Jaunais "UAZ Patriot" – ražošanas starts (+ foto) 24

Glīta 90to gadu automašīna.

Mazdelam nopirktu offrouda treniniem tikai...... hi hi

Naglu kastes jaunā versija. Laikam iepriekš krāsojuši ar rullīti!

LMT

Glīta 90to gadu automašīna.

==================

Jā, un kā jau "mērķprodukts", tāda arī izskatās. :-) Tur, kur

ir galvenais tirgus šiem auto, 100 gadus nav vajadzīgi tādi

apvidnieki, kuriem viss ir "aplaizīts, nolaizīts" utt., priekš

kam gan Krievijas rajona centros vajadzētu kaut kādus

"Peidžerus" - viņiem vajag, lai "iet", nevis lai koši izskatās :-)Kas, Defenders vai LC Autbeks baisi krutie izskatās? Tie ir mērķprodukti, un tādi arī izskatās! :-) UAZs ir sacerējis auto, kurš izskatās tā, kā maksā, tas arī viņu mērķis. Vismaz

dīzeli ir izgudrojuši beidzot, un normālu transmisiju, kurai

kardānvārpstas nekrīt zemē :-)))))))))))0

Krievijas gadījumā galvenais, lai viss ir pareizi saskrūvēts un var aizvērt durvis, nebaidoties ka pa šķirbu gāzīsies iekšā ūdens. Ja to ir izdarījuši, tad var sākt skatīties tālāk.

Augšminētais autiņs versijā bez papildus aksesuāriem, visticamāk, ir baisāks par Dacia.

ja visu šito visu elektronisko štruntu vietā vecajam UAZam ieliktu ilgstspēlējošu dīzeli ar mehānisko sūkni un saliktu kvalitatīvas detaļas - sanāktu krietni lētāk un galvenais - labāk.

bet nu tā ir krievu pašu problēma - ja grib taisīt lai izskatās kā eiropā, bet nevis atbilstoši pieejamajam servisam un ekspluatācijas apstākļiem, tad sanāk ne šis, ne tas, ko pērk tikai tāpēc, ka neko sakarīgāku nevar dabūt.

Labā navigācijas sistēma - elektronisks kompass !!! Ha-ha- haaa!!!

A kas Daciai vainas?

Kas vainas mašīnai? Droši,ka pa dubļiem iet kā vells un ko ta vairāk vajag :)

krievu atsauksmes

фатальная ошибка дилера УАЗа - нельзя ставить Патрики в одном салоне с другими авто.... с допустим санг-йонгами...

повёлся на рекламу со скидкой 90 тыр за утилизацию, и акцию кредит с нулевым взносом(ну думаю, впереди зима, буду рассекать на полноприводном сарае, а то что бенза жрёт много - можно газ поставить)

и вот решил посмотреть, что же такое Патриот сегодня.

...ну вроде издалека как бы даже ничо, с виду вроде было терпимо - пока от нечего делать не сел в стоявший в том же салоне актион.

нет я понимаю что он чуть не в два раза дороже, но тот же ховер в те же деньги имеет приличный современный экстерьер и интерьер.

уаз - сплошное разочарование... я уже молчу про дурацкие плоские дверки - но лобовуха до сих пор НА РЕЗИНЕ?! это внатуре "пирдуха", да и только.

я до сих пор Патриот пристально вблизи не рассматривал, только читал в журналах: "канбан", "кайдзен", "андон"..

A kur ir Limitētās versijas Trophy un Expedition?Tās vismaz ir vērts apskatīt.

Tāds "glīts" kā tikko ar cirvi iztēsts... :D :D :D

Ja vel varetu atrast, ar ko jaunais atskiras no veca :)

a kur snorķelis, a kur noņemamais jumts, kas ar bloķiem?

janicc

ja visu šito visu elektronisko štruntu vietā vecajam UAZam ieliktu ilgstspēlējošu dīzeli ar mehānisko sūkni un saliktu kvalitatīvas detaļas - sanāktu krietni lētāk un galvenais - labāk.

=======================

Da ir jau likuši savulaik, gan poļu "Andoria" dīzeli, gan itāļu

WM, bet visi tie varianti apstājās dīzeļdegvielas kvalitātes dēļ - gauži īsi bija degvielas aparatūras resursi...Tad nu lielāko daļu to UAzu laiž ar to 2.7 ltr DOHC benzīnnieku, tie

ekspluatācijā sagādā mazāk problēmu.

bet nu tā ir krievu pašu problēma - ja grib taisīt lai izskatās kā eiropā, bet nevis atbilstoši pieejamajam servisam un ekspluatācijas apstākļiem, tad sanāk ne šis, ne tas, ko pērk tikai tāpēc, ka neko sakarīgāku nevar dabūt.

Domāju, ka par to naudu ,tas ir salīdzinoši neslikts variants. Skrūves visas var jau pievilkt arī vietejos servisos. Ar līdzīgu auto mani Hanoverē vizināja viens latviešu študents. Salons bija kapitāli nopakots. Katrā ziņā, tas auto bija klusāks par pajaunu lendkruiseri pie mums.

vai tad viņš beidzot ir sertificēts lietošanai ES? cik zinu, pirms gadiem 5 šitos LV nevarēja piereģistrēt - čoms offroad sacensībās Krievijā paņēma 1.vietu un saņēma šito bobiku. turpat uz vietas arī pārdeva, jo uz lv nebija jēgas vest.

imho labāk par par pusi no 14k eiro sameklēt labu 95 landcruiseri, vēl pāris tūkstošus ieguldīt un būs uzticamāks un komfortablāks visurgājējs.

Nes kas tur ir no UAZ, izņemot pašu bleķi..

Voice

vai tad viņš beidzot ir sertificēts lietošanai ES? cik zinu, pirms gadiem 5 šitos LV nevarēja piereģistrēt - čoms offroad sacensībās Krievijā paņēma 1.vietu un saņēma šito bobiku. turpat uz vietas arī pārdeva, jo uz lv nebija jēgas vest.

=====================

Jocīgi, neatceros nevienu gadu, kad kaut nelielā daudzumā UAZi ES nebūtu pārdoti :-) Un tā jau kopš 2002. gada - pirms tam bija neliels pārtraukums, kamēr tika galā ar ZMZ

dzinēju atestāciju Euro4 un Euro5 normām. Bet Patrioti vienmēr ir tikuši pārdoti ES... Tā ka tavs puisis būs uzrāvies uz dezinformāciju...

:)

Nes kas tur ir no UAZ, izņemot pašu bleķi..

===============

Ko tu ar to domā? :-) Taisni bleķis, kā visiem Krievijas / PSRS vieglajiem auto, ir importa :-) Un kurš autoražotājs PATS 100% ražo VISU, kas nepieciešams , lai to auto uzražotu? Pareizi, NEVIENS! :-)))))))))