Lietotāja "WALA" atbildes

Velns viņu zin vai tā negāja - daudzas lietas nebija plaši zināmas, tā kā info apmaiņa teiksim starp D-pili un V-pili varēja aizņemt pat mēnešus. Ir bijis pietiekami par ko šausmināties arī tajos laikos ... Labi zinu kā labs čoms savulaik ar vienu ar man labi zināmu meiteni no klases "kasījās", nekad nebiju klāt, bet zinu ka nereti pa skolu klīda "atsauksmes", vai bija vai nebija fiziska kontakta vai tikai vārdi ( vai varbūt ziemā ar pikām nomētāja) - HZ, jo praksē zinu ka meiča ar ne vienmēr stāstija gluži patiesību ...

Vēl 10-it gadi vēlākai Honda tās pašas problēmas, pat pie tā ka iepriekš ieraksti pie numura balsī nosauktu "palamu", atpazīst kā nu sagadas ... Bet tā kā neciešu pat saņemt zvanus kad braucu - man PH ...

Avīze tas jau mūsdienās "pačotna", liels retums 😜

Atvilkās viens no senilākajiem bomāriem šeit un pamēģināja iestāstīt ka nav senils un nav bomārs ...😜

Ar investīcijām un akcijām gadās arī šādi, 10 miljardi "izkūp gaisā" : fortune.com/2023/05/02/carl-icahn-net-worth-billionaire-plunges-hindenburg-research-short-seller/

Jā, to ka tas vismaz sākotnēji sitīs pa kabatu - tas ir fakts, tiesa pārvadātāji jau ar nav lohi, būs iespēja "iestāstīt" ka citādi nevar - izdarīs, un "lieko naudu" mierīgi zinās kur likt ... Bet citādi ASV jau ir gana daudz H2 tehnikas, Volvo (visi smagsvari) mega korporācija, Hyundai, Toyota, JCB utt. Tas ka tam ar "zaļumu" maz sakara - ir drusku cits jautājums ...

Realitātê ir vairāki ceļi - kā, aizliegt neatbilstošiem auto pārvietoties, un EPA kopā ar policiju ātri "uzvilks" visus kas domā savādāk, otrs uztaisīt ceļu lietošanas nodevas, un jo neekoloģiskāks auto jo lielākas (šī gan ir no loģikas viedokļa idiotiska sistēma, bet idejiski to var) ir izmaksas, un pie pārvadājumu jau diezgan zemas maržas, daydzi paši nebrauks ... Tam gan ir cits blakusefekts - dzelzceļš var piedzīvot kravu pieaugumu ...

Noklausījos līdz galam, tevis minētās lietas nesadzirdēju šajā intervijā, bet kopsummā kāds "izliekas" ka nesaprot no kā pats pelna, bet tas kas varbūt varētu kādam noderēt bija satilpināms pāris minūtēs ... vidēji intersanti no psiholoģiskā aspekta, taču formāta un ilguma dēļ - laika nosišana un tikai, bet nu ja braucot uz darbu nav nekā labāka ko darīt - ir paciešami ...

Patiesībā, jo lielāks DC turētājs, jo svarīgāk cilvēku "health and safety", jo gāzes dzēšanai ir daži būtiski mīnusi, un viens no tiem ir ka cilvim nav sevišķi daudz laika "ņemt kājas pār pleciem", ja tagad atmiņa nepieviļ, tad LV klasiski ir 30 sekundes, vai jāpaspēj atslēgt, bet kontroles panelis ir ārpusē ... ja vēl ar single durvīm atstājot durvis vaļā - gāzes sistēma automātiski nestrādās, tad ar "slūžu durvīm" tāds variants neeksistē ... un ja rodas problēmas ar drošām durvīm ar PIN un biometriju - tad ir baigās auzas ...

ASV ir pieprasījums pēc konservatīvas, "vienkāršam cilvēkam" saprotamas politikas, bet uz tā rēķina tauta tiek oportūnistiski "apčakarēta" mēģinot iestāstīt ka "progresīvā politika" kopā ar visiem atbalstītājiem ir baigais draņķis ...

Un aŗi te : iauto.lv/sports/rallijs/43947-jnis-baumanis-ar-rx-team-latvia-triumf-euro-rx-posm-ungrij iauto.lv/zinas/pasaule/43948-100-vienbas-un-tikai-japn-audi-piesaka-tts-memorial-edition-foto iauto.lv/zinas/pasaule/43949-autobusa-vadtjai-asv-kst-slikti-situciju-glbj-7-klases-skolnieks-un-kst-par-varoni-video?cview=all#comments un gan jau vēl k-kur

P.S. Neesmu vēl līdz galam ticis, bet viena lieta gan - Pītersons gan ir audzis vismaz tajā jomā kas ir kvalitatīvu jautājumu uzdošana, lai arī varbūt prasītos intervējamā viedokļa mazliet kritiskāka uztvere, vai arī tāds kā "lūgums" pēc dziļāka domas izklāsta, citādi ir vietām jūtams ka intervējamais tikai maļ pa riņķi vienu un to pašu "tēzi" ne sevišķi dziļi un ne sevisķi gudri un padziļināti skaidrojot savu viedokli ( kaut tajā pašā laikā jau "intervijas" sākumā pats norāda ka "tagad" vs "viņa laikā" izglītības kvalitāte esot slikta).

Ta jau precīzāk būtu teikt  ... "jāpieliek pirksts" :D

Es komentēju tavu likto video, parunāšanās ar tevi mani ne uztrauc, ne interesē, tas tā ja gadījumā pa visu šo laiku tev bijis grūti saprast un salikt 2+2 ...

Un cita starpā ja tu ar savu "analītisko prātu" uzķeries uz tā kur tev par apmēram 50% baro muļķības kas tēmētas "klausītājam parastajam", tad piedod neko diži augstu vērtējumu tu nesaņemsi ...

Sāc tik soļot pa priekšu, mister "ad hominem", es arī noklausīšos līdz galam, kad būs laiks, bet principā ir smieklīgi skatīties kas Bradypus šķiet "svarīgs un intersants" ar ko padalīties ar citiem ... Bet "tādiem skepkavniekiem kā man" tukša diršana nenozīmē absolūti neko, tādêļ arī tik kritiska attieksme ... jo īpaši pret nodokļu nemaksātājiem ... P.S. atkal sagribējās parunāties ?

P.S.lai nebūtu tikai tukši vārdi : skatamies Euro Pacific Asset Management LLC adresi un tad : www.districtofcolumbiataxattorney.com/articles/tax-weary-americans-find-haven-in-puerto-rico/

Un pats tik turpina pelnīt uz inflācijas un lohu rēķina ... un nemaksāt ASV nodokļus, nu tipisks Republikānis.

Vispār jau diezgan pasen dzēš ar "ūdeni", bet precīzāk ļoti tīra ūdens miglu, efektīvāka un drošāka par gāzi ko izmanto pie mums. Laikam bija kas šitāds bet nu ap to "ņēmos" gadi 15 atpakaļ kad projektu DC zīmēju ...

Laba ideja par baseinu kopā ar datu centru un  principā kādam varbūt laba biznesa ideja : www.thecooldown.com/green-tech/deep-green-data-centers-heated-swimming-pools-system/ Vienīgi par realizāciju tieši šādā (aprakstītajā) veidā gan neesmu pārliecināts, bet liekot tos kaimiņos ar atbilstoši nodalītu utml. drošu pieeju, ar iespēju arī izmantot baseinu dzēsšanai - IMO baigi laba ideja.

Aizrādījums vietā - CO.

Lai kaut kas "saslēgtos" ir jābūt vai nu izglītībai, vai pieredzei - lai izdodas sameklēt kādu tādu kurš "uz aci" pareizi trāpīs 70% gadījumu ...  ASV piem. ir speciāli formulāri/anketas ( kurus arī atjaunina) ar jau sagatavotiem jautājumiem utml. ko teiksim pirmās palīdzības ārsts var iedot "aizdomīgam" upurim aizpildīt. Tajos ir pat kontroljautājumi kas "izķer" tos kas izliekas, vai kuriem potenciāli ir cita rakstura psiholoģiski traucējumi, kuru dēļ vienmēr jūtas kā upuris, kaut pēc būtības ir galvenais agresors. Tad arī jautājums kad un pie kā tas viss nonāk un cik nopietni tam pieiet.  Tā ka darba lauks ir stipri plašs, jautājums vai par to kāds domā, un ne tikai mērogos "kā sev vairāk piķa ieraut nāsīs" no kaut kāda jauna regulējuma/apmācības/u.c

To jau labāk uz vietas saprast kustinot auto, vai arī izbraucot - man vecajai Hondai tas 2,2 cdti dīzelis ir ļoti smags, un priekšas amortizatoriem augšā ir tādi speciāli gumijas un dzelzs izstrādājumi kas slāpē vibrāciju nodošanu uz virsbūvi, ko sauc par atbalsta gultņiem - tad nu jamei pie izteiktākas auto sasvēršanās uz priekšu mēdz man ne ta īsti čīkstēt, ne ta īsti "grabēt". Vecajiem (2007 gada) jau bija sākusi gumija viegli atslāņoties un "čīkstēja" uz ko vien nav slinkums, pat stūri pagrozot, bet arī jauni orģinālie nu jau kādi 5 gadi un es jamos sāku dzirdēt ...

Par cauru trubu tevi ar 2 bija jāizmet pēc defaulta! Ja auto pēc 2015 gada, tad ar check engine degošu tev pat ticams ka neko nemērīs un "pasūts pienākt vēlāk", un pat CSDD info (aplikācijā) par konkrētu auto būs atgāzu mērījums redzams ;) Manam vecajam (99) benzīn Fordam ir CH un CO2 mērījumi, tikko pārčekoju.

Kā jau te iepriekš norāda - Stambulas konvencija ir "tikai papīrs", kur ir plāns par teiksim kvalificētu psihologu un arī izprotošu polocistu apmācību utml. Kur mums ir tie policisti kuri ir spējīgi, griboši un varoši uzmetot pāris sekunžu skatienu noteikt potenciālu vardarbības upuri utml. Nevajag radīt ilūziju par darbu, ir vajadzīgs reāls darbs, ar policiju, sabiedrību utml. Papīra "smērēšana" jau tādu mani "sasniedz" ļoti retos gadījumos", tad aizkaitinātam "lauku plencim" tā Stambulas konvencija varbūt "paskrien gar dibegalu", ja nejaušības pēc jams ar avīzi kurā tā būs nodrukāta noslauka dibenu ...