1984 rakstīja: Vēl drusku mani vērojumi - patreiz milzīgie starptautiskie uzņēmumi pamazām virzās uz padomjzemes kolhozu līmeni - no darbiniekiem tiek spiests ārā maksimums ar minimāliem ieguldījumiem (darba apmaksa un darba vide). Jo indiešiem, brazīļiem, filipīniešiem u.c tā prasību latiņa ir daudz, daudz zemāka nekā eiropiešiem. Darbs starptautiskā uzņēmumā 90tajos un šodien - tās ir absolūti nesalīdzināmas lietas, tās ir divas dažādas pasaules
Uz šo tas noteikti neattiecas - viņam alga ir diezgan virs vidējā tajā valstī, tādā pozīcijā. + ekstras: brokastis, pusdienas, sporta iespējas utt. Uzņēmums ir viens no iekārojamākiem darba devējiem. Publikas atlase drīzāk ir talantu medības + saistības pret savējiem. Lielākā daļa tevis noniecināto tautību pārstāvju ir ar milzu pieredzi šī uzņēmuma ārvalstu filiālēs.Lietotāja "eidis" atbildes
Kārtot: Augošā secībā
Draugs! Šis ir kautkāds specifisks sovoka pašapmierināšanās veids: viņi domā, ka mēs esam lieliski, tikai nesaka. Krievija šo visu laiku pūš. Par savu dievišķo lomu.... Man dēls strādā milzīgā uzņēmumā. Tur ir daudz indiešu un brazīļu (to vnk ir daudz pasaulē), daudz dāņu un austrāļu. Krievu nav, ir pāris ukraiņi. Ir daudz angļi, drusku jaunzelandiešu. Latvieši ir divi: viņš un nesen atrada vēl vienu. Ir acīmredzami, ka pašapmierināties šādā veidā vajag klusībā, ne publiski. Ka neaplauž
1984 rakstīja:
Domāju, ka lieki idealizē PSRS laika izglītību. PSRS laikā izglītības iestādēm bija uzdevums nodrošināt disciplinētu kareivju - darbaļaužu armiju. Aizko arī ir mācību metode: milzīgs daudzums priekšmetu, milzīgi adaudz iekaļama materiāla, pašdiscilīnu paģēroši A.Upīša Zaļā zeme utt. Moto: lai tik bērns ir paklausīgs (tāpēc atprasīšana), nodarbināts (tāpēc 20 priekšmeti semstrī + mājas darbi). Lai nav laika domāt.
Šī sistēma radīja pilsoņus, kas nakts vidū spēja noskaitīt Pitagoru, bet izmantot to nespēja pat pēc 2 dienām pārdomu. Šo problēmu skaidri iezīmēja Vakareiropiešu veikti testi jau kopš 90 to sākuma. Var atrast i-netā.
Šobrīd no augstākminētās metodes ir izņemtas tikai dabaszinības. Tas nekādi neapgrūtina un nerisina pamatproblēmu: neprasmi domāt.Bradypus rakstīja: PSRS laikos komunisti pieļāva kļūdu - patiesi izglītojot cilvēkus (ja neskaita ideoloģisko daļu, PSRS izglītības sistēma bija visnotaļ kvalitatīva) un piespiežot domāt un saglabāt nepatiku pret režīmu. Mūsdienās šī kļūda jau ir labota un nedomājoša pūļa veidošana ir nodrošināta gan ar izglītības, gan sociālo sistēmu. Attiecīgi domājošajiem ir grūti redzēt un saprast to visu. Un pa vidu ir tādi dīvaini kukaiņi, kā tu - kas it kā tehniski saredz to visu, bet pareizos secinājumus par politisko pusi izdarīt nespēj, jo akli tic propagandai.
Jā, līmeni esam sasnieguši, kā vecā anekdotē kaut kur no 90tajiem:
Veselības stunda 7.klasē. Skolotāja jautā: - Bērni, kurš no jums var uzvilkt prezervatīvu uz globusa? Vai ir jautājumi?
Lielākā klases daļa paceļ rokas un jautā: - Skolotāj, kas ir globuss?Lietoju Dreamer 9 (laikam). Pārbrendots Xiaomi. Cena / sniegums attiecība laba, piepičkāts ar visādiem devējiem un ir gluži labu loģiku. Lupatu arī var piesiet
Ar atvērto sistēmu problēma ir sīkas daļiņas. Pamatā laikam magnēzijs. Piesārņo visus kontūras elementus, vārstus, filtrus, siltummaiņus. Tas ir 5+ gadu periodā. No sākuma viss ir jauki. Un tad sākas pa visiem stūriem sīkas, kaitinošas nedarbošanās.
WALA rakstīja: Man nav gāzes, un izskatas ka likšu dziļurbuma siltumsūkni, ZB man šitie "komersanti" ar savām sakruķītajām kurināmā cenām.
Pie kam neesmu no valsts/pašvaldības saņēmis vēl ne centa ... dzīvoju no tā ko "iekrāju" iepriekš, tiesa gan tas tūlīt izsīks un būs jādomā, bet pie esošās cenas izskatas ka izdevīgāk būs 10+K ieguldīt drusku citā virzienā ...
Neliec to dziļurbuma sūkni. Problemātisks viņš. Atvērta sistēma ar secīgām netīrumu problēmām.
Jeb liec 2 sistēmas: gaisa līdz aptuveni 0C un dziļurbumu no 0C uz leju.
Bet ja vari, saroc konūru dārzā. Tā ir vislabākā sistēmaTēma: Šofera dienasgrāmata.
Nop. "atrodi trasi un slidinies" ir obligāti. Tāpēc, ka tavs "ja nevienam netraucēju un neviens īsti neredz" nebūt nenozīmē, ka stūrī neuzradīsies pilnās burās auļojošs otrklasnieks, kas tavam varenajam driftam ar nojāto behu trāpīs tieši pa vidu. Brauc uz 333 un tur praktizējies uz nebēdu. Uz koplietošanas ceļiem strikti NĒ!
Tēma: Ziemas riepas
Gan jau ka tā, bet starpība bija krimināla. Jaunajam auto ir virsū Hankook icept. Nu nekā jauka. Bet tas gan jau ka dēļ sportiskā jutilitī figūras
GB12 rakstīja: Nesen nācās ieguldīties mazliet vairāk kā gribētos. Tika paķidāts dzinējs - nomainīts vārstu vāks un kartera blīve, jo gar šiem pribambasiem tecēja eļļa. Nebija kosmoss - ierakstījos 3 ciparu skaitlī, bet tāpat nepatīkami.
Lai nu kā, topiku laikam varam slēgt, auto šodien tika pārdots. Nuuuu, jaunais īpašnieks vēl savācis mašīnu nav, bet rokas nauda ir iemaksāta. Nobraucu ar to auto 3.5 gadus, 76 tūkst. kilometrus.
Tas auto USA dzīvojās uzturēšanas izmaksu topos. Labi vien ka pārdevi.
Es tikko tiku pie jauna auto, bet nu skumīgi. Vajadzīgā klasē bija 3 auto, kur viens ar nepareizu figūru, otrs neinteresantu paaudzi un trešais ar nepareiziem radurakstiem. Vairāk nekā. Bet nu paķerts ir un tad jau redzēsTēma: Šofera dienasgrāmata.
Ir tak vispārzināms kā notiek bremzēšana ar motoru: vispirms ar bamperi, tad ar grillu, tad radiators un tad jau ar pilnu jaudu ar motoru. Man liekas, ka katru ziemu ir šāds antiadaptīvu pilsoņu periods. Pēc brītiņa viņi vai nu atsvaidzina atmiņu, jeb apnīk, ka visu laiku aizmugurē midžina un noliek auto ziemas guļa. Pacietību biedri....
Tēma: Ziemas riepas
Uggga rakstīja: Iepriekšējos gadus braucu ar Yokohama Geolandar I/T-S, kas ir mīkstās riepas. Ļoti patika, izņemot uz plika ledus, kas loģiski bezradžu riepai.
Tagad nomainīju mašīnu un komplektā nāca Bridgestone Blizzak LM005, kas ir cietākas par iepriekšējām. Redzēs, kā būs. Patreiz uz sausa asfalta vispār nejūt atšķirību no vasaras riepām.
Tas Blizzak bija mans favorīts krietnu laiku, līdz vienreiz nopirku pavecas - bija negaidīti cietas. Liekas, ka pat gads nebija nekas krimināls, bet nu ļoti bailīgi cietas. Pirms tam lietotās bija fanastiski labasDrusku par zemu jauda ir inženieru rekomendācija. Uzlabo kompresora darbību, jo 90% gada strādā nominālajā, ne pazeminātā režīmā, kur pazemināts režīms nozīmē īsas darbības fāzes. Kompresora nolietojumu pamatā veido veikto palaišanu skaits. Secīgi paralēli pievienots malkas katls nosedz 10% vajadzību. Katls ir stabili funkcionālāks par jebkuru kamīnu
Es teiktu, ka maini ss pieādātāju. SS + malkas katls ir ss shēmas zelta griezums. Tad ss ir ārkārtīgi efektīvs 90% gada (jo drusku par zemu jauda un nav jāvelk rezerve) un tajos 10% piekurina ar malku. Tur gan malkas katla draņķības: netīrs un ugunsgrēka riski. Un vēl skurstenis spēj dažādi jauki izpildīties
Yes. Tapēc vienmēr vīpsna par "neatkarīgajiem", kas gatavi pačakarēties ar malku.
Nu Krievu japāņu kara outputs gan saka, ka saglabāt Putinu un viņa konstrukciju nav iespējams. RU tikko stingra roka zaudē (kaut nedaudz) stingrās rokas statusu, uzreiz sarodas daudz gribētāju. Ne no tautas. Tauta RU vienmēr bijusi tikai instruments. Notikumi paredzami pie vietvalžiem un oligarhiem
Yes. Un tāpēc RU kaimiņiem tomēr labāk lai tā sadalās. Būs grūti kādu brīdi, bet tas beigsies
Man liekas Zeļenska valsts ir konturēta uz virzību uz ES un NATO. Tos kursus vnk nav iespējams atcelt. Tie ir Maidana pamatā. Praktiskā jēga ir otršķirīga
Tur laikam sarežģīti: tikko krievi zaudē pavisam karu, punduris lido (visdrīzāk viņa paša labā ir nomirt tajā brīdī). Bet tikko punduris lido, sagrūst varas vertikāle un valsts mēģina sadalīties / ar spēku pārņemt varu / ķīniešu invāzija/ un viss pārējais kas vien ienāk prātā. Šis eiropām patīk vēl mazāk. Nu un tad mēģina atrast kādu placdarmu soft landing. Būs grūti noņemt kara izraisītājus un noturēt varas vertikāli, lai nesāktos haoss
O! Vai jūs sakata, ka VW ir pārskatījis fizikas likumus? Centrabēdzes, sviras, utt. Domāju, ka liekiet kādu piekari gribat, bet pēc normāla vieglā brauciens no lidostas viadukta vienalga ļaus brīvi izdalīties adrenalīnam. Visur....
Kā teica Klarksons: ja jūs nonākat pie minivena (t.i. 7vietīga auto) izvēles, tad pietā vainīgs esat jūs pats. Bija iespēja pabraukāt ar Viano ar 25 k. uz ODO. Piekare aizmugurē grabēja tā, ka ausis krita ciet. Palika slikts iespaids
Nu ja lieto maizes piegādēm, tad droši vien ir labs arguments. Savukārt ceļojot ar ģimeni ietilpība nav bezgalīgi nepieciešama
Nu Multivan tak labāks. Un modificēts bulkuvāģis vienalga ir bulkuvāģis. Nesaprotu kāpēc tādi jāizvēlas, ja ir pieejami normāli civilie auto. Kaut vai Ford Cmax
Šķiet ka tas jaunais Multivans ir tjūnēts Caddy, ne Sharan
Nu tas laikam ir tehnikas un Kaļiņingradas jautājums. Baltija ir jau gatava pārslēgties uz Poliju, bet Kaļiņingradai nav kur slēgties. Tur samērā droši viss
Jaunākais forumā
- MŪZIKA (164)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (542)
- Red Bull Showrun pasākums Rīgā 15.augustā. Kas notiks? Programma. Vai par maksu? (9)
- iAuto sociālajos tīklos (55)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (15)
- Trakie tramvaji! :D (6637)
- Pēc ilgstošas stāvēšanas zem kokiem auto nevar atmazgāt. (11)
- VW tiguan 2010.gada atsauksmes un pieredze. (9)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6018)
- Indietis iebrauc DUS un pievemj policijas auto (10)
- Sudraba bulta "Auto Union" C tipa V16 brauks Biķernieku trases līdz Brīvības piemineklim (5)
- Autorastu genocīds Viļņā (4)
- Neesot bijis jāinformē par satiksmes slēgšanu 11. novembra krastmalā un Vecrīgā (4)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3994)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (12)
- Darba meklējumi un piedāvājumi. Vakances!!! (1)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (14)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (18)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
