Lietotāja "iciks" atbildes

Ir dzirdētas vaimanas, ka fūres pie mums vizinās vai nu brīvdienās, vai vasarās - tieši tad, kad vaimanātāji brauc un tas radot problēmas. Kāpēc gan nevarot aizliegt tām braukt šajā laikā vai vispār? Nu kāpēc gan ne? Var preces vest ar busiņiem. Vai vaimanātājs gatavs piemaksāt par pieckārtīgu transporta cenu? Ā, tā nu gan es negribu...

Ja ļauži nebrauks pa Čaka ielu, kaut kur taču viņi brauks, attiecīgi problēma pārnesta uz citu vietu.

Nevajag jau uzreiz pieminēt lietas, kas mums nav īsti saistošas - badu Āfrikā vai tamlīdzīgi. OK, labi, varbūt autobraukšana nav veiksmīgākais piemērs, bet paņemsim citu lietu - pašnāvību apjoms covida dēļ (zaudēti darbi, izjukusi ģimenes dzīve, vēl kas). Nedomāju, ka šādi dati jelkad tiks publicēti (vai vākti), bet domāju, ka skaitļi nebūtu optimistiski. Radiniecei vajag acu operāciju, bet ārsts saka, ka tā var arī nepienākt, jo piesardzības pēc kaut ko vēršot ciet un vaļā būs tikai tad, ka "būšot labi". Kad? Varbūt pavasarī. Pavisam reāla problēma, bet bez iespējām risināt. Par ticēšanu ārstiem. Daļēji piekrītu komentāram, ka it kā ir jocīgi reizumis ticēt, reizumis ne, taču ir viens bet. Sāpoša ceļgala gadījumā viens ārsts var ieteikt operēt, cits - vingrināt, taču covida gadījumā ir tikai viens viedoklis - vissirslikti. Man tuvam cilvēkam darbs saistīts ar medicīnu un zināmo ārstu viedoklis neoficiāli runājot nu galīgi nav tāds, kā tiek pausts medijos, taču ja viņus intervētu, esmu pārliecināts, ka viņi runātu "kā vajag". Nevienam nav vēlmes kļūt par melno avi. Un par Dumpja vaimaināšanu - oi, vaimaināja un kā vēl vaimanāja. Februārī/martā satraucās, kā nu būs. Paiet mēnesis, ir ok. Tad - ai, Lieldienas tuvojas, nebūs labi. Pēc Lieldienām sliktāk netika, tad viņš pauda satraukumu par to, ka maija brīvdienās tauta jau nu nespēs iztikt bez kopistiskas gaļas cepšanas. Un arī tad neiestājās lielā mirstība. Tad nāca briesmīgie Jāņi un atkal Dumpis bija satraukts par to, ka tauta noteikti vienosies kopīgā līgošanā. Tauta vienojās, bet neapmira. Pēc tam gan viņš laikam pierima. Citādi to kā par vaimanāšanu nenosauktu. Var jau būt, ka viņš patiesībā domā ko citu un šis ir tikai darba dēļ pozicionēts viedoklis, bet paudis viņš to ir un uz nerviem krīt visnotaļ. Tie citi epidemiologi kaut kā pamanās neradīt tādu aizkaitinājumu kā šis kungs ar savu regulāro parādīšanos un saukli "vissbūsslikti". P.S. Joprojām neizprotu, ja reiz visu slēdz ciet, kas būvmateriālu veikalos ir tik vitāli svarīgs, ka bez tiem nekā.

Skolas ielā auto vēl ir atļauti, tāpēc aplaimība vēl nav sākusies. Bet ja aizliegtu, ak, kas tad būtu par dzīvi...

Tie ar +10 vai +20 tikpat labi var ietekmēt Tavu dzīvi, radinieku un tuvinieku dzīvi. Tur nav riska grupu, var sabraukt dajebkuru. Ja Dumpis un Viņķele ir tie eksperti, tad tiem varu pretnostatīt Krapsi, Lukstiņu, gan jau Linkaits arī pievienotos un vēl citi ar. Tie 30 km/h pilsētā, ko laiku pa laikam piemin, atsaucoties un ārzemju pieredzi, cik dzīvību un veselību tā varētu saudzēt. Bet pie mums - 60 km/h pilsētā ir norma. Bet visiem par to ir pajāt, jo pašiem tā tīk braukt un liekas, ka "es jau māku, būs tak ok". Par to pieveram acis, bet covids - oi, tur vajag piesargāties, jo viens eksperts teica, ka bīstami. Tādi dubultie standarti sanāk. Mani vienkārši kaitina, ka viena lieta ir pārmērā demonizēta, lai gan tā skāde no tās ne tuvu nav, kā tas trobelis. Mums gadā noslīkst ap 200 cilvēkiem, bet tur reizi gadā seko uzsaukums - esam prātīgi peldoties. Un par to veselības sistēmas karināšanu jau ir mazliet apnicis. Dumpis jau kopš februāra visu laiku vaimanāja, ka nu tik i būs, nu tik i būs un nekas ne bija, ne ko. Protams, ja katram ar plakano pēdu slimajam degunā jāiebāž irbulis, tas tiešām var sistēmu uzkarināt.

Ko nu muldi! Vai tad neesi dzirdējis pilsētas velosipēdistiem pārstāvju īdot, ka tagad esot mazie komersanti panīkuši, jo tādas ielas malā nekas nevar pastāvēt. Tagad būs tieši uzplaukums - katru dienu 3 veikali vaļā vērsies!

GB12, neaizmirsti, ka termins "covidiots" var tikt lietots ne tikai Tev vēlamā virzienā, bet arī apzīmējot cilvēkus, kas pārāk paranoiski satraucas par covidu. Tu ļoti aktīvi vērsies pret tiem, kas par covidu nesatraucas. Neesmu pamanījis, ka tādas aktivitātes Tu vērstu citos bīstamos virzienos, teiksim, aģitējot, lai cilvēki pārstāj braukt ar +10 vai +20 u.tml.

"Tāpēc nedrīkst nosist t' , kad tā ir 40', jo tad vīruss iet bojā." - 40 - nu tas ir diezgan skarbi un es jau droši vien tiktāl nelaistu. Taču kopumā tagad apkaro arī 37 grādus. Tāda tendence ir populāra - iedodiet man kaut kādu pulverīti pret temperatūru. Iz farmaceitu pieredzes. Tas nav labi, bet ej nu cilvēkam ieskaidro. Tāpat kā apsēstība ar roku mazgāšanu visur un vienmēr (attiecas arī uz pārmērīgu dezinfekciju).

Visi liegumi un "atļāvumi" tiešām ir jocīgi un neizprotami.

Nu tā kā muļķis - ar velo vajadzēja, ar velo! Vajag tikai gribēt.

Viņš tos neiztērēja nevajadzīgām izklaidēm, piemēram, akvaparkiem Tas bija tā - ne visai nopietni domāts.

Pareizi dari, pareizi. Neklausi tos dundukus, nekļūsti par masveida patērētāju kā viņi visi. Ņem piemēru no pagrīdes miljonāra Koreiko (Ilfs, Petrovs, "Zelta teļš"). Viņš katru rītu ēda aukstu, vārītu olu un rāceni. Tādējādi viņš uzņēma visu organismam nepieciešamo, izvairoties no nevajadzīgām baudām, kas dārgi izmaksā.

Man te zināmi ļauži aktīvi sekoja līdzi un teicās, ka aizdomīgas padarīšanas konstatētas vairākās vietās. Kuros štatos un cik %, to es neprasīju, bet droši vien šādā situācijā, kad ir gandrīz 50/50, tas ir visai būtiski un gan jau par to dzirdēsim vēlāk vēl.

Kālija sāli var.

PSRS laikā pie mums jau bija ļoti liels sabtrana izmantotāju skaits. Kādā konferencē kāds ārzemnieks esot sajūsmā jautājis kādam funkcionāram, kā gan esot iespējams to izdarīt, ja ārzemēs, lai nu kā arī censtos, vienalga tauta nereti izmanto savu personīgo auto. Funkcionārs esot kaut ko vispārīgu atmuldējis, jo nevarēja jau teikt patiesību, ka mūsējiem nav alternatīvas braukt ar savu auto, jo to savu auto vienkārši nebija.

"Testēšana bija bezmaksas un brīvprātīga, taču valdība ir norādījusi, ka pret tiem, kuri testēšanā nepiedalīsies, tikšot vērsti ierobežojumi, piemēram, liegts apmeklēt darbu." - kā man patīk šāda brīvprātības definīcija

Tieši tā. Bez biksēm arī var dzīvot. Vasarā tak pavisam labi, paņemam dadža lapu un dzīvojam kā Ādams paradīzes dārzā. Bet kāda jēga tad cilvēkam pūlēties, izglītoties, meklēt labāku darbu, ja no visiem darba augļiem jāatsakās, jo tā esot labāk? PSRS laikā šāda aplaimība taču bija. Mašīnu nebija, komunālie dzīvokļi, tukši veikali, brīnišķīgi kolchozi. Cilvēki dzīvoja, taču nezin kapēc neviens no man zināmiem, kas tajā laikā dzīvojuši, nealkst pēc tiem laikiem.

