iAuto vortāls jau vairākas nedēļas īpaši pievērš uzmanību vienam no satiksmes drošības priekšnosacījumiem – drošības jostu lietošanai. It kā ir izskaidrots, ka piesprādzēties vajag. Bet vai ar to pietiks?
Vēl gribētos atgādināt, ka vienkārši drošības jostu piesprādzēšana vēl negarantē braucēju drošību un izdzīvošanu iespējamās avārijas gadījumā.
Svarīgs noteikums saistībā ar jostām ir pareizs braucēja novietojums sēdeklī. Ja sēdēsiet kā uz taburetes, tad drošības jostu efektivitāte būs krietni vien mazāka. Braucot automašīnā, gan vadītājam, gan pasažieriem vajadzētu sēdēt, atspiežot muguru pret sēdekli
Piesprādzējoties, neaizmirstiet kaut nedaudz nospriegot drošības jostu, lai trieciena gadījumā jūsu ķermenim būtu iespējami mazāka kustības brīvība. Arī vadītāja pārmērīgi tuva sēdēšana pie stūres var radīt papildus risku. Attālumam no stūres jābūt tādam, lai ar izstieptām rokām varētu brīvi turēties pie stūres augšdaļas.
Bieži vien sievietes – iesācējas, braucot ar auto, pakļauj sevi palielinātam riskam, jo viņas sēž pārāk tuvu stūrei – it kā, lai labāk redzētu ceļu. (Kritiskā situācijā pārāk tuva sēdēšana pat traucēs vadīt mašīnu – stūrēt.)
Daudzi autovadītāji gan izmanto drošības jostas, bet it kā nevis savai drošībai, bet priekš apkārtējiem – piemēram, lai Ceļu policija nesodītu, vai, lai nomierinātu savu sirdsapziņu, ka viņš ievēro CSN. Drošības jostas nav vienkārši likums – tās ir domātas jūsu un pasažieru drošībai!
iAuto akcijas laikā vairāk kā 4200 cilvēku ir rakstiski apņēmušies lietot drošības jostas un aicināt to darīt pasažieriem. Tie, kas vēl nav paspējuši apņemties lietot drošības jostas, var izdarīt to šeit: iAuto akcija.
Akciju atbalsta STATOIL, TSC AUTO. Informatīvie atbalstītāji: AUTOINFO, BNS, ZL HOTLINE, APOLLO.
iAuto redakcija
manupraat ir jaavar sajuugs nospiest liidz galam ar kaaju un no taa arii vismaz man nekaadi nesanaak seedeet izstieptas rokas attaalumaa, varbuut garkaajainaakiem cilveekiem taa sanaak.