Tēma: Jaunie Citroen
Tas ja pāris dzērāji baisas cūcenes dēļ izdzīvojuši, jo nav bijuši piesprādzējušies, nenozīmē, ka nav jāpiesprādzējas 
Sāksim jau ar to, ka diez vai ir patīkami pie kādiem 20-30 kmph nelielas sadursmes ar stulbo galvu izbungāt prieksējo stiklu 
Kaut gan, ja jau reiz tajā galvā nekā nav, var jau būt, ka nemaz nesāp
Un arī tad, ja ir pārāk liels, teiksim, veņķiks nedzesē kondiškas radiatoru...
Batka iedod linku tam savam nereālajam tekstam
quattro generation II
Starting from 1988 on older generation Audi 100 C3 platform and Audi Quattro turbo coupé until the end of their production, and on new generation B3 platform (1989–1992) Audi 80/90 quattro, B4 platform (1992–1995) Audi 80, Audi Coupé quattro, Audi S2, Audi RS2 Avant, C4 platform (1991–1994) Audi 100 quattro, Audi S4, earlier C4 platform (1995) Audi A6/S6.
System type: Permanent four-wheel drive.
Torsen centre differential, 50:50 'default' split, automatically apportioning up to 75% of torque transfer to either axle.
Open rear differential, manually lockable via switch on centre console located next to handbrake. ¹
Open front differential, no lock.
¹ - ABS disabled when locked, automatically unlocks if speed exceeds 25 km/h (16 mph).
How does the system perform: When rear differential is manually locked, the car will not be able to move if one front wheel and both rear wheels lose traction altogether, but this is true only while all wheels are on the ground. Note that, due to the constructive feature of the Torsen (TORque SENsing) differential, if no torque is sensed on one axle the Torsen works as an open differential i.e. if one front wheel is raised in the air the Torsen differential will not lock, all engine power will be transferred to the wheel in the air, and the car will not move.
P.S. Spriežot pēc neprecīzajiem gadiem, amerikāņu teksts.
Tēma: Jaunie Citroen
Jā jā, perfektā šķībaču elektronika kas iztur visu
kasinsh79 par zemāku cenu tam citronam vismaz puse plusu atkristu automātiski
Labākais risinājums - ādas ķebļi 
Sliktākais - iepirkt dažus celofāna mēslu komplektus, kas servisiem domāti [par tām biksēm domājot]
Nerullz tie pārvalki 
Tēma: Pardod Audi A6q
Tad jau KAMAZi ar likumu jāaizliedz, tie vienkārši pārbrauks pāri...kaut atkal es jūtos mazliet drošāk par savu ģimeni un trakie bembisti mazliet raustās
Tie, kas ar iks pieci mauc, arī?
Tēma: Pardod Audi A6q
Kamazs ved kaut kādas padsmit tonnas kravas un spēj ieskrieties labi ja līdz simtam
Ko tā patrona dara un nahren tāda vajadzīga? 
Braucot nav jāpiegāžas pie barankas, bet ir normāli jāsēž + ja vēl ir procon ten, tad motoriņam nākot salonā, pie sēdekļa pieraus tāpat
Tēma: Pardod Audi A6q
It is known in some countries as an "off-road vehicle" or "four-wheel drive", often abbreviated to "4WD" or "4x4", pronounced "four-by-four". However, not all SUVs have four-wheel drive capabilities. Conversely, not all 4WD passenger vehicles are SUVs. Off-road vehicles are a very different class of vehicles, being vehicles primarily built for off-road use. Although some SUVs have off-road capabilities, this is often a secondary role and they often do not have the ability to switch between 2WD, 4WD high gearing and 4WD low gearing. While automakers frequently tout a particular SUV's off-road prowess with advertising and naming, the daily use of SUVs is largely paved roads and urban areas.
Initially extremely popular in the late 1990s and early 2000s, the SUV's popularity has since declined, due to criticism regarding excessive gasoline consumption, pollution, cost, and poor safety. Due to high oil prices and a declining economy since the mid-2000s, manufacturers have responded to buyers' complaints. The traditional truck-based SUV is gradually being supplanted by a new vehicle type, the crossover SUV, which uses an car platform for lighter weight and better fuel efficiency, but is no longer designed or recommended by the manufacturer for off-road usage or towing.
The crossover combines, in highly variable degrees, the design features such as tall interior packaging, high H-point seating, high ground-clearance, or all-wheel-drive capability of the SUV — with design features from an automobile platform such as car-like handling, ride, or economy. A crossover also uses a car's unibody or monocoque construction while forgoing the body on frame construction in use on most SUVs. CUVs typically are designed for only light off-road capability, if at all.
Nebiju pat piefiksējis, ka ir kašteles - pusdžipi un vienkārši kašteles 
Tēma: Pardod Audi A6q
Beidz pļūtīt, laikam tava kondīcija ir stipri tālāk nekā parakstā rakstīts
es biju shokaa...
Kuriem modeļiem?
Jeb vai tu jauc ar klasisko procon ten?
Patiesiibaa diivainji ir tieshi sho pusveco MB un SAABu slavinaataaji, ka taa tik ir mashiina. Tas ir komforts un stabilitaate..
MB nekas nav tur jāslavē...
paskaties ielās un pārdošanas rādītājus un viss taps skaidrs.
Kad paskatās uz bembju proporciju, tad paliek vēl skaidrāks
Tēma: Jaunā volga
Crankshaft, Talbot bija angļu firma
Vispirms neatkarīga, tad nokļuva Rootes koncernā vai kā to būšanu sauca, tad visu Rootes nopirka kraislers, modeļus sapisa, atliekas nopirka pežo, uzrāva vēl pāris modeļus, tad 1986. vai 1987. gadā izbeidza. Vienu no pēdējajiem modeļiem Talbot Solara krievi pārspieda par aleko Bijušajā Talbot rūpnīcā līdz šī gadsimta sākumam pežo blieza augšā savas sīkās miskastes, tad aizklapēja to rūpnīcu ciet.
Ja mersists nevar atļauties salabot un ieliet 6.0...
...Tad kas tas par mersistu?
Tēma: Pardod Audi A6q
Tas ja tu jau sen savu žiķeli piedarbini un bremzē ar kājām, nenozīmē, ka visiem tā ir
Un tu maz zini, kas ir bezceļi? Tie parketnieku pircēji, kas nav grēgeri, pārsvarā ir pārmīzuši par ceļu stāvokli, par kuriem jami nemaz nebrauc
Greger, a kas būtu, ja tas durango ielidotu betona sienā?
Vieniigais, ka nepastaipiisi ar daciiti kraanu.. Un tas ir buutiskaakais truukums shim shedevram
Tu domā, ka mana melnā sēdinātā dacīte ar tonētiem logiem un melniem ļitakiem un sarkanām bremzēm un taisno izplūdi un blow`u izskatītos sliktāk par kaut kādu Ziga kopeju
Ķipa ar to dacīti visu laiku jābremzē, lai būtu sarkanas bremzes? Un nakujators ļurbu arī nepieminēja...
Sviestc, reku viens no tiem pedantiskajiem sābistiem pārdod savu 9k detaļās
P.S. Kas tas sarkanais bloks īsti ir? Vienā kaštelē iebāztas indukcijas spoles un power stage? Cik tad tāds kakucis maksā, ka visi to piesauc?
pat man uzeiz interese paraadiijaas.
vismaz skaidrs,ka nau nekaads leetucis.
nav nekaa daargaaka par leetu saabu.
Bet sābam ira ļurbo, a gāzes nav 
Haha
Lai torsens varētu kko sabloķēt, tas jāpapildina vēl ar haldeksi. Tāds brīnums nāca Audi V8 ar tomātu, manuāļiem un citiem tā laika modeļiem bija pliks torsens - tāpēc arī ir tāds joks, par kuru pirms kāda gada bars cilvēku cepās vienā Audi Quattro saistītas ziņas komentāros - ja audim paceļ vienu priekšējo riteni gaisā, tas uz priekšu vairs nekustas Iemesls - torsenam uz vienu pusi pazūdot griezei, tas pārvēršas par atvērtu diferencāli, bet audim nekad nav bijis priekšā bloķis.
P.S. Audi-club.lv jubilejas bildēs taisni bija uzfočēts tāds gadījums - viens B3q bija uzrāvis ar priekšējo slieksni uz kkāda paugura un, protams, tur palicis
