Lietotāja "darklight" atbildes

Pa manam sūtīt no ārzemēm ir jēga tikai tad, ja vēlies ko patiešām ekskluzīvu, kam te uz vietas piedāvājums ir nekāds.

Nav taisnība par mūziku. Es tālākiem braucieniem vienmēr kārtīgu soundtreku sagatavoju. Radio ļerkšķ tikai īsajos pārbraucienos.

Bez sūkņa ap 80. Ar sūkni bik virs simta.

Pilnīgi un absolūti nav jēgas tur neko darīt. Pa to naudu, kas jāiegulda, vari paņemt eksemplāru krietni labākā stāvoklī ar visu tehnisko. Vienīgais variants - ja visu dari pats un metināšana ir sirdslieta.

...vai Gordonam Frīmenam. Vai vienkārši taustiņu klabinātājam, kam diskusijas internetā ar nepazīstamiem cilvēkiem ir svarīga dzīves sastāvdaļa, kādi mēs vairums arī esam

Eu, mēnesis apkārt! Autor, nopirki to Nisanu?

Nu msh noteikti nekad nav slavinājis turbinizētu šņabja pudeli. Un vairums man zināmo cilvēku uzskata, ka turbo mazmotori ir mērkaķošanās. Pērk tāpēc, ka paliek švaki ar alternatīvām.

A kurš te ir atzīmējies kā superkristietis? Vai es ko esmu palaidis garām?

Ok, paldies vismaz par paskaidrojumu :-)

A vot varētu tas alternatīvi apdāvinātais, kas ielika mīnusu, paskaidrot savu motivāciju?

Porsche procentuāli pārkāpj vairāk nekā BMW, savukārt alkoholiķi izvēlas Mazda :D Titānisks darbs ieguldīts pie statistikas apkopojuma, pilnīgi prasītos pārpublicēt portālā kā atsevišķu rakstu: laacz.lv/2019/03/29/agresivie-bmw-vai-ari-tomer-ne/

Es ar piedalos

Kā uz to skatās. Par šo piecgadīgas Hondas cenu sanāk pilnīgi jauna Vitara nebūt ne švakākajā izpildījumā.

A toč šitas vairs nav, ka bez tiesībām vai šmigā ir automātiski vainīgs pie visa? Agrāk tā bija.

Kaut kas te nav tīrs. Ja pie BMW ruļļiem bija džeks bez tiesībām, tad viņš automātā pie visa vainīgs, kādas tur vēl nopratināšanas un tiesas?

Nekaunīgos apbraucējus korķī es arī cenšos nelaist. Nu speciāli jau sānā nebraukšu, bet cenšos turēt tādu distanci, lai līdējam būtu problemātiski vispār sākt manevru. Jāteic gan, ka no mana aprūsējušā un apskrāpētā Opeļa šī tauta visnotaļ baidās un parasti meklē kādu citu lienamo spraugu

Es sen nebrīnos par mīnusiem. Izskatās, ka kāds tos dažreiz mēdz klikšķināt vienkārši randomā.

Ir noteikumi. Ir tiesības. Un vismaz daļai ir arī smadzenes, lai izvērtētu situāciju. Ja tev iedegas zaļais, tu taču nespied grīdā un nemauc sānā kādam, kas kādu iemeslu pēc nav paguvis pārbraukt krustojumu. Ja esi gājējs/ velosipēdists, piebremzē pie tās pārejas, pārliecinies, ka tevi redz un stājas, un tad dur pāri. Ja redzi, ka pa ielu brauc viena-divas mašīnas un tālāk ir tukšs, palaid tās mašīnas garām - tu neko nenokavēsi!

Ja es kā gājējs tuvojos pārejai un redzu, ka brauc smagais, tad speciāli iepauzēju vai pat pakāpjos atpakaļ, lai tas smagais mierīgi aizbrauc. Man tas vienmēr ir licies pašsaprotami. Bet izrādās, ka ir dalbajobu kategorija, kas speciāli lec zem riteņiem. Kā uupis.

Neapšaubāmi var. Ar lielāku vai mazāku noņemšanos. No CSDD viedokļa ir tā - tu vari bāzt mašīnā jebkuru motoru, kurš arī oriģināli no ražotāja varētu tai mašīnā nākt. P.S. Kāpēc gribi mainīt 2,2 uz 2,0? Kloķene pārlūza?

Bosch tehniku ražo Krievijā, nesen Whirpool veļeni nopirku - skatos aizmugurē: Made in Russia. Kāpēc lai Meršus neražotu?

Skaidrs, ka tiks bojāta.

Šis topiks liek kārtējo reizi brīnīties: nu kāda velna pēc pilsētniekam vispār vajag dīzeli? Atvainojos par fleimu.

Auto, kuram ir tehniska ķibele, pārvietojas ar iedegtām mirgojošām avārijas gaismām, lai nevienam nerastos jautājumi. Tas viens. Otrs: kopš kura laika tehniska ķibele attaisno mobilā telefona lietošanu braukšanas laikā?

Cilvēk, tu tak gvelz tādas muļķības, ka pat strīdēties neceļās. Moš maini niku no uupis uz kādu spītīgāku un mazāk inteliģentu dzīvnieku?