Pieci gadi Latvijas satiksmē: auto kļūst vairāk, negadījumu sekas – arvien dārgākas 1

Foto: Publicitātes attēls

Deep White | 1.oktobris 2026 16:54

Ceļu satiksmes negadījumu skaits (CSNg) piecos gados būtiski nav mainījies, bet katrs negadījums sabiedrībai un apdrošinātājiem izmaksā arvien dārgāk: vidējā atlīdzība piecu laikā augusi gandrīz par 23 % un jau pārsniedz 1800 eiro, liecina Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) dati par izmaksātajām obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas jeb OCTA atlīdzībām.

Viens CSNg šobrīd izmaksā ievērojami vairāk nekā pirms pieciem gadiem – salīdzinājumā ar 2021. gadu vidējā OCTA atlīdzība palielinājusies par vairāk nekā 300 eiro, bet kopš pagājušā gada vasaras augusi par 50 eiro.

Ar katru gadu Latvijas satiksmē piedalās arvien vairāk transportlīdzekļu. Šī gada jūlijā Latvijā bija reģistrēti 1,28 miljoni transportlīdzekļu, kas ir gandrīz 2 % pieaugums pret iepriekšējo gadu un 7,5 % pieaugums piecu gadu griezumā. Jo vairāk transportlīdzekļu piedalās satiksmē, jo vairāk iespēju, ka notiks negadījums, tāpēc zaudējumu kompensēšanā nozīmīga ir OCTA sistēmas loma.

“Augot automašīnu skaitam, palielinās arī iegādāto OCTA polišu skaits. Taču nevaram apgalvot, ka šo tendenci var saistīt tikai ar lielāku transportlīdzekļu skaitu vai ar labāku autovadītāju finanšu pratību un lielāku atbildību, – liela nozīme ir arī plašākai tehnisko risinājumu izmantošanai, kas automātiski pārbauda OCTA esamību transportlīdzekļiem. Neatkarīgi no iemesliem apdrošināšana ir būtisks atspaids gan sīkos ikdienas negadījumos, gan lielākās nelaimēs,” skaidro LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

Kā spilgtu “ikdienas riska” piemēru viņš min lielo tirdzniecības centru autostāvvietas, kur transportlīdzekļi lielākoties viens otru apskrāpē, iebuktē, sasit lukturus vai nodara citus nelielus bojājumus, kas tomēr izmaksā visai dārgi. Saskaņā ar LTAB datiem OCTA atlīdzībās par 563 negadījumiem tirdzniecības centru autostāvvietās pērn izmaksāti vairāk nekā 490 000 eiro jeb vidēji 870 eiro par vienu gadījumu.

Kopumā dati rāda, ka, palielinoties transportlīdzekļu skaitam, pieaug arī ceļu satiksmes negadījumu finansiālās sekas un pat šķietami ikdienišķs starpgadījums uz ceļa vai stāvvietā var radīt būtiskus zaudējumus. Tāpēc apdrošinātāji atgādina: OCTA ir ne tikai obligāta prasība, bet arī iespēja pasargāt sevi no finansiāliem zaudējumiem, ja gadījies izraisīt CSNg. Ja negadījumu izraisa neapdrošināts transportlīdzeklis, cietušajam atlīdzība tiek izmaksāta no Garantijas fonda, bet pēc tam no negadījuma izraisītāja tiek piedzīti izmaksātie zaudējumi.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

kas īsti tas ir tas DeepWhite un (diez) cik/ko tas "saņēma"par šī bezgalīgā suudatemata uzkurināšanu

cietu;sajam ir pilnīgi pie dsas, "no kurienes" Jūs ņemsiet līdzekļus "apd atlīdzības" izmaksai, viņš Jums ir pilnībā samaksājis par To!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Jaguar Type 01: radikāls jauns sākums (+ FOTO) 17

Mīlēt vai nīst - Jaguar publicējis attēlu sēriju ar sava jaunā laikmeta pirmo modeli, elektrisko Type 01, kas jau no paša sākuma tika uztverts neviennozīmīgi, dalot zīmola fanus divās daļās. Lasīt vairāk

6. oktobris: Avārijas un sastrēgumi Rīgā; kas notiks, ja slēgs Vanšu tiltu? (+ VIDEO) 19

iAuto aculiecinieks ziņo: šorīt (6. oktobrī) jārēķinās ar lielāku sastrēgumu iebraukšanai Rīgā iesaistīti trīs transportlīdzekļi. Lasīt vairāk

Rets modelis Eiropas tirgum: Honda Prelude Limited Edition (+ FOTO) 7

Honda Eiropas tirgum gatavo īpašu Prelude Limited Edition versiju ar ekskluzīvu aprīkojumu un nelielu eksemplāru skaitu. Lasīt vairāk

Ar hibrīdu vai bez? Sākusies Audi Q5 izpārdošana (+ VIDEO) 1

Trešās paaudzes Audi Q5 ieradās pie mums 2025. gadā ar pilnībā jaunu dizainu, pārskatītu dzinēju gammu un jaunākajām vadītāja saskarnēm. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti