700 jaunos "VW Passat" gaida lūžņu prese (+ foto) 24

Foto: Autobild.de

iAuto | 30.oktobris 2014 12:30

Pastāv varbūtība, ka 700 pilnīgi jaunus "Volkswagen Passat" gaida lūžņu prese, raksta vācu "Autobild," atsaucoties uz radio "NDR 1" informāciju. Iemesls – kļūda metināšanas robota programmnodrošinājumā.

Jaunā "Passat" (B8) startu apēno dažādas problēmas – pirms dažām dienām tas nonāca preses slejās kāda pārdroša zagļa dēļ, kas pamanījās divus absolūti jaunus eksemplārus izzagt no rūpnīcas teritorijas, bet šodien mediji vēsta par, iespējams, 700 eksemplāru iznīcināšanu, kas jāveic nepareizi noregulēta metināšanas robota saražotā brāķa dēļ.

Foto: Autobild.de

"Volkswagen" šo gadījumu nekomentē, taču nav dūmu bez uguns – Emdenas rūpnīcas preses pārstāvis NDR 1 radio atzinis, ka "Passat" ražotne cīnās ar „bērnu slimībām,” kas šobrīd jau esot novērstas.

Nozagto VW Passat fiksējuši radari Foto: Autobild.de

Arī "Emden Zeitung" ziņo par problēmām jaunā "Passat" ražošanas līnijā, gan minot nedaudz citu skaidrojumu – problēmas radušās tādēļ, ka vienlaicīgi tiek ražots sedans un universāls, galvassāpes sagādā arī jaunais motora novietojuma veids un krietni lielākais elektronikas daudzums. Šajā gadījumā tiek runāts par vairāk nekā 100 automobiļiem, kas būs jāveic izmaiņas konstrukcijā.

Jaunais "VW Passat" pie dīleriem tiek gaidīts decembrī.

Foto: Indianblog.com

Visi komentāri

47 2 Atbildēt

Jaeksporte caur LT,tur saremontes

2 2 Atbildēt

To 700 auto kaiti varētu saremontēt jebkur, principā arī pašā

VW vai "pietuvinātā" servisā :-) Šai gadījumā vācu presē šis tas ir "izsūcies cauri", izskatās, ka runa ir par nepilnīgi sametinātu vienu garenisku virsbūves šuvi, robots nav gana

saspiedis detaļas un daļa punktu nav "caurmetināti". Remonta problēma ir tā, ka VW, kā vairums autoražotāju, daļu šuvju metina caur hermētiķa kārtiņu, kura remontu

apgrūtina ...Bet principā varēja gan sataisīt un pēc tam

kaut vai labdarībai vai valsts iestādēm par kaut puscenu pārdot :-)

7 1 Atbildēt

Tu jau, draugs, neatteiktos braukt ar pusmetinātu vāģi, kas avārijas gadījumā var sadalīties!!

14 0 Atbildēt

Nav viņiem izdevīgi kaut ko remontēt un kur nu vē dāvināt. Vieglāk un ātrāk sapresēt un taisīt jaunus.

4 3 Atbildēt

bembis

Nav viņiem izdevīgi kaut ko remontēt un kur nu vē dāvināt. Vieglāk un ātrāk sapresēt un taisīt jaunus.

--------------------------

Tu aizmirsti par tādu lietu, kā ražotājfirmas imidžs sabiedrības acīs! Un tādām lietām mēdz pievērst lielu uzmanību :-) Ja ražošanas defekts konstatēts posmā starp

metināšanas līniju un "pretkoroziju", tad gan jautājumi nerodas - zur Schredderanlage, bitte sehr! :-))))))))))))

4 3 Atbildēt

Pedantiskie frichi izraadaas ka nemaz nav tik pedantiski. Globalizaacijas ietekme.

1 2 Atbildēt

Es varētu braukt arī ar mazliet neprecīzi sametinātu, cik nav bijušas tādas mašīnas! , un te pa Latvijas ceļiem uz 250 nav jālido, momentā bez tiesībām paliksi, bet uz 100-120 var braukt bez problēmām, ka tur kāds milimetrs, centimetrs šur vai tur ! Vienu eksemplāru labprāt pieņemtu dāvinājumā !!

2 3 Atbildēt

Visu vajdzīgo izņems arā, paliks tikai bundža, kuru tad beigās arī sapresēs. Ne jau viņi tagad ņems un sapresēs pilnas komplektācijas mašīnas.

3 1 Atbildēt

Un kur viņi liks lietotas detaļas? Tas tev nav rumbulas čigānu placis kur viss ir jauns un mazlietots, kā jau te minēja ir firmas tēls kas jātur augstā līmenī.

0 0 Atbildēt

Čali,kāds sakars vispār lietotām detaļām? Pēc Tava teikta viņi tur liek iekšā jau lietotas detaļas:D Jo raksta pirmajā teikumā ir rakstīts, ka "pilnīgi jauni" auto un es pieņemu,ka pinlnīgi jaunos auto arī liek pilnīgi jaunas detaļas:D

13 1 Atbildēt

ja nebūtu pedantiksi tad palaistu aprītē !

