Motorollera vadītājs apsteidz pa labo pusi un saduras ar automašīnu, kas vēlas iebraukt stāvvietā. Video autors vaicā, kurš vainojams sadursmē?
Motorollera vadītājs apsteidz pa labo pusi un saduras ar automašīnu, kas vēlas iebraukt stāvvietā. Video autors vaicā, kurš vainojams sadursmē?
Priekšā esošais, auto, vainīgs!
Ātrums vainīgs, zīme 30km/h visu atrisinātu. Tā kā motorollerists pēc sadursmes gāja ar kājām, tad viņš ir gājējs un viņam priekšroka!
-vizīte pie psihoterapeita bvai kapličas pārziņa atrisinātu efektīvāk
Būtu noderīgi ieslēgt pagriezinienu laicīgi, nevis 1 sek. pirms manevra uzsākšanas, kā arī pārliecināties par tā drošību. Motorollers ir redzams spogulī, tas arī nebrauc ar sportiņa ātrumu.
No likuma burta formāli vainīgs auto vadītājs!
Ne tikai formāli bet arī reāli! Nav tādas stadijas ka likums dzīvo savu dzīvi! Likuma nezināšana neatbrīvo no atbildības!
Kas tad nu, pašpasludinātais instruktors attaisno motorizētā transporta braukšanu pa velojoslu? Kas likumā rakstīts par braukšanu pa velojoslām ar motorizētiem transporta līdzekļiem? Tu lasīt māki?
Izlasi taču vienreiz "Ceļu satiksmes Likuma" 19. pantu! "Pienākumi un tiesības"! 4. punkts par "Tiesības paļauties"!
Ir jau vēl arī tāds jēdziens, kā talants vadīt savu braucamo!
MAITU MOTO KROPLI VEL AR BALONATSLEGU PARBRAUKT.
Tāpēc nekad neatstājiet vietu šiem divriteņu pašnāvniekiem. Vienmēr aizveriet šķirbu ciet, kur šie var iespraukties. Gan uz Barona ielas, gan citur, kur šie kačā pravas nevietā.
CSN par to pašu! (70.).
Vernon, vai tad neesi lasījis tp 70.p. ko piemini - pievērs uzmanību "malējais stāvoklis, kas paredzēts braukšanai attiecīgajā virzienā" - tā kā auto nav paredzēts braukt pa velojoslu, tad auto nav tajā jāatrodas pirms pagrieziena veikšanas.
70. Pirms nogriešanās pa labi, pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā transportlīdzekļa vadītājam uz bezsliežu transportlīdzekļiem paredzētās brauktuves laikus jāieņem attiecīgs malējais stāvoklis, kas paredzēts braukšanai attiecīgajā virzienā
Barona ielā, aizverot velo joslu, tavam auto var rasties spoguļu vai logu tīrītāju deficīts. Dzenies nu tam pakaļ....
Barona ielā nav vello josla! Nav un viss!
Ak tad nav, ko. Bet kā tad ar apzīmējumu 941?
Kurā vietā? Katrā virzienā ir divas joslas, viena tramvajam un viena parastā joslā auto braucējiem!
Tā nav vello josla!
Ko apzīmē ar 941?
Opi, te nu ir tā retā reize, kad Kiesneram taisnība. Ar šo norādīts vēlamais velo ceļš, bet nav kā atsevišķa velo josla. Autovadītājs pa to var droši pārvietoties.
Es nenoliedzu, ka velojoslai tur pietrūkst nepātrauktas līnijas. Taču kas ir vēlamais veloceļš? Kur tāds ir definēts? Nevar būt mazliet stāvoklī)
Tur jautājums atrisināts ar 30 km/h. Rīgā ir savas īpatnības braukšanā un risina tās īpatnējā veidā! Sāc pierast.
Ja tu lasītu CSN, tad zinātu, ka barona ielā nav 941 apzīmējums, bet līdzīgs apzīmējums ar tā saucamo jumtiņu, kas pēc būtības ir rekomendējošā velo josla. Populārzinātniskā valod'\a vari palasīt te: www.tvnet.lv/4552822/kam-t...sas-velojoslas
CSN nav jēdziena "rekomendējošā velojosla". Alternatīvo pasauli lūdzu nepiedāvāt.
Tas ko tu sauc par t.s. jumtiņu, ir velo braukšanas virziena norāde. Virziena norāde ir domāta pamuļķiem uz velo, kas pa velojoslu mēdz braukt pret spalvu.
Vēlos joslu zīmētāji ir pārkāpuši CSL 19. pantu un ignorējuši CSN 70. Punktu! Kāpēc kāda idiotismu pasniedz kā Normu? Vienīgi man, vadot autobusu vai fūri, ir dotas tiesības atkāpties no šīs normas, ar piebildi, ka es esmu tas, kurš garantēs Drošību!
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk
Vācijas autoklubs ADAC izvērtējis elektroautomobiļu piemērotību tāliem braucieniem, ņemot vērā to nobraukumu un ātrās uzlādes iespējas. Par pilnvērtīgi piemērotiem tāliem braucieniem tiek uzskatīti modeļi, kas ar vienu 20 minūšu uzlādes pieturu spēj veikt vairāk nekā 750 kilometrus. Lasīt vairāk
Britu autoražotājs MINI papildina modeļu klāstu ar Cooper SE British Racing Green – elektriskā krosovera versiju, kas apvieno ikonisko britu dizainu ar mūsdienīgu elektrisko mobilitāti. Lasīt vairāk
Honda gatavo jaunu elektrisko apvidus automobili ALPHA, kas sākotnēji paredzēts Indijas tirgum, taču autoražotājs plāno to piedāvāt arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk

Dēļ cilvēkiem bez pašsaglabāšanās instinkta ir labi ieņemt malējo stāvokli uz brauktuves vēl pirms nogriešanās, lai velosipēdistiem un motociklistiem neatstātu iespēju veikt apsteigšanu pa labo pusi.
Jā! CSL 19. pants! CSN 70. punkts!
Var arī CSN 78.punktu piemērot.
Nevar. Nav šis gadījums "braukšanas secība šajos noteikumos nav reglamentēta".
Auto jau brauca savas joslas labajā malā!! Vēl vairāk pa labi ir velojosla, pa kuru tam aizliegts braukt!
Aizliegts. Bet jautājums - ja auto būtu apsteidzis velosipēdistu, vai grieztos neskatoties vai tomēr dotu ceļu?
Jautājums uz kur NAV atbildes, bet ja dotu - tad vistiamāk rēķinoties ar velo ātrumu - t.i. pārliecinoties par joslas brīvumu attālumā, kurā atrastos VELO, kuram jādod ceļš, nevis neadekvāts lidotājs, kura vietā (tālu) atrodoties velosipēdistam, tas netiktu trucēts vai sliktākajā gadījumā mierīgi nobremzētu.