Lietotāja "aizejošais" atbildes

kur atšķirība, vai sarakstā 10 pārkāpēji, vai 10 000 ar visiem auto kas uz ielas?

es par to pašu.

beidz sprēgāt

protams, ka man ir skaidrs, ka fotoradatiem ar satiksmes drošību šajā gadījumā ir pakārtota saistība - aiz valsts un Vitronic mantiskajām interesēm.

bet, par Personas datu aizsardzību - esi nu tik labs un paskaidro, kāpēc saraksts ar AUTOMAŠĪNĀM ir pieskaitāms pie PERSONAS datiem, kas jāaizsargā?

sēne, vispār jau tas ir personas datu aizsardzības blablabla. Personas, nevis dzelža!

Tāpēc IMHO tas viss ir fufelis ko Tu tur štuko.

varbūt tuvāks patiesībai par 160 stacionāro radaru ieviešanas kavēšanos ir - būvatļaujas un elektrības pieslēguma problēmas? pamēģiniet ar mazas firmeles resursiem noorganizēt 160 būvatļaujas - pie tam lielRīgā - un tikpat latvenergo pieslēgumus!

ok, tātad to 160 fotoradaru tik drīzi nebūs...

kāds tur ielās stāvoklis, tiešām tauta brauc prātīgāk?

Guļu mājā ar saskrūvētu potīti, pļe....

sēne, Tevi šķiet, ka tas, ka kāds Vitronic patiesā labuma guvējs zina, ka Tavs pepelacs 12:31 pa Krasta ielu braucis - ka tas ir Datu drošības likuma pārkāpums?

Man gan šķiet, ka, maigi sakot, Tu maldies...

Es šo OCTA pārbaudes jautājumu drīzāk skaidroju šādi - lai nofotografētu un apstrādātu nevis tikai dažus simtus pārkāpēju auto, bet visus 10 000 auto, kas pa Krasta ielu brauc, tās kastītes ir ar drusku pamazu resursu, un arī CSDD tādu datu gūzmu, ja vēl parēķini no 160 radariem, nespētu tik viegli sagremot.

Tas mans tīri privāts viedoklis, visi numuri un cipari izdomāti.

PN: Mobilo tālruņu operatoram arī ir teorētiska iespēja zināt kur tavs mobilais šobīd ir...

ko tu tur gvelz, kas nu tur tik šaušalīgi briesmīgs? Ja nu tevi tik šausmīgi sazv;erest;ibu teorijas biedē, tad tu savu mobilo ar droši vien folijā tin?

pilnīgi nekādu realitāti neatspoguļojošs maz kam vajadzīgs krāna pagarināšanas pasākums tas gada auto, manuprāt

nu pilnīgi sviestaina zoss tā 28 gadus vecā Kauguru iedzīvotāja. Kur tādas rodas?

Students ķīmiķis tev sacīs

Skaidru patiesību acīs

Šņabī spirta tik un tik,

Neķer muļķus, bufetčik!

tev pienācis ražotāja noteiktais smakas periods, ož pēc jauna verķa iegādes Jeb paprovē aiziet uz Autorizēto Remonta Kantori kur pa jauna verķa cenu tev tāpat neskujs nepalīdzēs

ja visur būtu vienādi spēles noteikumi, tad arī vienalga, var lai nemirgo. bet šitā stulbi, it kā visur vienāds luksafors, tikai ta mirgo, ta nemirgo, ta vispār dzeltens nedeg, tik sarkans un zaļš...

nu re - ja jau trambuļi skrien tur reti, tad kas kavē luksafora gaismas saregulēt tā, lai tās aiztur auto satiksmi uz tilta un valdemārenes tikai tad, kad tas tramvajs kustas?

nu, tas ka mazāk brauc jau ir labi! labi ir tas, ka valsts IKP var uzbliezt mazāk ļaužu masas trenkājot apkārt ar tramvajiem, labi, ka pensim lai samaksātu rēķins nav nezkur jāvelkas un jāstāv rindā, manuprāt.

Tas, ka arvien vairāk iespējams paveikt no mājas cair vadiem ir labi!

tas gan ir slikti (vai vismaz maz apdomāti), ka šādai satiksmes plūsmai samazinoties vēl joprojām nomenklatūra pēc inerces grib pirkt megatramvajus, megavilcienus un būvēt ziemeļu šķērsojumus un vēl nez ko.

Sen jau paužu uzskatus, ka ir jāstrādā uz to, kā samazināt nepieciešamību cilvēkiem pārvietoties, nevis jāmudina viņi uz pārvietošanos ceļot jaunus lielceļus, un skapējot viņiem jaunus auto ik pa pāris gadiem!

a ko, sliedes bij sliktas, vai vilciens pārāk plandījās, ka tā jāremontē?

nohromēt auto tas maksās tev normāla pisloņa reputāciju...

nesanaaks taa, datu baaze ta viena, ja jau ir dirsinaats tad otrreiz nevar... gan jau likuma pants arii atradiisies

Cui!

Meklļ¿½t visos topikos un tad atrad;isi, ka Purvā

nu gribētos jaun atdot balsi par Nr1

BET

tiem gejiem Kremlī ir tik smukas maikas un frizūras!

2!

nē

1!!!!!

Liepājas rajona!

nu edgar, vai tu vari tikai muldēt un citēt formulas, vai pateikt 3 vārdos, kāpēc tā ir?

Labākie skolotāji ir tie, kas sarežģītas lietas pasaka vienkārši, bet tu šeit sarežģī vienkāršās...

te laikam daudziem nospēlē pierasts / nepierasts arguments.

Kad biju pieradis pie TomTom, likās, viss pārējais ir sūds. Tad meklēju universālāku iekārtu, pat TomTomā iebakstīju visādas papildfīčas, un nopirku to WinMobile devaisu no Ķīnijas, un sapratu, ka IgO ir galvas tiesu pārāks. IgO ir divas LV kartes - tiem kas nezin - viena tāda pati kā visiem TomTomiem un Bekeriem, otra - igauņu Regio taisīta. Tur ir vai katra pēdējā stidziņa virsū. Ir šādi tādi gļuki (kā piemēram ir drusku neērtāk paskatīties izplānot maršrutu no vietas, kur pašlaik neesi), un saskarne ir it kā nedruadzīgāka kā TomTom, bet strādā ļoti ātri.

Tad, kad tiku pie Andriod telefona, izmēģināju čupu no bezmaksas navigācijas progām. pameklējot 4pda.ru var atrast arī IgO, ko oficiāli ražotājs vairs neuztur priekš Anroīda. Ar OpenStreetMaps (lejuplādējamām, nevis online, kas ir super, ja braucat uz mazpazīstamām valstīm, kur oficiālas navigācijas nav vispār) lieliski strādā Navdroyd, kas jāmeklē ar gugles tantes palīdzību. Interesants izstrādājums ir Waze, bet tas ir no citas līgas - vaig interneta pieslēgumu.

Rezumē - savu WinMobile verķi esmu atdevis fāteram, un darbinu Androīdu, cik nu man viņu vajag.

un?

kāda jēga katrus pāris gadus radīt jaunu modeli?