Kā dīzeļauto panākt labākus tehniskās apskates rezultātus ? (+VIDEO) 51

TV Autoziņas speciāli iAuto | 21.oktobris 2020 6:55

Tas ir regulāri dzirdēts, ka cilvēki, lai dabūtu labākus tehniskās apskates rezultātus, vienu vai divas bākas izbrauc ar augstas kvalitātes dīzeļdegvielu.

Lai saprastu, vai un kā šī tautas metode darbojas, vispirms jāsaprot, ko tad īsti mēra tehniskajā apskatē.

Ģirts Ulpe, CSDD tehniskās apskates eksperts: "Dīzeļu testā pārbauda izplūdes gāzes dīzeļdzinējiem. Kas atšķirībā no benzīna dzinējiem sastāda cietās daļiņas, nevis kaitīgos sadegšanas produktus kā benzīna gadījumā." Vienkāršāk runājot, apskatē mēra kvēpu daudzumu. Mērījuma robežvērtības atkarīgas no automašīnas izlaiduma gada. Par 1980. gadu vecākiem dīzeļiem šo metodi nepielieto vispār, savukārt par 2017. gadu jaunākiem robežvērtību norāda automašīnas ražotājs. Pēdējās divās desmitgadēs ražotu dīzeļu īpašniekiem lielākās raizes sagādā tā sauktais kvēpu filtrs, kura uzdevums ir uztvert un periodiski sadedzināt tieši tās cietās daļiņas, ko mēra dīzeļu testā.Ģirts Ulpe: "Bez šī filtra apskati nav iespējams iziet, jo rādītāji neizpildās. Ja mēs redzam ka filtrs ir likvidēts, vērtējam ar 2. Slēdzam klāt OBD, ja ir kļūdas vērtējam ar 2." Kvēpu filtrs var iziet no ierindas dažādu iemeslu dēļ, taču viens no biežākajiem ir nekvalitatīva dīzeļdegviela.

Zigmārs Liepiņš, Moller Auto Krasta servisa vadītājs: "Degvielas kvalitāte ietekmē gan izmešu daudzumu, gan patēriņu, gan dzinēja ilgmūžību. Skaidrs ka izvēloties kvalitatīvu vai nekvalitatīvu degvielu ietekmē arī DPF filtru, jo tas aizsērē. Jo labāka degviela jo mazāks kvēpu piesārņojums, kas ļauj mašīnai vieglāk elpot un izplūdes sistēma darbojas korektāk." Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.

 

 

 
Visi komentāri
 
Ģirts 21.oktobris 2020 8:09
2 2 Atbildēt

Pēc reklāmas šis video izskatās.

Dīzelists 21.oktobris 2020 8:39
12 2 Atbildēt

DPF aiziet ciet pie jebkādas degvielas, ja brauc īsus gabalus ar aukstu motoru. Lai DPF pats attīrītos, jābrauc garākus gabalus ar augstākiem apgriezieniem, ar dīzeli nevar sierot, ir jādod čībā! Jāseko līdzi auto stāvoklim, jo pat banāla kļūda uz kvēlsveci var liegt iniciēt izdedzināšanas procesu. Ja vēl kāds termostats beigts, vai temperatūras devējs noklājies, netiek sasniegta nepieciešamā motora temperatūra un atkal DPF neizdedzina. Tā viņš aizaug, kamēr vairs auto neiet. Kaktu meistari DPF griež ārā, jo nemāk atrast cēloni, kāpēc DPF iet ciet.

Pļurkt 21.oktobris 2020 8:51
5 6 Atbildēt

Ar Nestes Pro dīzeli ir mazāka dūmainība! It sevišķi labi to var redzēt ar vecajiem dīzeļiem, kuriem nav nekādu filtru.

Bet pirms apskates, kaut gan derētu arī vismaz 2 - 3 reizes gadā kārtīgi izkarsēt izplūdes sistēmu ar lielām slodzēm, lieliem apgriezieniem, lai visu izdedzina un izkrata! Pie kam mīnusos to būs ļoti grūti izdarīt!!

Dīzelis ir domāts lai ilgstoši brauktu ar to, nevis muļļāt 2 tramvaja pieturas uz un no darba, vēl pa vidu iebraucot kādā bodē. Šādā režīmā filtrs mūžīgi būs ciet un ļoti ātri izbeigsies. Pie reizes uz apskati var nebraukt!

DPF OFF 21.oktobris 2020 9:29
18 7 Atbildēt

Man ir izgriezts, skati eju ar pirmo, dūmainība 0,4, kamēr noteikumos noteiktā norma ir 3. Vizuāli nav arī nekādu dūmu un aizmugure nav nokvēpusi.

anonimikis 21.oktobris 2020 10:19
0 7 Atbildēt

Tūlīt būs mobilās iekārtas mērīšanai uz ceļiem. www.dekra.com/en/decision-m...cle-emissions/

Pļurkt 21.oktobris 2020 12:38
2 13 Atbildēt

1. Es stundu nomuļļajos pa Rīgas korķiem nobraucot no Ķengaraga līdz Pļavniekiem.... ja mērīs, tad būs dūmi kā no Ikarusa!!

2. Es stundu nobraucu pa Vācijas autobāni ar ātrumu 140+ - pie izpūtēja var likt baltu kabatlakatiņu un nekas tur nesasmērēsies, ta var mērīt cik vien tīk!!

KUR IR MANA VAINA???

To ka dzīvoju Latvānijā zinu bez norādīšanas!

Krotow 21.oktobris 2020 16:11
9 0 Atbildēt

Par "latvāniju" piespriest automātisku deportāciju uz Krieviju bez tiesībām atgriezties civilizētās valstīs.

Pļurkt 21.oktobris 2020 16:44
1 10 Atbildēt

Es negāju stāvēt uz barikādēm 20. janvāra naktī pie TV ēkas lai zagļu varza pataisītu Latviju pat Latvāniju!

Turp es gāju lai BEIDZOT Latvija tiktu vaļā no Maskavas važām un lai atgrieztos "Ulmaņlaiku" Latvijas uzplaukums!!

Tā ka droši savus slimā murgus iespraud sev dirsā!

Šitajā zagļu pārvaldītajā greizo spoguļvalstī esmu totāli vīlies!

Bradypus 22.oktobris 2020 10:24
5 1 Atbildēt

Kad sapratīsi, ka nevienam nebija plānā brīva "Ulmaņlaiku" Latvija, bet gan varas grožu nodošana no Maskavas uz Briseli, būsi vīlies, ka vispār gāji uz tām barikādēm.

Krotow 22.oktobris 2020 15:42
2 0 Atbildēt

Arī es nedēļu nosēdēju janvāra barikādēs un to nenožēloju. Uzskatu mēs neesam pārsēdināti no Maskavas Eiropā, bet gan atgriezušies tur, no kurienes pēc Ziemeļu kara un PSRS/nacistu okupācijām tikām atrauti. Tas, ka Briselē pie stūres sēž papilnam marksistu un hipiju, ir mūsu problēma, jā. Taču to risina ar vēlēšanām, nevis kārtējo reizi iekurinot krematoriju krāsnis, kurās paši nonāksim kā vieni no pirmajiem. Par ulmaņlaikiem aizmirsti - nebija toreiz viss tik rožaini, kā stāsta. Un izolēšanās no pārējās pasaules mūsdienās arī nav variants - Ziemeļkoreja tev kā piemērs ;)

msh 23.oktobris 2020 12:29
0 0 Atbildēt

Kā tu ievēlēsi eirokomisārus? Un kā sociķu nozombētajai rietumeiropai iestāstīsi ka par sociķiem un komunistiem nevajag balsot?

imzz 23.oktobris 2020 13:08
1 0 Atbildēt

Jā, es arī padežūrēju pa barikādēm, piem biju pie telegrāfa ēkas Dzirnavu ielā tajā naktī, kad sākās Līča karš.

Katram reālistam vajadzēja saprast, ka zagšana būs. Priekšrocības esot zem Briseles nevis Maskavas: Algas un pensijas apm 2x augstākas, valoda latviešu, nevis krievu, puišiem nav obligāti jādien krievu armijā, mēs braucam ar "inomarkām" , nevis ladām un daudz kas cits.

Ulmaņlaiki tiek idealizēti. Mans tēvs bija strādnieks Ulmaņlaikos. Ulmanis deva priekšroku "saimnieku šķirai", saimniekdēli sastājās aizsargos un staigāja, degunus izslējuši, Rīgā un citās pilsētās bija pamatīgs bezdarbs un lielas īres maksas par visādiem ūķiem.

Krams 21.oktobris 2020 18:33
9 2 Atbildēt

Nedirs mudak.

Tu to kvēpu filtru vari izgriest pilnīgi jaunam auto, un ja pieliksi baltu mutautiņu pabraukāsi apkārt, tas būs melns! Cita lieta, ja Tev vispār no rūpnīcas tas dpf nenāca, bet tad arī nepiesiesies, ja vien sprauslas un viss pārējais būs kārtībā!

Latvānija - nu tā ir vieta tiem kuriem prātā tumšs, visiem citiem ir Latvija...

Pļurkt 21.oktobris 2020 19:35
0 14 Atbildēt

Sev dirsā iebāz visus savus slimā suņa murgus!

Krams 21.oktobris 2020 21:17
10 0 Atbildēt

Nu protams, ko gan citu no tāda mudaka sagaidīsi, standarta neveiksminieks

Pļurkt 22.oktobris 2020 7:27
0 4 Atbildēt

Ko gan citu no dalbajoba varēja sagaidīt kā vien diršanu un apdiršanu!

Kalvis99 22.oktobris 2020 6:34
0 0 Atbildēt

Nu tur nav universālas receptes. katram auto mainās normas un īpaši pēc 2016g:

www.vestnesis.lv/op/2017/147.9

aigi 21.oktobris 2020 12:14
14 13 Atbildēt

"lai dabūtu labākus tehniskās apskates rezultātus", nu vareni! Nevis, lai sataisītu savus šrotus vai nodotu Tolmetā, domā visādas hu..as.

Freijers 21.oktobris 2020 12:27
0 0 Atbildēt

Cik reizes reāli dzīvē esi piespiedis pilnu pulksteni tukšgaitā ?! Jautājums pēc CSDD pārbaudes metodikas.

Reāli ar mašīnu ir jābrauc, ja vien nav galīgi nojāta, tad problēmas ar dīzeļiem parasti ir sēņotājiem, kuriem beigās arī aizaug trubas, kuras tad mazgā pirms TA....

aigi 21.oktobris 2020 12:44
5 7 Atbildēt

es, principā, esmu benzīngalva, bija dīzelis vienu īsu brīdi, ko pie pirmās iespējas nomainīju.

Pļurkt 21.oktobris 2020 12:34
5 8 Atbildēt

Nevis auto ir jāsataisa

1) Bet jānodrošina NORMĀLA dīzeļa tirdzniecība, ne tikai vairumtirdzniecības bāzē, bet jebkurā DUSā!!

2) Jāsalāpa ceļi, tā lai pa tiem var cilvēcīgi braukt un jāuztaisa vismaz nelieli posmi ar kārtīgiem autobāņiem, kur var atvilkt un beidzot izdedzināt sakrājušos mēslus no sēņošanas pa Latviju!!

wes 22.oktobris 2020 1:07
2 0 Atbildēt

Kurš liedz izdedzināt sakrājušos mēslus ar 3 pārnesumu? Tam nevajag nekādus autobāņus...

Pļurkt 22.oktobris 2020 7:29
0 5 Atbildēt

Un cik bieži tas man būtu jādara, lai JEBKURĀ laikā varētu iziet apskati uz dūmainību mobīlajā iekārtā???

Ik dienas braucot pa autobāni tādas problēmas vispār būt nevar!

Krams 22.oktobris 2020 12:27
4 0 Atbildēt

Jā un visi brauks vizināties pa bāni, vajag, vai nevajag.

Ja Tev problēmas un nevari savu veco dīzeļhlamu uzturēt, pērc benzīnnieku un miers! Kur problēma?

Jeb tad nevarēai "noliet"?

Krams 22.oktobris 2020 17:57
2 0 Atbildēt

Kas ir aptaisijies?

Tava trulā smadzene taču pat neprot pieņemt lēmumus, tādēļ jau sauc Latviju par latvāniju. Tevi pat nevar nosaukt par neveiksminieku, jo neveiksminiekiem vienkārši neveicas, tu esi slinks vecs muļķis un tas arī viss.

Freijers 21.oktobris 2020 12:32
2 4 Atbildēt

Pirmkārt dodu motoram just, par cik automāts, tad pārsvarā arī strādā 1,5- 2K rmp, uzdodot ap 3, pirms skates parasti pieleju nestes pro dīzeli, reāli ir labak, problemas skatē nav, kaut arī no trubas pēc puķītēm vai pankūkām nesmaržo. Vai 20 gadīgam dīzelim vēl ir tas DPF, katrs lai spriež pats, pārbaudījis neesmu.

Smirdinātāji uz šosejas - baltie (sūdīgi gāzinieki vai tosola svilinātāji), zilie (eļļas svilinātāji) vai mellie dīzelisti nu nekādīgi neiet pie sirds.

Krams 21.oktobris 2020 18:37
6 1 Atbildēt

Un kādēļ nelieto ikdienā to proDīzi?

Es tikai un vienīgi prodiesel, pēc iespējām protams, bet 90% sanāk. Pārējie ir kaut kāda susla....

msh 21.oktobris 2020 12:39
3 2 Atbildēt

Visi piemirsa par izpūtēja izmazgāšanu pirms apskates...

aigi 21.oktobris 2020 12:46
6 6 Atbildēt

Varbūt vēl odekolonu iepūst, lai labāk smaržo

Dīzelists 21.oktobris 2020 13:30
1 2 Atbildēt

Nekad neesmu mazgājis! Priekš kam to vajag?

msh 23.oktobris 2020 12:27
0 0 Atbildēt

Nu viens otrs mazgā, pats esmu redzējis...

feciic 21.oktobris 2020 12:53
2 0 Atbildēt

Litrs benzīna uz 20 litriem dīzeļa.

Bet vispār jāsved kārtībā auto,savādāk sanāk tas pats kā lietot smaržas ejot ciemos ar piedirstām biksēm.

Pļurkt 21.oktobris 2020 13:47
2 6 Atbildēt

Esmu mēģinājis liet benzīnu klāt, bet pilnīgi nekādi uzlabojumi netika manīti!

A vot mazgājot vai izkarsējot izpūtēju rezultāts ir paradoksāls - reizēs!!

650 21.oktobris 2020 15:06
10 0 Atbildēt

Tur galīgi iespiestam būt jābūt, lai daudzmaz modernā mūsdienu dd motorā lietu klāt benzīnu.Vai lietotu nepareizu eļļu.Visi šie te kolhoza varianti ir nākuši no pacmit gadu vecas vēstures.Tagad tas draud vienkārši ar degvielas sistēmas,dpf-a un paša motora sabojāšanu.Viņi to nezin. bet drosmīgākajiem gan jau nāksies pārliecināties.Turklāt, ja ir nezcik daudz zināmu pārbaudītu dd piedevu, ko kuru palīdzību var uztaisīt to pro no jebkuras regulārās dd.Vai veicināt Dpf filtra pašattīrīšanās procesa uzsākšanos jau pirmo 5min laikā un/vai pilsētas ciklā jau pie trešā krustojuma.

Nekārtibā esošam motoram nabv dižas starpības, vai viņš uz TA brauks ar pro vai ar parasto dd.Ar tīru MY pa 2eur dažkārt tas ir iespējami, bet ne jau ar proD.Pareizi tas TA vecis teica.Cita lieta, ka ielejot tās "2bākas/pirms", tas Lohs sāks psiholoģiski aktivizēties un to motoru normāli rūcināt- tāpēc viņam radīsies tas iespaids, it kā tur kaut kas būtu iztīrījies "degvielas dēļ".Kā arī, nopirkt nekvalitatīvu dd var teju uz katra stūra, bet nekvalitatlivu proDieseli nevar dabūt principā.

Pilnīgam ākstam jābūt, lai jaatu santīmus un modernā komplicētā dārgā dd motorā nevarētu atļauties to proD lietot ikdienā.Vēl trakāk,ja tas ir lietots auto ar noskrējienu un bez garantijas.Galēja dalbaēba cienīga rīcība.

HE 21.oktobris 2020 16:33
0 1 Atbildēt

Iesaku pamēģināt pieliet dīzelim Liqui Moly piedevu Speed Tec Diesel , būsiet patīkami pārsteigti, benzīnu liet klāt ir totāla muļķiba c/r un p/d motoriem sprauslas ātri būs beigtas....

650 21.oktobris 2020 18:24
1 0 Atbildēt

LM SpeedTec ir piedeva kārtībā esoša motota dinamikas uzlabošanai.Kā tīrītājs tas darbojas daļēji,bet konkrēti dd sistēmas attīrīšanai ir citi preparāti.Un veca dd tupas dūmainības ierobežošanai vēl citi.

Audi Traktorists 21.oktobris 2020 16:52
3 1 Atbildēt

Ielejat vnk. Neste MY un skataties kā dūmainība pazūd!

( iepriekš bija dūmainība ~2.3, iegāzu dārgo Neste MY un nokritās uz ~0.9 )

kolumbs 21.oktobris 2020 20:48
1 0 Atbildēt

Ielēju Neste My. Zemākais dūmainības rādītājs pēdējo 5 gadu laikā, laikam mašīna jaunākā palikusi.

Traktorists Donāts 21.oktobris 2020 21:41
2 0 Atbildēt

Nu jocīgs tas Nestes priekšsēdētājs, ka lepojas par to ka palīdz tiem kūpošajiem dīzeļ hlamiem iziet TA.

650 21.oktobris 2020 22:42
5 0 Atbildēt

Šādiem rakstiem vispār būtu nonstopā jākarājās sākumlapā visu acu priekšā.Potenciālais interesents ir teju katrs dd lietotājs.Skaidrs, ka daudzi sabojās gan savus dpf, gan visu savu dd sistēmu kopā.Jo, attiecībā uz beidzamās desmitgades motoriem, NAV piemērojamas vecās nullto gadu kolhoza metodes.Gan degvielas "uzlabošanas", gan arī motoreļļas jomā.TAI SKAITĀ, der pedomāt arī tiem (lohiem), kuri domā, ka Dpf likvidācijas gadījumā uzreiz droši var sākt lietot jebkuru samazgu motoreļļu.

Benzīns un 2T eļļa bākā,"biezāka" motoreļļa(ar kvēpufiltra izdzīvošanai neatbilstošu pelnu saturu) un vēl visādi kolhoza Koļas vai garāžas Sergēja ieteikumi- pie jebkuras neatbilstošas darbības Dpf filtram kirdiks garantēts.Ja ne uzreiz, tad pēc īsa laika.Visdrīzāk komplektā ar turbīnu un sprauslām.Vai otrādā secībā, tas vairs nav svarīgi.

Dažiem var gadīties pat nerestaurējamas pjezo sprauslas ar 2000bar darba spiedienu (ko paši lietotāji nezin) un un vēl sazin kādi koponenti par miljons eur gabalā- tur ir jādomā ar galvu,pirms visādus meeslus caur viņām špricēt.

Vismaz Divi (pareizāk trīs, jo viens sadalījās uz pusēm) šādu piedevu ražotāju pārstāvji ar pieredzi no pagājušā gs ir tepat rīgā sastopami, simtreiz pārbaudīti.Vajag iepazīties ar klāstu un izvēlēties savam motoram pieļaujamo.Tas viss nav jāņem lielveikalā no plaukta kopā ar biezpienu.Uz šīm te bākā lejamajām lietām ir skaidri norādīts- kuras ir saderīgas ar kvēpufiltru, kuras domātas prastākam dd motoram un kuras benzīnam.Un Kādam konkrēti nolūkam.To, ka viņas "nedarbojas", šodien var apgalvot tikai galēji Lohi (bet tādi ir, un diezgan daudz...).

Ja piepildīsies gaišreģu prognozes un tiešām šobrīd vācijā notiekošā izplūdes analizātoru jezga atnāks līdz mūsu csdd , daudziem nāksies Bikses novilkt, ne to ka liekus 7santīmus priekš pro sameklēt.

HE 22.oktobris 2020 9:01
3 0 Atbildēt

Secinājums ir viens, dd LV ir sliktas kvalitātes.

Pļurkt 22.oktobris 2020 10:57
2 1 Atbildēt

Pēc maniem un ne tikai maniem novērojumiem, laba kvalitāte ir Nestē, Cirkulī un ar Viršiem var pielikt treknu punktu, jo ievestā no ruslandes ir krietni labāka par tām kuras neuzskaitīju!

iciks 22.oktobris 2020 11:10
0 4 Atbildēt

Man vienmēr patīk šādi apgalvojumi un vēl vairāk tas, ka tos izsaka nevis laboratoriju darbinieki, bet tēvoči Vasjas, kam izjūtas kā džedajiem - visu zina un jūt.

Esmu lējis degvielu šur, tur, bet teikt, ka tur laba un tur slikta, nevaru. Ja kādu rītu auto skaļāk rūc, meklēju racionālāku izskaidrojumu - piemēram, ir kļuvis auksts.

Pļurkt 22.oktobris 2020 11:59
4 0 Atbildēt

Kādu laboratoriju vajag, ja ar neapbruņotu aci var redzēt, ka šitajā DUSā ielejot dūmi griežas mutuļiem, bet tajā, nav nekādu dūmu! Ielejot KANNIŅĀ šajā DUSā tā degviela ir tumša, ielejot citā tā puto kā alus, ielejot vēl kādā tā nemaz neiet cauri trektera filtram!!

Sūdīgi ka cilvēkam pašam nav smadzeņu un neko nespēj nedz saskatīt, nedz saostīt (par to vispār nav jēgas runāt!!!!!).

Krams 22.oktobris 2020 12:35
5 0 Atbildēt

Vispār šajā gadījumā pļurkšķim taisnība!

Nestē ir labāka degviela, nemaz nerunājot par proDīzi.

Zinu, jo čoms ie pietuvinātā persona kaut kādai labratorijai, brālis, vai kas tur viņam strādā.

Turklāt no autoparkiem esmu dzirdējis to pašu, un pat no jaudas stendu džekiem

Par dūmiem neko nezinu, nav man tik veca šrota, bet autiparku darboņi pēc skaņas vien varējuši pateikt (kad auksts motors), pat ne tikai pēc skaņas, bet pēc tā, kā auto "šķiļas".

Plus bija publiski pieejami labratoriju rezultāti.

Kaut kādās sūda viadas, astartēs es nekad nebraucu tad es to auto labāk stumju, paskatoties uz uzpildes pistolēm vien nelabi paliek, kaut kādi sūdi pirms 20 gadiem uzkārti un tā arī tur stāv, un Tu domā ka ar degvielas tvertnēm filtriem tur labāka situācija?

msh 23.oktobris 2020 12:34
1 0 Atbildēt

Pazīstams čalis stāstīja ka pēc tam, kad savulaik mūsu pašvaldībai piederošajam krafterim izbeidzās tur kaut kas ar degvielas sistēmu saistīts [gan jau sūknis salaida skaidas sistēmā], tad paņēma no benzīntankiem paraugus un aizveda uz laboratoriju lai zinātu kur tālāk pildīties - labākais rezultāts esot bijis Latvijas Naftai...

DPF Off 22.oktobris 2020 15:38
1 1 Atbildēt

Braukt ar DPF ir tas pats, kas sēsties uz poda, nenovelkot bikses!

650 22.oktobris 2020 15:49
2 0 Atbildēt

Tikpat "laba" situācija, kā ar tikko nopirktiem,ūpaši ja lietotiem auto. Vai vispārējā gadījumā, ja kāds auto vairāk stāv uz vietas, nekā brauc.Mašīnas tiek tirgotas ar teju tukšām bākām un degošām lampām.Diezin vai tur tie bākā esošie 5l izrādīsies Pro vai MY..Kur nu vēl ka ūdens kondensāts un baktērijas tajā bundulī.

mexaņik. 22.oktobris 2020 19:42
0 0 Atbildēt

Nodauzi ar āmuru izpūtēju ,kārtīgi pie moikas izmazgā un pirms skates uz kannas dīzeļa pielej pārs litrus rafinētu rapša cepameļļu .Pirms iebraukšanas apskašu punktā kārtīgi izgāzē un rādītāji būs kā jaunam autiņam.Tas attiecas uz vecāka gājuma mašīnām ,pumpdūzim nederēs.

Latvietis 22.oktobris 2020 19:49
1 1 Atbildēt

Elementāri. Izmet To Smirdīgo Dīzeli Miskastē un Nopērc Normālu BenzīnaAuto. Un nepisies ar DPF un pārējām Dīzeļsūda nebūšanām.

AddBlue 22.oktobris 2020 20:28
0 1 Atbildēt

Vai kāds var izskaidrot ko īsti dara šis šķidrums, kurš satur ~70% ūdeni? Vai tad ūdens nokļūšana dīzeļdegvielā nav īpaši kaitīga motoram?

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Mitsubishi piesaka Outlander PHEV jauno paaudzi

Japānas autobūves uzņēmums Mitsubishi publicējis pirmos attēlus ar jaunās paaudzes Outlander PHEV, kas savu pirmizrādi piedzīvos vēl līdz šī gada beigām. Lasīt vairāk

 

Elektriskie, hibrīdi un parastie - kādi vēl jaunumi šogad? 3

2021.gads jau pusē, taču tas nenozīmē, ka autoražotājiem nav ko piedāvāt. Vēl šogad starta lauciņā gan hibrīdi un elektriskie, gan arī vēl nesen tik pierastie automobiļi ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk

 

PAPILDINĀTS ar Valsts policijas atbildi: Jūrmalā saduras trīs automašīnas (+ FOTO) 31

Šodien, 28.jūlijā, Jūrmalā, Majoros, saskrējušās trīs automašīnas. Kurš no spēkratu vadītājiem vainīgs sadursmē, nav zināms. Var redzēt, ka trieciens bijis spēcīgs, tomēr jācer, ka cilvēkiem mediķu palīdzība nebija nepieciešama. Lasīt vairāk

 

Izpūtēji, spuldzes, stikli, riepas - policija kontrolē tehnisko stāvokli (+ FOTO) 17

Valsts policija sadarbībā ar CSDD veica tehnisko kontroli reģionos. Kontroles laikā Cēsīs, Smiltenē un Valmierā tika pārbaudīti 27 auto. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti