Lietotāja "msh" atbildes

Celt augšā iekšējo riteni... Jautrs fakts - otrajiem golfiem nāca trīs, nē, laikam pat četras dažādas pakaļas tilta sijas - bāzītes dzelža gabals, kas nāca nemotoriem - tālāk pusmotoriem nāca tilts, kam tai sijai nāca sānu daļām pa virsu uzmetināti pastiprinājuma dzelži, GTI nāca tilts ar pastiprinājuma dzelžiem un vidusdaļai pa vidu stabilizatora stienis - un, cik noprotu, GTI G60 nāca tilts kā GTI, bet ar vēl stingrāku stabilizatora stieni - lasīt - jo jaudīgāks motors priekšā, jo tilts kas mazāk vērpjas aizmugurē - laikam fofāgena inženieri neko nesaprata. Ja teiksi ka švaki motori, tad paturi prātā ka GTI 8v simtu sasniedz kaut kur virs 8 sekundēm, GTI 16v ap septiņarpus, un G60 sešarpus. Neatkarīgā piekare, ja kas, arī bija pieejama, bet tikai kopā ar pilnpiedziņu. Šī pati kārtība, tik droši vien ar mazāk variācijām pastāvēja arī mk3, un droši vien arī mk4. Es personīgi braucot ar kvatrām starpību dēļ neatkarīgā pakaļas tilta esmu sajutis tikai uz grants. Pie tā ka jauno kastu braucēji nospiedošā vairākumā čurā biksēs ieraugot nelīdzenu ceļu, tad kādu vēl nah neatkarīgo piekari aizmugurē... 😂

Pateikšu priekšā kāda ir atšķirība - neatkarīgajai piekarei ir visādi sūdi ko regulāri mainīt, kamēr viengabala tiltam divas bukses, kas jāmaina reizi desmitgadē. Fofāgens arī savulaik nullto vidū pasāka piedurties uz neatkarīgajām aizmugures piekarēm - padsmito vidū sāka atmesties - jo neatkarīgā aizmugures piekare ir papildus izmaksas, kamēr labums no tās ir reti kuram.

Es esmu diezgan pārliecināts ka lielo aķi diez vai daudzi izvēlas - tieši cenas dēļ. Tu vēlies mašīnu, bet viņiem vajag tikai iepirkumu ratiņus ar durvīm un jumtu.

Ne tev lemt kāpēc kāds dara tā, vai citādi. Es savulaik mēdzu savu sievu paretam pavizināt uz ričuka bagāžnieka. Vienīgā ķēmošanās te ir no politikāņu puses, to aizliedzot.

Man vecmāte nekur nav jāved, kur nu vēl ar ričuku.

Priekš manis pārāk sarežģīta informācija? Nē, ne priekš manis - priekš tevis - tu jau esi tas muļķis, kas nespēj saprast, kāpēc tas punkts ir galīgi garām. Tāds viens piemērs - kāpēc lai pilngadīgs cilvēks nedrīkstētu vest uz bagāžnieka citu pilngadīgu cilvēku? Abi taču zina ko dara - vai tad nē?

Tavas pieredzes? Cik gadus esi ar viņu nobraucis pa mūsu ceļiem?

Paldies, zināju ka kaut kas debīls, un tā arī ir. Interesanti arī kurā brīdī paradījās sēdeklītis - agrāk bija šitas debīlisms, bet bez sēdeklīša...

Es kaut kad nesen iebliezu gūglī, bet neatradu neko, laikam nepareizie atslēgas vārdi - kādi bija CSN attiecībā uz to, kādu cilvēku drīkst vest uz velosipēda bagāžnieka?

Ja nu vienīgi ja rēķina degvielu. Un tāpat prātīgāk iztērēta nauda nekā pērkot kaut kādu Oru... :D

Vai "pirktākais" nozīmē "jauns"? Ja jā, nebrīnos - purnagrāmatas elektrisko mašīnīšu grupa bija manāma interese no cilvēkiem par elektriskajām mašīnītēm ap 20 pakām.

Un kā ar akumulatoru ievešanu no draudzīgās Ķīnas?

Tūkstoši, protams.

Errrm... Normālus ekrānus? Tu gribēji teikt - normālās pogas aizvietoja ar lētiem, sūdainiem ekrāniem. Un par to jaudu - abet kam tā ir vajadzīga? Lai ātrāk vadītāja apliecību padirstu? Ir diezan zīmīgi ka mans golfs ir spējīgs izpuļķēt lielāko daļu Latvijā reģistrēto tosteru - jo pēc entajiem simtiem zirgspēku mašīnai, kas paredzēta tusēšanai Rīgas korķos, nav vajadzības, un tāpēc arī to parasti tur nav. Ar jaudu plātās amerikāņi - kuriem policijas klātbūtne ir pietiekami švaka lai varētu atļauties pilsētā starp diviem krustojumiem uzskrieties, procesā atstiepjot līdz divīti - es tikmēr neesmu vēl purnagrāmatā nevienu norvēģi redzējis lielāmies ar Tesla Model S Plaid jaudu - tur varbūt nevienam tāds pat nav, jo nav jau kur izmantot... :D

Tev vienkārši rokas līkas un pierasts pie elektriskās mašīnītes mazohisma - tāpēc arī kaut kada appene un priekšapmaksa. Pirms pāris nedēļām sanāca izbraukāt Kuldīgu ar patapinātu A4 1.9 TDI - atpakaļceļā netālu no Aizputes iedegās degvielas lampa; plāns bija Liepājā ieliet 20 litrus, bet ar svešu mašīnu riskēt negribējās - braucot garām Aizputes Kingam iebraucu, ielēju degvielu par piecīti, iegāju iekšā, nometu to piecīti uz letes un braucu prom - kopā kādas 2-3 minūtes. Kā tas būtu tev - piebrauc pie uzlādes kastes, izvelc plakano telefonu, dročī telefonu instalējot appeni un reģistrējoties, pēc tam kad izdevies piereģistrēties ieštepselējies, un pat ja viss darbojas, ej ēst bulkas vai ko tu tur dari - un kur nu vēl tas moments ka lai brauktu ar mašīnu, nepieciešams plakanais telefons ar internetu... 😂

Nippys (a local manufacturer of orange juice) recently had their MONTHLY power bill double to $110,000 despite having installed 1 million dollars worth of solar panels and using less electricity than before the price rise. It’s truely obscene and our halfwit politicians are still pushing the electric utopia despite the cost of electricity accelerating far quicker than liquid fuels. Petrol and diesel prices are actually at a 18 month low at the moment which is kind of nice. Today on the radio the state government tried blaming the obscene prices on the rest of the country being too far behind us on the push to renewables (because we have a national electricity market) and that is why our prices here are so expensive. Doesn’t make a lot of sense since we’re more expensive than the eastern states that rely on coal which is supposedly more expensive than renewables. At the same time we have a massive uptake of rooftop solar. I believe Australia is the world leader on household rooftop solar. In the halcyon days we’d be paid upwards of 50c per kWh for our feedin which made spending 10-15k on a solar system a pretty good investment because it wouldn’t take long to pay off, but now the feed-in has been reduced to almost nothing. I get paid 5c per kWh and charged 60c per kWh to buy it back at night and despite generating more than double what I use still have a bill of almost $1000 a quarter. Someone is making a lot of money out of rooftop solar and it’s not the homeowners. Could probably get a battery I guess, but then I don’t like the idea of it burning my house down much either.

Iekopēšu purnagrāmatas postu, kur viens antipods man paskaidroja par situāciju ar elektribas tīklu un cenām viņa rajonā: here in South Australia we had a big state owned brown coal mine and power station that was supported by several state owned gas fired power stations and we had cheap and reliable power for many decades until everything started being privatised in the 90’s. When the coal fired station was shut down in 2016 our state government went hard on renewables and even commissioned the world’s first big battery to help add stability to what had become a rather fragile grid. (The whole state experienced an unprecedented blackout in 2016 during a big storm event which was not an ideal situation for the Labor government at the time) Anyway we were told going hard on renewables was going to reduce the price of electricity which had been steadily climbing since privatisation, instead we ended up with (at one point) some of the most expensive electricity on the planet and it’s still steadily climbing with big price jumps in the past 12-18 months. Businesses are literally leaving the state (or going broke) because they can’t afford the ludicrous price of electricity they’re being charged.

Liepājā ir un Talsos nav? Kas tajos Talsos ir tik īpašs, ja neskaita krītošas ugunsdzēsēju mašīnu platformas, lai būtu savādāk kā citur?

Tu tā jocīgi rēķini. Ikviena eira, ko es nopelnu, tiek iztērēta, un nav svarīgi kā - vismaz 40% jau ir pazuduši līdz tam brīdim, kad tā nauda nonāk līdz manīm - tālāk, kad es kaut ko tērēju, tur parasti aiziet vismaz PVN [nezinu kas tas par 17%], ja ne vēl kāds cits nodoklis - un tu kaut kā dīvaini piemirsti ka preces cena jau satur nodokļus, teiksim - prece ir jāpiegādā, vai nu uz veikalu, vai mājām, attiecīgi piegādes izmaksas ir cenā iekšā, bet piegādes izmaksās ir arī PVN, akcīze, ienākuma nodoklis utt...