Lietotāja "msh" atbildes

Sasmējos par elektriķi un aparātu Vispār jau galvenais lukturu regulēšanā ir galva uz pleciem, kaut kādi aparāti un elektriķi ir tik vajadzīgi kā zaķim stopsignāls. Tā kā te ir runa par kaut kādiem diožu mēsliem, tad te ir tā reize kur pret sienu jāpēta stara asums - standarta situācijās ne to sienu nevajag, pietiek tikai ar līdzenu grīdu [garāžā vai benzīntankā] un mērlenti.

Par pirmo punktu sasmējos un sāku prātot - diez kad es esmu savam golfam pēdējoreiz priekšā kādu spuldzi mainījis [aizmugurē gadu atpakaļ pēc pusgadu ilgas nedegšanas perioda viena satraumēta atpakaļgaitas spuldze tika nomainīta] - laikam kādi trīs gadi būs apkārt, ja ne vairāk Lukturu gaismas atdeves uzlabošanu jāsāk ar adekvātu optiku, neadekvātos lukturos bāzt megaspuldzes ir pilnīgi caur dirsu. Sevišķi kaut kādus diožu sūdus, kur pats tas risinājums - ar ventilatoru - ir pilnīgi čau, un pati tā ideja - iebāzt parastos lukturos diodes - jau saknē nekam neder diožu karstuma izdalīšanas specifikas dēļ. Tātad - ielikt attiecīgu optiku ar vai bez zenona ielikšanas. Ja palikt pie halogēna, tad pie viena aizvilkt uz lukturiem resnākus vadus , jo tajos ir puse no problēmas - cik minos tad mašīnām ar centralās elektrības bloku VAG izmanto tikai 1 mm2 vadus...

Ēēēē... Abet ko tu ceri ka viņš var noregulēt? Es zinu kā optika darbojas, bet es nesaprotu no kurienes ir izrauta ideja ka ieliekot lukturos neparedzētas spuldzes, tie ir jāregulē un tā regulēšana kaut ko dos :D Tofika autora mašīnas lukturi ir uztaisīti tā lai tajos fokusā atrastos mazs kvēldiegs, nu tāds, uz centimetru garš un pāris milimetrus plats. Šķūninga diožu spuldžu diodes ir stipri lielākas un tās pat teorētiski fokusā atrasties nevar - beigās tāpat sanāk izplūdušāks stars - noteikti ne daudz, bet bišķi būs - tajā pašā laikā parazītiskie stari [es pieņemu ka mēs te runājam par reflektora lukturiem] pieaugs proporcionāli spuldžu gaismas atdevei - kā tu ar kaut kādu īpašu regulāciju taisies tos samazināt? Adekvāts apgaismojuma uzlabojums būtu dārgi aftermarketa diožu risinājumi - problēma tāda ka divi optikas komplekti maksā tik cik desmit dārgās šķūninga diožu spuldzes...

Priekš kam tas ir vajadzīgs - mašīna ir pārāk glīta un tāpēc to gribas izkropļot? Dienasgaitas gaismu funkcija tam centralās elektrības blokam ir, ir arī iespēja piekodēt ka dienasgaitas gaismu funkcijas laikā priekšas lukturu spuldzes nedarbojas ar 100% spožumu bet mazāku.

Ne šai mašīnai.

Lai klausītos radio aizdedze arī nav nepieciešama. Arī ne lai lādētu telefonu - tas nav ne opelis ne fordelis.

Viens gudrāks par otru... :D Droši, ņem ārā to drošinātāju - tik nebrīnies ka pēc tam piemetot centrālās elektrības blokam kompi, tam ir kļūda par tieši to - ka drošinātājs nav bijis. Es personīgi šajā gadījumā nesaprotu arī par to aizdedzi, bet no tāda viedokļa ka var jau arī ieslēgt gabarītus - tajā brīdī, protams, lielie lukturi izslēgsies.

Vispār jau tā centrālās elektrības bloka kodējumā skandināvu variants ir tikai viens no dienasgaitas gaismu variantiem - tur reāli visam tam kodējumam ir jāiziet cauri.

Tačkām cenu kāpums ir tāds salīdzinoši neliels - tu te runā par kaut kādiem desmit, divdesmit procentiem. Bet ir pietiekami daudz izejmateriālu kam cenas ir pieaugušas simts, divsimts, trīssimts procentu... Darbā kolēģi kādu mēnesi atpakaļ rēķināja ka pie esošajām cenām malkas šķūnīti nav vērts būvēt, materiāli izmaksās dažas pakas... Nezinu par citiem būvmateriāliem, cik daudz tie kāpuši, bet man ir padomā viens pasāciens, intereses pēc parēķināju ciparus, tie nepatika... Vai atkal - pazīstams čalis, pēc profesijas metinātājs, un mēdz metināt arī no darba brīvajā laikā, nesen pieminēja - metrs 60x2 ņeržas trubas pirms gada maksāja 10e metrā - tagad 30e... Par degvielas cenām nerunāsim...

Cūcene, nekas vairāk.

Nu redzi, ir tāda lieta ko sauc par cenas/veiktspējas attiecību, respektīvi, ja cena ir neadekvāta ieguvumam, tad nē, lol, nau werc. Kaut kādi debīli, prātu pistoši, epidemadafakaloģiski ierobežojumi ir vienkārši neadekvāti situācijā kur viss ko tie spēj dot - mazāku iespējamību saķert vieglu saaukstēšanos. Bet kā fekens pareizi aprakstīja par sevi un citiem, "to koviddalbajobi nesaprot".

Šis bija labs joks :D Universālis un hečbeks pasaules līmeņa autobūvē ir tāda pati neparasta dabas parādība kā mazlitrāžas četru cilindru dīzelis tajos.

Nu ko, uz ceļiem arī var pamanīt ka pavasaris iestājies - agrākos laikos iestājoties siltam laikam tikai motociklisti vilka ārā no garāžām un šķūnīsiem savus noputējušos močus - tagad to dara arī ekofašisti... :D Pa ziemu Liepājā varēja manīt apmēram nevienu elektrisko mašīnīti - kā iestajās silts laiks un ar tām pat var bik pabraukt, tā saradās, un dienā vairākas reizes izbraukājot Liepāju krustu šķērsu, dažas pat var pamanīt. Piektdien vēl gadījās piedzīvot ko tādu, ko negaidīju notiekam vismaz piecus gadus - piektdienas vakara specreisu Liepāja - Rucava - Liepāja izveica elektrisks sprinteris... Izteikšu minējumu - laiks ir silts, plus vēl tā kā tam reisam noslodze maza, varbūt bija ieplānots brauciens kur tā kaste pa šoseju brauca uz elektromobīliskiem 65 kilometriem stundā [tā agrāk vismaz tas reiss brauca]...

Tu te kaut ko esi saputrojies. N53 ir tikai atmosfēra - tu laikam domāji citu motoru.

Cik tad tiem "klucīšiem" ir spriegums?

Gan jau insignija.

Jā, un kāpēc? Pareizi, propagandas dēļ. Uzskatāms piemērs tam kā tā sliktā attieksme radās ir Fukušima. Bradypusis labi par to izteicās - vienīgais ievērības cienīgais tur bija mēdītāju saceltā brēka. Kāpēc, piemēram, eiropiešiem ir jāzina ka Japānā ir okeānā noplūdušas pāris tonnas radioaktīva ūdens? Tas ir kaut kas tāds kas jāpublicē vietējās pašvaldības avīzē - nevis jābazūnē pa visu pasauli. Protams ka ja bazūnē, hvz, mēnesi no vietas ziņas par tēmu "cunami uzgāzās AES, reaktors pizģec, avārija, katastrofa, radioaktivitāte, šausmas, ārprāts!" visas pasaules mēdītājos - nu dabiski ka rodas tā sliktā attieksme un sāk cilvēki baidīties no saviem reaktoriem. Kamēr realitātē tur nekā īpaša nebija.

Par ko tu esi šokā - vai tev pietrūkst stingrā režīma darba nometnes? Jā, tikai tas vēl mums te iekš ES pietrūkst, jo pārējais jau ir - rietumeiropā pietiekami nevēlams viedoklis tevi var atbrīvot no darba un citādi sarežģīt dzīvi. Es esmu pārāk jauns un tolaik mani politika interesēja precīzi nulles līmenī - vai eiroskeptiķu argumentus un reklāmas masu mēdītājos arī laida, vai tikai tos kas mudināja balsot par iestāju? Jā, rietumeiropa labprāt nodarbojas ar bizīti ar Krieviju - tajā pašā laikā nodiršot par politisko jomu. Un par to kā var apcelt Baltkrieviju, pats redzi - nu jā, Baltkrievija priekš rietumeiropas pārāk maza lai tie neuzdrošinātos to aiztikt kā Krieviju. Piemēru valstij? Somija. Jā, viņi ir iestājušies ES - bet tikai dēļ EEK, un salīdzinoši vēlu, deviņdesmitajos.

Ideoloģiskā ziņā atšķiras tikai nosaukumi, nekas vairāk [ES projektu nokoordinēja PSRS KP ģenerālsekretārs Gorbočovs, dīvaini, vai ne? ] bet ekonomiskajā ziņā atšķiras tikai tas ka eirokomunisms tiek būvēts uz pārticīgām valstīm, nevis karā un revolūcijā iznīcinātas Krievijas. Pārējās atšķirības ir tikai kosmētiskas.

ES ir uzprojektēta pēc PSRS modeļa, vienīgi nav daprogresējusies līdz PSRS gatavības līmenim - tāpēc tā arī vēl ir tikai nedemokrātiska savienība, nevis federāla valsts, kā to vēlas eirokrāti. Nevienam ārpus Briseles un Strasbūras tādu eiropas politisko savienību nah nevajag - tas ko visiem vajadzēja bija EEK, kurai uztaisīja "pievienoto vērtību" - politisko savienību.