Lietotāja "ZZZZ" atbildes

Neaizmirstiet, ka šie teksti var būt tulkoti piemēram, no ķīniešu valodas. Un vēl tāda lieta ka Ķīnā ir tik liela atšķirība valodā, ka viņi paši ne vienmēr viens otru saprot. Un transleiteris uz un no ķīnas teksta ir principā bezspēcīgs. Praksē pārbaudīts vairākas reizes. Ja ķīnietis nemāk angliski tad sarunāt ar viņu kaut ko, praktiski ir tas pats kas saunāties ar citplanētieti

cars.usnews.com/cars-trucks/cadillac/xt5 Interesants auto par interesantu cenu. Klasisks interjera dizains, ļoti komfortābla gaita un interesants aizmugures piedziņas risinājums bez diferenciāļa.

Interesanti, bet man liekas ka mūsu apziņošanas trauksmes sistēma atkal nolaida lažiņu. Kā tas kādreiz notika ar sirēnām, tā šoreiz, kad izziņoja ārkārtas stāvokli un pandēmiju sms apziņošana notika reāli ar 24h nokavēšanos.

Es brauktu. Man uz divasu piekabes bij vēl bēdīgāk. Un slodze lielāka kā uz auto. Bet gala lēmums ir paša ziņā.

Par konkrēto jaut, problēma meklējama visur kas augstāks pa kolektoru. Sākot no galvas vārstu blīves... Meklē no kurienes nāk un kas tur tek. Ja tikko servisā visu notīrīja, vajadzētu būt redzamām svaigām noplūdēm. Ņem spoguli, vai endoskopu. Ir telefonam pieslēdzami ar led un meklē. No šejienes mēs neredzam.

Cilvis ieiet aveikalā un jautā, vai no vaz žiguļi kādas detaļas ir? Pārdevējs nedaudz parokās plauktā un izsniedz mello mataino izoleni... Cilvis šokā...ko jūs iedomājaties, mani piečakarēt!? Tas tak no uaz bobika

Vienam vāģim ir otram nav. Kā jau citi minēja nav iespējama objektīva atbilde. Kad tajā verķī pūtu, mans suns nekādas uzmanības pazīmes neizrādīja. Piektdien Jelgavas pilsētā uz Dobeles šosejas, rajonā aiz Zanderu kapiem, ap 22.30 pāri 4 joslām pie laba apgaismojuma pārmauca liels buks. Tas lielā ātrumā izleca uz brauktuves, paspēju tik nedaudz sabīties. Tur pilsētu pametošie autobraucēji nedaudz sparingojās par kreisās joslas ieņemšanu un uzmanība daļēji paliek spoguļu vērošanai. Nekur nesteidzos un braucu pa labo malējo zem atļautajiem 70, paveicās. Svilpes nebija. Ps tās svilpes regulāri jāčeko, viņās tiek netīrumi un tad nez vai kas tur vispār skan.

Pamācība kā nevajag darīt. Notīrīt, un no iekšpuses ielāpu, virsū špakteli un gatavs.

Nu nez, bet tur pabraucu ar 6.woy 3,8 un ļoti patika. No krusta varēja riepas nočīkstināt tikai nedaudz stiprāk pedālītim piespiežot... Patēriņš sanāca pēc bākas 7-8l. Cits auto, ar iepriekšējiem nevar salīdzināt. Ja nu 2.mod bet tā jau vēsture un citi laiki.

Tieši tā. Šeit pat, forumā ir viedokļu nesaskaņas sēžot dīvānā, kur nu vēl uz ceļa nepietiekamas redzamības un vai sliktu laika apstākļu ietekmē, dažādas vadītprasmes izpildījumā. Cik nav piemēri ar vienkāršākajiem krustojumiem kuros regulāri notiek csn.

Pašizgatavots vērtīgs palīgs kam rokas pie pareizas vietas

Labs padoms

Šablonam noder metāla stieple ko pārzīmēt uz kartona. Lai uzlocītu piem vecā 1930g merša spārnu no viena gabala, šablons nepalīdzēs. Vajadzēs eckoldu un ja rociņas līkas tad arī tas tikai saplēsīs materiālu...

Pats stulbākais, ka ātri braucot nesanāk diži ātrāk nokļūt galamērķī, kā braucot iespējami nemainīgā ātrumā. LV robežās vispār dažu minūšu intervāls

www.google.com/maps/@56.6217698,23.270548,3a,75y,194.2h,80.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1shiDXcLxTyKeMrZ6M6jEzPw!2e0!7i13312!8i6656 Vai ir jādod ceļš nogriežoties pa kreisi no galvenā ceļa uz parking, otram pretī braucošam auto, kurš no labās puses uzgriež pa kreisi uz galvenā un tajā brīdī jau ir tā kā taisnvirziena kustībā uz galvenā ceļa attiecībā pret kreisā pagrieziena veicēju?

Tagad brauc uz centru un prasi paskaidrojumus

Meklē Ķekavā pie Kalnakroga servi. Tur zinās.

Dīzelis armijas vajadzībām nav tik viennozīmīgi. Kāpēc vācieši ww2 neizmantoja dīzeli smagajai tehnikai, īpaši tankiem? Ne jau tāpēc, ka sarežģītāk uzražot...

Varbūt es kļūdos, bet kā var būt vaina transmisijā, ja skaņa ir stāvošam auto? Vai kārbas primārā vārpsta grabētu tik nežēlīgi?

Nu re tādu auto aizbrauks, nopirks sliktais ,,perekups,,. Ielies degvielu brauks, sameklēs kalpakus, noņems sēdekļiem audumu iemetīs veļenē un izmazgās, izmazgās arī salonu, sakrāsos krabīšus, varbūt vēl kādu buksi samainīs. Bet nu tas jau nav nekāds darbs. Neko te neaizstāvu, bet šādi notiek visā pasaulē. Un tas ir sava veida darbs. Tikai pēc tam gan brauksi skatīties un iespējams to pašu auto

Cena un izlaiduma gads neko neizsaka auto stāvoklim. Negribēju te ko komentēt, bet nu reāli svaigi piemēri tikko, arī lika apstiprināt šo pieminēto faktu. Divi (nesaistīti gadījumi) jauni cilvēki iegādājās auto 2000g un 2003g audi vw markas auto cenā 1400e ar svaigām TA. Pats neticēju ka tur vēl kas sakarīgs palicis, bet apskatot konkrētāk un izbraucot biju šokā par teicamo stāvokli. Tīri saloni, rūpnīcas aprīkojuma komplektācijas šiem auto no augstā plaukta un automāts (vienai no divām) strādā teicami. Nē nu lukturi jau gaismu nedod kā jaunībā un virsbūvē krabīši un buktītes, šur tur arī pa savilcējam pie plastmasas aizsargiem bet ...studentam var atstāt pie kojām nevajag $ Parking, ne kasko, ne signalizācijas, detaļas 10-20e, maiņas riepas ar diskiem 100e utt. 1.9 tdi 6l/100km rūc un brauc (ļoti dinamiski) kur vajag. Trešais piemērs. Pasvaigs bāzes komplektācijas kompaktklases japānis( reāls plastmasas dizaina S..) cena ap 6K. Nedaudz pavizinājās un meh kārba lika sevi manīt ar nepatīkamu skaņu. Lietota kārba kur 600-800e? no coment...

Man ir bijis, ka akm notrūkst plate, bet kontakts ir un nav, tas gan bija sen un iespējams šīs paaudzes akm tā nevar notikt...bet. Otrs auto ko nebraucu katru dienu ar 2,5d startējot ar patukšu akb arī dators un viss esp abs utt pārstartējās kā būtu pie akm novienošanas. Fordam, gan usa ražotam pazuda massa uz dzinējs -virsbūve. Tur tā visa devēju sistēma nedaudz citādi kā eu izveidota. Beidzās ar radiātora sprādzienu Rīgas centrā. Skaidrs, ka problēma nepatīkama. Braukt ārpus robežas stresaini.

Kas ar akumulātoru? Ved līdz rezerves. Izskatās pēc nekontakta jo īssavienojuma gadījumā šāda slodze ko jau dedzinātu?

Transleiteris lēnām uzlabojās