Vāc parakstus par sabiedriskā transporta joslu izmantošanu arī personīgajiem auto ar vismaz vienu pasažieri 16

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 24.novembris 2023 8:41

Sabiedrības iniciatīvu portālā "Manabalss.lv" sākta parakstu vākšana par sabiedriskā transporta joslu Rīgā izmantošanu arī personīgajiem auto ar vismaz vienu pasažieri.

Kā iniciatīvas pārstāvis norādīts Rolands Ozoliņš. Viņš aicina uz izsvērtu un taisnīgu kārtību pašreizējo sabiedriskā transporta joslu izmantojumā Rīgā. Patlaban vietās, kur ir sabiedriskā transporta joslas, veidojas sastrēgumi, un tas nav labi dzīves kvalitātei pilsētā ne no iedzīvotāju ērtības, ne gaisa kvalitātes viedokļa.

Tāpēc, viņaprāt, jāmaina joslu prioritizēšana Rīgā un vietās, kur sabiedriskā transporta joslas izraisa sevišķi lielus sastrēgumus, joslas ir jāpārveido par parastām joslām, kas domātas visiem satiksmes dalībniekiem.

Ozoliņa ieskatā tā būtu lielākā daļa Rīgas esošo sabiedriskā transporta joslu. Pārējās šā brīža sabiedriskā transporta joslas Rīgā ir jāpārveido par koplietošanas joslām, kas paradzēta visiem transporta līdzekļiem, kuros atrodas vairāk par vienu cilvēku. Šāda kārtība autotransporta daudzuma regulēšanai un auto koplietošanas prioritizēšanai ir daudzviet pasaulē, un ir attīstītas arī tehnoloģijas, kā to kontrolēt un koplietošanas noteikumu pārkāpējus sodīt.

Idejas autors skaidro, ka autovadītāju vēlme un iespējas Rīgā pārvietoties vienlīdz ātri ar citiem satiksmesdalībniekiem patlaban tiek pārkāptas ar katru uzbūvēto sabiedriskā transporta joslu. Kopš Rīgā tika ieviestas jaunas sabiedriskā transporta joslas, blakus tām veidojas smagi sastrēgumi, kas pasliktina auto īpašnieku ikdienu un arī piesārņo gaisu, apgalvo iniciatīvas pieteicējs. Jāņem vērā, ka sabiedriskais transports nav risinājums itin visiem, un tam ir virkne objektīvu iemeslu. Tomēr pašvaldībai ir jārūpējas par visiem saviem iedzīvotājiem vienlīdzīgi.

Parakstus plānots iesniegt Rīgas domē.

Par iniciatīvu jau parakstījušies 14 cilvēki un to var izdarīt šeit.

 

Visi komentāri

8 1 Atbildēt

Nu, ja būtu vismaz 3 pasažieri, tad varētu piekrist. Bet kungs ar madāmu (vai vecāks ar kinderu uz dārziņu) stūrēs uz biroju pa sabiedrisko, kavējot busu kurā ir 115 cilvēki? Nu ne taču.

7 0 Atbildēt

Te piekrītu. Drīzāk jāskatās kur sab. transporta joslām posmus pirms krustojumiem pārtaisīt atpakaļ par parastajam joslām. Jo korķos bieži stāv tie kuriem krustojumā priekšā jāpagriežas pa labi. Autobusus un trolejbusus viņi tiešām neaizkavēs. Lai  noskaidrotu šīs vietas, satiksmes organizētājiem nav ko sust birojos pie datora, bet sastrēgumu laikā jāapskata krustojumi klātienē.

1 0 Atbildēt

Es ieteiktu vākt parakstus arī pretējam gadījumam - aizliegt izmantot sabtransa joslas visa veida transportam (arī velosipēdiem), braucot bez pasažieriem.

1 0 Atbildēt

Drīzāk jau prasīt izvērtēt sabtransa joslu noslogojumu, ja nav 80% no aktīvās diena aika, tad tā nav nepieciešama.

Un laika posmā no 19-7 drīkst izmantot visi.

Brīvdienās vsipār visi

0 0 Atbildēt

Tam vajag satiksmes online vadības sistēmu. Varbūt LMT palīdzēs ieviest. Tad jau to varētu tā darīt - tiklīdz rindas garums ir 3 auto vai vairāk, sistēma pārslēdzas un josla kļūst par "A"

1 1 Atbildēt

Simt punkti ieraus zarā, mums nemāk nevienu iedzīvotājam derīgu un palīdzīgu sistēmu ieviest, prtams ja vien tas nav sodīšanai.

Nevar pat luksaforus saslēgt lai nav jāstāv tukšā krustojumā 3 naktī. Pat nevajag 3 naktī, pa dienu arī pietiekami gadījumu.

Vēl varētu ieviest ielu seguma digitālās kontroles mehānismu, tiklīdz auto ziņo par pārāk nelīdzenu braukšanu, ielu uzturētājam tiek dotas 24h noskaidrot iemeslu un rīkoties.

Pretējā gadījumā sods no darbinieku un īpašnieku makiem. 

Tas par RU, RS, ST un TET aku vākiem.

Taču pēdējā mēnesī ir pavisam skaidrs, ka drošība neuztrauc nevienu un ātru raitu satiksmi negrib. To pierāda superīgās reklāmas ielas malā, jo ilgāk un leņak brauks jo vcairāk redzēs, ideāli, vaine?

1 0 Atbildēt

Reklāmu paneļus tiešām pamanās salikt interesantās vietās. Jūrmalas gatvē vertikālo ekrānpaneli nesen uzstādīja starp Kooperatīva ielu un Anniņmuižas bulvāri pie izbraukšanas no dzīvojamām mājam. Ieslēgts tas vēl nav, izslēgts ir vienā krāsā ar zemi un kokiem. Krēslā un kad nomācies, uz Jūrmalas gatvi izbraucošajiem tas #%@$ rada šķietamību ka iela ir tukša. Pāris reizes par to piemirsu un gandrīz izbraucu priekšā no Jūrmalas puses braucošajiem. Interesanti, kas ir tas pedro kantoris, kuri šos liek?

0 0 Atbildēt

Raksti iesniegumus visiem pēc kārtas - PP, RD SD, "sētas izmeklējumu"  raidījumiem. Gan jau pidriķis sagribēja un otrs ar iepauzētu domāšanas procesu pipsafons saskaņoja.

1 0 Atbildēt

Visual Medija, cik zināms biedris Lembergs un co pumpē ļoti daudz naudas iekša, līdz ar ko spēja pāŗnemt lielu daļu Rīgas. Gan tiltus, gan sienas un nujau arī tos draņķus ielas malās. Ja parastie ekrāni ikdienā netraucēja, tad šie tieši ielas malā uz vadītājiem tēmētie jau ir par traku. It kā nedrikstēja būt kustīgu animāciju, bet tur jau pielāgo kā vajag.

Nauda tur ir daudz, un drošība kopā ar pilsētas izskatu tur klāt nav laista.

4 0 Atbildēt

Visa nē, motocikliem jāatļauj, velosipēdisti ir lēni, var aizliegt.

2 0 Atbildēt

Vai ne! Dāmu uz bomīša un dragā uz Vecrīgu. Un tad ies ātrāk, nekā vienam pašam minot pedāļus?

0 0 Atbildēt

Tie, kuriem nav savas dāmas ko likt uz bomīša, varēs pasūtīt no eskortservisa.

0 0 Atbildēt

Nofisīsies zils ķerdams to vellapēdistus 😜

0 0 Atbildēt

Ceļu Satiksmes Noteikumi punkts Nr. 93 :

 Ja josla pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem apzīmēta ar 505. ceļa zīmi un 940. ceļa apzīmējumu un iekārtota brauktuves labajā pusē, un nav atdalīta no pārējās brauktuves ar nepārtrauktu ceļa apzīmējuma līniju, transportlīdzekļa vadītājam jānogriežas pa labi no šīs joslas. Šajā joslā atļauts iebraukt arī, lai pasažieri iekāptu transportlīdzeklī vai izkāptu no tā, ja tas netraucē pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu vai taksometru satiksmi, kā arī lai izbrauktu pa labi uz ceļa ar šādu joslu.

1 0 Atbildēt

Autoīpašnieku ikdienu nav neko jāpasliktina, to ir vienkārši jāpadara par neciešamu.Vanšu tiltā,Brīvības,Lubānas un/vai Maskavas ielā ir jābūt tikai vienai vienīgai vienojošajai joslai.Beidzamo vispār sen vajadzēja pārsaukt.Paskat kādi eksotiski ielu nosaukumi ir saradušies beidzamaja laikā.Bet kapc nav piem Urlātu,Vatenieku,Čemodānu,Pacanu un/vai Lohu iela?

Ja nevar paši saplānot savu pislētplānojumu- ir jāuzaicina (vēl) kādus dauāņu,fraņču un/vai gollandiešu viesmāksliniekus.Lohi tak samaksās/Par! bez nekāda lieka bazara.

Un no tekošā (slīdošā) gada 1mā decembera visi rīgas un/vai pierīgas lohi pārsēžās uz velosipēdiem.Punkts.

0 0 Atbildēt

Tā jau ir sexshopu gumijas leļļu tirdzniecības lobēšana

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Audi pastāsta par jaunās paaudzes A4 e-tron

Pilnībā elektriskais jaunās paaudzes modelis nonāks tirgū 2028. gadā, kur konkurēs ar BMW i3 un Mercedes-Benz C-klasi. Lasīt vairāk

Pētījums – vilto arī elektrisko un hibrīdauto nobraukumus 5

Lietotu automašīnu pircēji bieži uzticas odometra rādījumam, taču uzņēmuma carVertical pētījums Vācijā liecina, ka nobraukuma viltošana joprojām ir izplatīta problēma. Lasīt vairāk

Mums to vajag? – vadītāja guļ, Tesla brauc autonomā režīmā (+ VIDEO) 13

Kanādā uzņemtais video, kurā redzams Tesla automobilis ar ieslēgtu vadītāja palīgsistēmu, kamēr autovadītāja šķietami guļ pie stūres, jau atkal izraisījis plašas diskusijas par mūsdienu braukšanas palīgsistēmu drošību un to pareizu izmantošanu. Lasīt vairāk

Jauns "Dacia" modelis "Striker", kura cenu sola zem 25 000 EUR (+ FOTO) 13

Pilnīgi jauns Dacia modelis Striker! Sākumā izskatās netipisks auto - auto segments, bet, ja iedziļinās, jaunā Dacia Striker ir ietilpīgs un ekonomisks auto ģimenei! Ar 600 I bagāžnieku bērnu ratiņiem un mantām. Pieejami hibrīda un gāzes dzinēji. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti