Lietotāja "iciks" atbildes

Esi pārliecināts, ka pats filmētāja vietā nokļuvis zinātu, kam zvanīt, ko teikt, kā runāt? Ne es zinu, kāds tur numurs (Latvijā zinu, kas ārzemēs - velns viņu zina), tad nākošais - KUR noticis? Starp Budejovici un Katovici? Šekureku pazīstamam Igaunijā tā gadījās - priekšā brauca viens konkrētā sinusoīdā - acīmredzami piemāvies lopā. Gribējis zvanīt policijai, bet īsti jau nav skaidrs, ne kāds numurs, ne vietu izskaidrot (kaut kāds mežs, teiksim starp Narvu un nākošo 50 km tālo pilsētu). Kamēr domājis, kā tad labāk rīkoties, tikmēr kāds jau bija pamanījies izsaukt un viņa acu priekšā žūpu sarkanu ģīmi sašņorēja.

Vispār jau man profesionāls sportists pārāk neasociējas ar gudru cilvēku. Piedodiet, sporta amatieri un arī profi, ja te tādi ir

Te parādījās teksts par to, ka autoskolās nemāca apdzīt. Manuprāt, izteikti nemāca arī un par to nevajadzētu diži brīnīties. It kā jau diezgan labi var redzēt, kā brauc kursanti un arī potenciālie eksāmenu kārtotāji - lēnāk par plūsmu un nevis apdzen, bet visi apdzen viņus. Faktiski apdzīšana jau ir darbība, ko apgūst jau pēc eksāmena nokārtošanas praktiski braucot. Kam sanāk labāk, kam ne. Vispār šī problēma varētu būt raksturīga tieši dižajai pilsētai, kur pati pilsēta ir liela un tāda ārpuspilsētas braukšana ir samērā nosacīta, pie kam te pārējie arī steidzīgāki un nav apdzenami. Mazpilsētās eksāmenus kārtot nevar, tad nu tiek braukts uz lielākām pilsētām un braukšanas nodarbības ietver arī braucienus uz šo pilsētu, tad nu pastāv iespēja kādu vecāku Audi 80 apdzīt arī vēl visai zaļam kursantam.

Uz Saulkrastu ceļa jau ir stipri vairāk autiņu, tas pirmkārt. Tad jau tur vēl izteiktāks ir rīta/vakara darba braucēju īpatsvars, kad visi nervozi u.t.t. Tīnūžu ceļā atrakcijas bija vairāk vērojamas kādā 2014.-2015.gadā, kad tas tikko bija atklāts, tauta nebija pieradusi un viens otrs uzvedās neadekvāti. Pēdējā laikā tur viss ir relatīvi mierīgi un lai gan savdabīgi manevri vērojami, to nav diži vairāk kā citur.

Ir arī tā, bet tie manis minētie gadījumi nereti ir visādi mazauto, kam jau parasti lielus motorus neliek un nez vai šis taupītu 0,0068948486946 l degvielas vai satrauktos par CP ātruma mērījumiem, ja pretējā joslā jau nelielā attālumā viens tuvojas. Bet redzu, ka šiem tas paātrinājums tāds visai kusls.

Dažos gadījumos jā, bet daļā ir tā, kā Bradypus saka. Neesi redzējis tādus, kas pārrēķinās apdzenot un nespēj iespiest grīdā (t.i. - gan jau spiež, tik auto nevelk), lai savu ne tik veiksmīgo manevru maksimāli ātri pabeigtu? Es gan esmu.

Policiju visur nepieliksi. Tādu idiotisku apdzīšanu ieraudzīsi, paliks atmiņā, bet faktiski sodāma tā lieta ir vien tad, ja CP ekipāža (un netrafarētā, saprotams, jo otra veida visi redz un attiecīgi piedomā) to pamanīs vien īstajā brīdī. Ej nu izdari, lai tā notiek. Par tiem "kāpēc liek kraviniekiem purnā"- nedomāju, ka kāds negrib dzīvot, vien laikam jau liekas, ka vienmēr viss sanāks. Lielākoties jau sanāk arī, attiecīgi liekas, ka sanāks vienmēr. Kādreiz arī nesanāk. Nu un kādam kādreiz arī tīri cilvēcīgi nesanāk - uzspīd spoža saule ģīmī, kaut kādu mistisku apstākļu dēļ nepamana, nogurums u.tml. Runājot par kritušajiem, mani gan mazliet vairāk tracina cita lieta. Katru gadu mums ir lērums slīkoņu, par to neviens diži nesatraucas. Ka dienesti meklē viņus dienām ilgi, tas arī nevienu nesatrauc. Toties tad, kad viens zemledus makšķernieks neveiksmīgā kārtā ir trāpījies uz ledus tādā vietā, kur ir ar VUGD palīdzību noceļams, tad ir lielās vaimanas par bezatbildību un par glābēju līdzekļu šķērdēšanu. Uzpūtušos līķu, kam nevar palīdzēt, meklēšana - tas ir OK, bet dzīvu cilvēku glābt - vaimandieniņ. Liekulība.

Tiem tablo man arī baisās ticības nav. Nepateikšu precīzi, kurās vietās tiku mērījis un skatījies, bet likās, ka man braucot ar it kā vienādu ātrumu, šie uzrādīja katrs kaut ko savādāku un ne jau par 1 km/h runa. Protams, var jau būt, ka tā tikai izlikās, bet nebūtu jau arī nekāda brīnuma, ka kaut kādas atšķirības būtu. Tas tablo jau vien brīdina, sodus neliek, tā ka uzstādītājiem nav tik svarīgi, vai tur kādas kļūdas, korekcijas ierēķina vai ne.

Neko jau diži neiztērēja, jo tas bija paredzēts par ES naudu. Prioritātes mainījās un RZTK atlika, tā vietā paredzot Dienvidu tilta nākošo kārtu. Man šķiet, tas pirms kāda gada kaut kur bija publiski pausts.

Runas par 4 joslām cauri Baltezeram bija jau ap gadsimtu miju un Baltezera iedzīvotāji noprotestēja šo ieceri. Tur laikam sākotnēji bija doma PAR, tāpēc arī tas tilts tāds, bet pēcāk kaut kas nesanāca. Pie kam tas bija toreiz, bet tagad viss tur ir vairāk apgūvēts, cilvēki iemanījušies atsaukties uz likumiem u.t.t.

Man gan liekas, ka to par neveiksmīgu eksperimentu sauc tikai tie, kas tur brauc retāk. Citādi - ceļš funkcionē gluži labi. Jā, atsaldeņi ir arī tur, bet principā sadarbojoties satiksme virzās ļoti labi. Pie tam jau satiksmes intensitāte ir ļoti liela un ja būtu parastas 2 joslas, būtu daudz sūdīgāk. Par 2+1 esmu interesējies un tur viss nav tik viennozīmīgi. N-tie pieslēgumi, ar barjeru/bez, cilvēku uzvedība (ja bez barjeras, tad nezin kāpēc man liekas, ka netrūks entuziastu, kam 2 joslas vienā virzienā var būt par maz). Starp citu, esmu dzirdējis, ka +/- pašlaik tiekot veikts pētījums par to, vai tehniski iespējams esošo plato nomaļu ceļu pārveidot par 2+1 variantu. Katrā ziņā, ja arī tur tādu 2+1 ieviesīs, ir sagaidāms, ka dažus pirmos gadus cilvēki pielāgosies, gana daudz avarēs un atkal ziņās būs jālasa vaimanas par nāves ceļiem, zviedru kapiem u.t.t.

Pilnīgi Tev piekrītu. Pašam melna auto nav un nav bijis, bet pietiek uz ielām paskatīties - ļoti labi putekļus redz. Uz gaiši pelēka - stipri mazāk. Pazīstams bija nopircis gaiši brūnu, jo ikdienā bliež pa granteniekiem - tīri tāpēc. Maz redz netīrību.

Man gan liekas, ka vasaras laikā cīnīties ar kukaiņiem auto priekšā ir pilnīgi bezjēdzīgs variants. Cik tad bieži tos mazgāsi? Pietiek relatīvi nelielu gabalu nobraukt un tie atkal tur ir. Nomazgā lielumu un ja kāds paliek - pieciet.

"Ja tev liekas, ka laiks, kuru tu patērē likumu kopotajos rakstos, lai atrastu soda mēra vērtību ir pamatots, tad uz priekšu" - ņem vērā to, ka likumi.lv atspoguļo to, ka IR aktuāli (ja skaties lapas spēkā esošo versiju), bet visādas alternatīvas lapas - ko nu kurā. Var būt pareizi, varbūt daļēji, var būt pilnīgi garām.

Jā, protams, jo vairāk sodu, jo labāk. Nudien neizprotu, kāpēc cilvēkiem ir tieksme uzkraut sev kaudzi potenciālu sodu jo sevišķi par darbību, kas NEKO NEAPDRAUD.

Zini, ja nedod ceļu vilcienam, tad varbūt tās 140-280 naudiņas nav tā lielākā skāde

Baudāmi varbūt (ne Fana izpratnē, saprotams), taču ir ļoti daudz negatīvu atsauksmju tieši par 1,8 un 2,0 TSI. Tavā gadījumā, ja arī kas noklāsies, tas tomēr ne tik sāpīgi, jo darba auto.

Ja nu runā par nošķiltiem Golfiem GTI. Kā reiz netālu no VW dīlera Krasta ielā ir bērnu spēļu laukums, kas robežojas ar sētu, aiz kuras ir nošķiltie auto. Un skatos - ak, GTI Golfs... Pat intereses pēc numuru pierakstīju un apskatījos- 14. gadā laikam piereģistrēts, katru gadu ~11k un vēl šī gada martā skati lieliski izgājis. Tagad labā priekšējā puse sasista...

Nu gan piemērs. Kamprads ir zināms kā ārkārtīgi skops (vai aprēķins, vai slimība - to nemācēšu teikt). Tas, ka viņš nenopērk nopakotu dārgāko Passātu, 7o BMW vai Mersi, nebūt nenozīmē, ka viņš apzinās sava aizvēsturiskā Volvo krietnumu un ir spējīgs būt vienaldzīgs pret to, ar ko brauc kaimiņi.

Nemaz nesmej. Polijā 5 ļauži Polsky Fiatā pamanās sakāpt iekšā, aizbraukt uz baznīcu un vēl gluži pie dzīvības Ja nopietni, tad Opel Tigra aizmugurējā beņķī kā pasažieris tiku nobraucis ap 200 km. It kā aiz beibes, kas nebija pārāk gara un kas kaut kā beņķi bija regulējusi, lai aiz viņas man būtu mazāka mocīšanās. Centos arī sēdēt vairāk uz sānu, bet nu beigās kājas bija satirpušas un droši vien izskatījās, ka ārā cenšas izkāpt stipri piemeties cilvēks. Uzmetu aci netā. Tas opeļa tīģeris garuma ziņā baisi līdzīgs šitam baudāmajam fordam. Secinājums izdarām paši.

Lempīgā govs XC90 tak...

Par laukiem un to idiotismu. Tev tā liekas, jo, iespējams, nav tādas vietas, uz kuru būtu liela vēlme braukt. Man, Tavā skatījumā, sanāk pat idiotiskāka situācija - ir nevis 300, bet tuvu 500 km. Jā, bišķiņ virs 3h ceļā uz vienu pusi, bet ko padarīsi, ja tie lauki tur iegadījušies, nevis stipri tuvāk? Taču es tur pavadu laiku ļoti labi, stipri labāk kā pilsētā un tāpēc tas ir tā vērts. Ja nebūtu - vai tad es brauktu? Ar varu mani neviens tur nerauj. Jā, ir reizes, kad vecāki palūdz, bet tas nav tik bieži. Lielākoties ierodos sava entuziasma dēļ. Pie tam es zinu tādus cilvēkus ne vienu vien. Vai ar lidmašīnu lidot uz kaut kurieni ir labāk? Laiks lidošanai, gaidīšana lidostā, visas kontroles, jebatorijs ar bagāžām, viesnīcām un visu pārējo - cik laika vien neizķēzās? Man to nevajag, bet zinu, ka daudziem patīk, bet tāpēc par idiotismu to es neuzskatu. Tā ka katram savs.

Par to māsu ir reti neveiksmīgs piemērs. Ja viņai tāds darbs - lai brauc. Taksisti brauc lielus gabalus, preču piegādātāji, autobusu šoferi u.c. - viņiem tāds darbs.

Par dārziņiem - tur ir trakāk, jo ar vietām diezin kā nav. Par skolām - nu tak man pašam viens Mārupē dzīvojošs radinieks bija izdomājis, ka bērns ies skolā Teikā, jo tur kaut kāda labāka skola. Draugi gan iebilda, ka pastulbi esot, gabals liels, bet nu kā tu bērnam nevēlēsi visu to labāko? Līdz beidzot rada vecāki ieteicās - labi, ja jums pašiem ir kāre celties nezin cikos un kratīties korķos, lieli cilvēk esat, varat droši izklaidēties, bet par bērna labsajūtu padomāt arī derētu. Beigās bērns iet skolā tajā pašā Mārupē un vecāki ir bijuši spiesti atzīt, ka skolas līmenis ir labs un viss notiek. Tā ka Msh te ir pilnīga taisnība.