0 1 Atbildēt

ja nebutu pedantiski, tad atri vien zaudetu slavu sarazota brakja delj, jo izplatitos reklamacija. labak ir zaudet 700 vienibas un pec tam neuztraukties par atsauksmeem

prieks ka pashi atziist savas kljuudas, jo vismaz tad ir no kaa maaciities

1 1 Atbildēt

Man tas viss kaut kā joprojām izskatās pēc smalki izstrādāta PR trika.

1 1 Atbildēt

Man ar, ož pēc GB12!

3 2 Atbildēt

Manis pēc , visus passrāķus varētu sūtīt uz presi :) , abzolūti neuzrunā :), it īpaši ar baudāmo 1,2TFSI

0 2 Atbildēt

Lai dala pa bŗivu

Nu lūdzu

0 1 Atbildēt

vnk panem metalu pie metala un parejo dod rez d

0 1 Atbildēt

Dodiet man 10 tādus, es atradīšu labāku pielietojumu, iedošu jums metaloma cenu

2 0 Atbildēt

metināšanas robotus atlaist no darba :D

2 1 Atbildēt

LMT

Tu jau, draugs, neatteiktos braukt ar pusmetinātu vāģi, kas avārijas gadījumā var sadalīties!!

------------------------

Ceru, ka apzinies, kādas muļķības sarakstīji! Dotajā gadījumā operācija neatšķirtos no sacīkšu auto virsbūves sagatavošanas, ja tev ir kaut nojauta, ko tad dara pašai virsbūvei :-)

0 0 Atbildēt

mūsējiem būtu pārdevuši, izķertu kā 6 i-ponus!

0 0 Atbildēt

Ozolinnss

Un kur viņi liks lietotas detaļas? Tas tev nav rumbulas čigānu placis kur viss ir jauns un mazlietots, kā jau te minēja ir firmas tēls kas jātur augstā līmenī.

==================

Detaļas no šādiem auto, ja gadās, labprāt uzpērk firmas, kuras

tieši uz tādām specializējas, parasti uz konkrētu auto marku detaļām. Atpērk no ražotāja par, teiksim, trešdaļu cenas, pārdod tālāk vai eksportē par, teiksim puscenu. Vācijas tirgū šādas detaļas un agregātus apzīmē ar vārdu

"Neuwertig" (pielīdzināms jaunam) atšķirībā no vārda "Neu"

(jauns). Man Eiropas autokrosā brauc viens tādas firmas

īpašnieks, specializējas uz Mercedes markas auto detaļām,

demontētām vai viegli apskādētām, līdzīgi, kā mūsu "Forons" pārdod "televizorus ar skrambu" :-))))))))))))))

0 0 Atbildēt

veca lieta, nepirkt tikko tirgū iegrūstu modeli, bet pagaidīt pusgadiņu, lai konveijers piešancējas

0 0 Atbildēt

Nu nevar jau beidzot atzīt, kad VW grupa ražo vienus no nekvalitatīvākajiem auto, tādēļ jānoveļ uz datorprogrammu vaina.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ķīnas elektriskais hiperauto avarējis, mēģinot sasniegt 500 km/h (+ VIDEO) 3

Ķīnas autoražotāja BYD luksusa zīmola Yangwang elektriskais hiperauto U9 Xtreme piedzīvojis smagu avāriju slēgtā izmēģinājumu trasē Ķīnā. Kā vēsta sākotnējās ziņas, automobili vadījušais pilots lielā ātrumā zaudējis kontroli pār spēkratu un ietriecies trases aizsargbarjerā. Sadursmes rezultātā automašīna guvusi ļoti smagus bojājumus. Lasīt vairāk

Kas notiek ja neaizslēgtā Bugatti Chiron atstāj aizdedzes atslēgu? 11

Bugatti vadītājs Mate Rimacs to tagad zina labāk par citiem. Lasīt vairāk

"Teslas" pašbraukšanas tehnoloģija tagad pieejama arī Latvijā (+ VIDEO) 11

Automašīna, kas pati stūrē, bremzē un izbrauc krustojumus, tagad pieejama arī Latvijā. Pēc Ceļu satiksmes drošības direkcijas lēmuma uzņēmums “Tesla” aktivizējis savu jaunāko vadītāja palīgsistēmu. Lasīt vairāk

Volkswagen trešajā ceturksnī cieš 5,82 miljardu eiro zaudējumus 7

Galvenie iemesli ir Porsche vērtības norakstīšana, vājie pārdošanas rezultāti Ķīnā un uzņēmuma pārstrukturēšanas izmaksas. Salīdzinājumam — pērn attiecīgajā ceturksnī koncerna zaudējumi bija aptuveni 1,07 miljardi eiro. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti