cipari būtu "salīdzināmi", jo reālos ciparus kaut arī laiku atpakaļ mēģināju sagrābstīt, bet man liekas neko jēdzīgu neatradu, tip tikai laikam citu bulšitu.

Paskaties to pašu TEC konstrukciju, divi gāzturbīnu ģeneratori viens aiz otra ar dažādu jaudu + siltums Rīgai, un tad labos apstākļos viņu efektivitāte bija ap 96 %.

Itkā jau jā, bet man ļoti nepatīk visādi "signāli no malas" ar to zaļo enerģiju, varbūt tas mans vecuma marazms, vai mūžīgā skepse par visu, bet sajūta ka īsti biznesa keisa bez valsts subsīdijām vai garantēta iepirkuma tomēr nav.

Nu vienkārša nekontrolēta degšana bez piespiedu gaisa padeves ir ļoti neefektīva, lai cik potenciāli efektīvs arī varētu būt tas tvaika dzinējs, summāri tas viss būs "podā" tāpēc jau taisa tos gāzturbīnu dzinējus, ka "ar vienu šāvienu vairāki zaķi", un tad vēl tvaikam tāda temperatūra ka izplūdi var kam izmantot ...

Gan jau ka, jo es biežāk no Nākotnes puses braukāju nekā no Bērzes, ar daudz ko noteikti palaidu garām, šī cik atmiņā palicis kādi 3 gadi laikam ...

Piekrītu, bet kopējā efektivitāte šādam tomēr būs zem normāla benzīnnieka.