Lietotāja "WALA" atbildes

Lai nu tā būtu, pec manas pieredzes vispār viss no tā ir pie pakaļas, bet nu ari auto bijuši tādi kurus nezog un acīs ar nelec.

Modelis tikai tik cik jamā zādzību popularitāte, un vadītājs tikai tik cik paspēj "nokrašot" savas vainas pēc un nereti tas trāpa divās dažādās apdrošināšanas kategorijās (OCTA vs KASKO). Pie mums nav raksturīgi skatīties auto jaudu un vadītāja stāžu utml..

Ar auto maz sakara bet te ir izcila analoģija ar ekoloģijas klasisko formu (pokazuhai viss ir skaisti, bet no "aizmugures" viss ir aizdrists): www.delfi.lv/turismagids/es-celoju/nevis-smalki-kurorti-bet-reala-dzive-latviesa-iespaidi-celojot-pa-maldivu-salam.d?id=51731335 Apmēram tas ir tas ko es pats parasti redzu dodoties uz tūrisma apsēstām vietām, kamēr mana ģimene fano par to kas ir skaists, es bieži ievēroju cik viss ir griezi, un kādu skādi mēdz tūrisms nodarīt. Un jā man "nepadodas" tā ceļošanas lieta.

khm,khm - dedzināšana tas automātiksi ir CO2 un nezināms daudzums citu ķīmisku savienojumu. Ja tas ir kaut kas pūstošs tad metāns utt.

Cita starpā redzēts ir viens autovedējs uz tipa Iveco kravas busiņa bāzes ar garu puspiekabi , tā ka tehniski to darīt var, jautājums vai atmaksājas. Var google uzprasīt "Iveco Daily semi trailer" pie bildēm toč viņu ir padaudz. Tas protams nav goose-neck, bet ideja jau ļoti tuva.

USA ir vēl viens bonuss sastāva garums bija pieļaujams lielāks kā ES, tāpēc te ES praktiski vairs neizmanto kravas auto ar kapotu.

Pirmais raksts XXX sadaļai jau ir - tas krievu Cybertruck parodējums.

Ne tas noteikti ir Akseļa Oratora pedālis

Labi ka neviens nekad nedabū ostīt to kāda draza ir bateriju elektrolīts Bet ja nebūs kārtīgi organizēta bateriju utilizacija, tad drīz to drazu sāksim dzert.

Īstens elektro auto kvalitātes paraugs -

"Mūsu skaistā gaišā nākotne".

domaju ka varbūtiba šeit atrast vēl kadu Lexus dizelistu ir maziņa, vienīgi varbūt ka tie 2,2 dizeli līdzigi ar toyotas 2,2 dizeļiem uz Rav4 utml. Man no tādaa vispārejas pieredzes šķiet ka varētu būt kvēlsveču problēma - tās nepietiekami uzsilda pirms starta, tad man pie ļoti lieliem mīnusiem tas Hondas 2,2 motors nevienmērīgi strādāja. Bet ka ir Lexus/Toyota dizelim man nav ne jausmas.

Ziemīgus Priekasvētkus!

Neaizliegs, citādi seno auto kolekcionaru pulciņš (ne tie nabgākie cilvēki uz pasaules) pateiks ko viņi par politiķiem domā.

Vēl mazliet un varēs moci šajā anec aizvietot ar velosipēdu, kā gājējs šo momentu jau pāris reižu esmu noķēris :D

Oi nu tā ideja ka slēgt ik pa laikam random ielas ir stulbuma kalngals, rada liekas problēmas tur kur tās nekad nav bijušas. Bet tas ko vajadzētu darīt - beidzot pieņemt lēmumu par to kuras ielas varētu pastāvīgi aizvērt, tad paņem un notestēt vai tas strādā pozitīvi vai gluži pretēji. Vēju jau neviens nav atcēlis - tas ka tieši tev deguna galā neviens "nedrisīs" nenozīmē ka smaku nesajutīsi. Tas tāpat kā man te kolēga reiz kad bija lielais hype par radona gāzi - oi jums tur Mārupē viss slikti ar to. Es šim saku - iespējams( purvi/whatever - varētu būt ka ir daudz kas iznes virszemē to drazu), bet tagad padomā - Mārupe ir ap 10m virs jūras līmeņa, kamēr Rīga vidēji ir zemāk par 3 metri virs jūras, domā vējš nekad nepūš Rīgas virzienā ? Man 2 stāvu mājā tā vispār nav problēma, bet Rīgā tev jāatrodas vismaz 4 stāvā lai situācija būtu labāka par manējo.

car guru ir labs un pieejams produkts tik tālu cik uz to nekandidē cilvēku miljoni, tad ja reizē savajagas braukt visiem klientiem - car guru vairs nav auto.

Nerauj kreņķi pie mums cilvēks vienmēr atradīs kā piečakarēt sistēmu. Neļaus braukt ar auto - brauksim ar "traktoriem", neļaus ar traktoriem, brauksim ar "kvadricikliem" utt. Cena kosmosā degvielai nevar aiziet - tikko kā cena pārlec noteiktu lielumu - paliek izdevīgi iegūt to ko uz ko citādi neviens virsū pat neskatītos - cits jautājums ir cik daudz piecūkot gaisu vēl būs OK, ņemot vērā problēmas ar mežu degšanu vairāk kā ierasts, kas attiecīgi aprij daudz O2, un to aizvietot var tikai pēc ilgāka laika.

Kā jau msh teica nav tādu jauno un nav tādu veco rūpnieku, ir kaudze ar tādiem kas ļoti labrāt izdomās jaunu problēmu un meģinās piedāvāt tai risinājumu, lai tikai kaut ko pārdotu dārgāk. Vai esi dzirdējis ka kāds tevi aicina nepirkt elektroniku, mājas elektropreces( piem. diezgan daudz dažādu bezjedzīgu majas robotu.), plastmasa štruntus - kā rotaļlietas multfilmu varoņu izskatā utml. Kad ieraugat šādu reklāmu lūdzu nobildējiet - gribu redzēt sādu unikālu lietu.

Ja reika sulo tad to ļoti iespejams var salabot, man kaut kad sen tāda Helms1 servi laboja uz cita auto. Nezinu vai tas servis vairs dzīvs.

Man vispār tās muļķības fascinē, kaut kādi mārketologi paķer kaut kādas zinatnieku pusizstradātas idejas un pasludina par ekoloģisku panaceju, un tad pēc pāris gadiem bariņš citu zinātnieku, vai vienkārši gudru cilvēku parāda ka veči jūs mums makaronus karinat un biezā slānī. Bēda tikai tā ka eko-ticīgo ir kļuvis drusku par daudz un saprāta balsi vairs bieži nesadzirdēsi. Un mani drusku kaitina ka paterētāju aizsargi var pārbaudīt rotaļlietas utml. bet kurš parbaudīs to eko-tuftu.

Pie straujāka uzraviena tiem auto kam motors nav garenvirzienā - motors uztaisa tādu ka "paklanīšanos", noliekšanos uz priekšu, ja sudigi motora balsti , tad kustibu amplitūda diezgan liela un var diezgan daudz kas parvietoties un pret kaut ko sākt klabet. Kadreiz slidinoties uz slapja asfalta esmu parlauzis izpūtēja kustigo savienojumu Avensim.

Man dīzelim bija " prozaiska " klabēšana - izpūtēja trubai kataliztora "karstuma aizsargs". Prasti sakot - jālien un jaskatas.

Nu drusku arī gribu "iespļaut" R-satiksmes lauciņā - bija viens brīdis kad busu vaditāji, ka apstājas tā iesledz kreiso pagriezienu, poh ka vēl pat nav pasažierus sākuši laist. Tas mani ar paspeja nokaitināt. Tagad to joku vairs nemanu - ir vieglāk izprast reālus manevrus un arī palaist ...