Mūsu paņēmieni atšķiras gan. Tavs ir - mēģināt izdomāt, kā to visu izdarīt ar velo. Mans - kā to izdarīt ērtāk.

Nu saki, Eidi, kā tad Tu tos bērnus izklaidē tajā ieekonomētajā laikā? Es tā saprotu, ka viss ir veiksmīgi izrēķināts ar tendenci uz bērnu veiksmīgu izaugsmi par investīciju baņķieriem? P.S. Iesaku naktī mazāk gulēt, jo dziļā miega fāze ir būtiska, bet pārejais jau tā. Tas ir regulāri un tā ir rutīna, ko var izmantot daudz lietderīgāk.

Ja Tu paskatītos tālāk par dižās pilsētas robežām, tur arī kaut kas ir. Ar kājām vai velo nesasniedzami attālumi.

Neaizmirsti, ka ģimenei ar, teiksim, 2 maziem bērniem ir tie paši 2 bērnu krēsli. Visai lieli, visai neērti, nereti smagi. Stiepjam uz auto, sprādzējam, pēcāk stiepjam atkal augšā. Bet nu ja par izmaksām. Es te tā ļoti aptuveni sarēķināju, ka ja es no mēnesī esošajām 4 brīvdienām trijās dodos kaut kur, tad man vajag to auto. Autonomu man sarēķināja uz šīm dienām ap 70 eur (degvielu nerēķinu, tā abos gadījumos jāpērk). 210 eur mēnesī. Pierēķinām potenciālos ikdienas izbraucienus ar carguru - tur vēl sava summiņa sanāks. Teiksim, kopā 250 eur. Es tik daudz par autiņu neiztērēju. Tiesa, man nav jauns auto par 30, kam līzinga maksājums vien lielāks par šiem 250 eur. Un, visai svarīgi, mans auto ļauj būt neatkarīgam. Neatbrauksi vakarā 20os, kā bija solīts, dabūsi samaksāt pa virsu. Ar savu autiņu vari pie tēvoča Žaņa pasēdēt arī kādu stundu pa virsu.

Es droši vien arī liktu, ja nebūtu variantu, bet, jāatzīst, nevarētu apgalvot, ka man mājās gribas vēl šādu elementu, kas aizņem vietu. Neņemot vērā, ka uz 5. stāvu tie visi jāaiznes. Lietainā laikā visi notašķīti. Esmu kādreiz dažas reizes veļļuku šādi nēsājis un pēc tam nolēmu, ka man nekas tāds nav vajadzīgs.

Atteikties no auto var, ja sanāk pa pilsētu vizināties šad tad. Noteikti taksis/velosipēds sanāk lētāk un nav jādomā, kur novietot. Ja Bradypus/mans variants, kad regulāri sanāk vizināties garākus gabalus, tad nav variantu - vajag to auto. Eida piedāvātais stāsts par velo + vilcienu nav pat īsti smieklīgs. Tā var kāds iemīlējies pāris romantiski vizināties uz kaut kurieni, vai arī entuziasti, kam patīk vairākas h mīties slapju muguru. Varēt var jau visu, mīties 100 km sniegputenī vai salā, bet nedomāju, ka to vajag izvirzīt par pašmērķi. Piebilde: es tā īsti nesaprotu, kur es dzīvoklī novietotu 4 velosipēdus.

Tu esi vienīgais, kas taisa jucekli, neko nejēgdams no pamatskolas ķīmijas, kā nezināšanu lepni pārmet citiem. Experc TIEŠĀ tekstā atbildēja uz tavējo jautājumu. Īsi un kodolīgi. Kurpretī Raimonds maisās kā sūds pa aku, sataisot jucekli jebkur - aizejot līdz akumulatoriem, kapitālismam Āfrikā u.t.t

To atsisto naudu manā tekstā nevajadzētu uztvert nopietni. Tiesa, pavisam nopietni to izteica viens foruma dalībnieks kaut kurā citā tēmā un man tas allaž izsauc zināmus smieklus.