"Volvo" izstrādājis trīscilindru motoru (+ foto) 27

iAuto | 12.decembris 2014 9:16

"Volvo" uzsākusi "Drive-E" saimes trīscilindru benzīna motora izmēģinājumus. Ražošanā tas nonāks 2017.gadā un tiks piedāvāts vairākos variantos, ar jaudu līdz pat 180 ZS.

Jaunā motora projektu oficiāli apstiprinājis Dereks Krabs – kompānijas jauno dzinēju un transmisiju daļas vadītājs. Paredzams, ka jaunais 1,5 litru turbo agregāts tiks uzstādīts ne tikai "Volvo" kompaktajiem un uz CMA platformas radītajiem modeļiem, bet arī 60-tās sērijas modeļiem ar SPA tehniskās platformas bāzi.

Motori varēs strādāt kombinācijā ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu, hibrīdsistēmas sastāvā, kā arī komplektā ar pilnpiedziņu. Jaunais motors atbildīs Euro-7 normatīviem, kas stājas spēkā 2020.gadā. Kompānijas speciālisti uzskata, ka līdz tam brīdim kaitīgo CO2 izmešu vidējais daudzums visā "Volvo" modeļu gammā nepārsniegs 95 gramus uz vienu kilometru.

Trīscilindru agregāts tika uzbūvēts un nosūtīts izmēģinājumiem 48 nedēļas pēc tam, kad kompānijas vadība pieņēma pozitīvu lēmumu attiecībā uz šo projektu. Vēl divi gadi paredzēti testiem, nepilnību novēršanai un sagatavošanai konveijera ražošanai.

Visi komentāri

7 2 Atbildēt

Un resurs 150000 :D

0 0 Atbildēt

A tu man parādi kaut vienu auto pēc teiksim 98 gada, kas ražots, lai kalpotu maksimāli ilgi.Tas mūsdienās saucas bizness, pat 150 tūkstoši nenoies tas motors, pie 100 jau ir gals, kapitālo remontu prasa.Nav vairs tie laiki, kad ražoja lai ietu, nevis lai pelnītu naudu.

1 0 Atbildēt

dumjš tu opi esi. arī pēc 2000 motori iet 500000 bez problēmām

2 1 Atbildēt

Resurs kā žigulim 60000 un motors jāmaina

0 0 Atbildēt

ar žiksi vispar nevar salidzinat

kads tur metals tai motora likts, kads rudijums

kada ella?

0 1 Atbildēt

Nevajag pļūtīt. Mana Fabia ar 3 cilindru 1,4 TDI jau ir noripojusi jau 220000 un nekāda vaina.

0 1 Atbildēt

Manai Fabijai 1,2 HTP (70 zirgspēki) nobraukums pagaidām 23 tūkst.km, un dzinējs kalpo nevainojami. Benzīna vidējais patēriņš - 6,6 litri uz 100 km.

0 0 Atbildēt

Manam 87 gada cigāram 2.0 (114 tarakāni) un patēriņš 14 litri uz 100, kalpo nevainojami

0 1 Atbildēt

Jā Opis, dzīvodams pagājušā gadsimta Audi ar tarakāniem, var gudri dirst, jo ru4ka durvīm nolauzta un durvis atvērt nav iespējams, lai pa knābi iedotu.

2 0 Atbildēt

A ko tik sadistiski noskaņots ? Vot cilvēki, kad tik kādam pa knābi iedot.

1 1 Atbildēt

manai alfai 1,9 jtd 140 zirgi, vidējais patēriņš 5,5l/100km.......

0 0 Atbildēt

Man Opel-Merivai 1,3 CDTI ir 75 zirgi un patēriņš 5,3 litri uz 100 km.

0 0 Atbildēt

Nu tad vizinies ar savu alfu. Nesalīdzini alfu ar volvo!

0 0 Atbildēt

nu vismaz divas lietas speciālisti, nodaliet - Volvo izstrādājis benzīna motoru, bet ar mazajiem patēriņiem lielās tie, kam dīzeļi...

1 1 Atbildēt

edgars

Resurs kā žigulim 60000 un motors jāmaina

--------------------------

Vispār jau tu Žiguļu laikmetā pat tētim pats zini, kur, nešūpojies - ja to VAZni pieskatījaun lietoja KVALITATĪVAS

eļļas un antifrīzus, dzinējs elementāri gāja 150-160 000

līdz nopietnam remontam, vairāk gāja vien Mercedes,

tolaiku BMW "hana" iestājās ap 100 000 km :-)

Beidz dzīvot "košļeņu bildīšu" līmenī!!! :-)))))))))))))

1 0 Atbildēt

Kad būs divcilindru motor.......?

0 0 Atbildēt

ja gribēji ironizēt, tad esi izgāzies - 2-cilindri ir, piemēram, Fiat Panda, VW superhibrīdam XL1, BMW i3, tikko par tādu paziņojis arī Renault

0 0 Atbildēt

Ko no ķīnieša var daudz gribēt... Cenas gan varēja nolaist.

0 0 Atbildēt

Ir jau vēl tādi autobūves brīnumi kā "Oka", viņai arī bija 2 cilindri. Vienīgi Fiat "Panda" un to pašu "Oka" es neuzskatu par auto...

Vw-XL1, Bmw-i3 manuprāt sērijveidā vēl neražo, bet tas ir tikai laika jautājums. Izskatās, ka "engine downsizeing" sāk ieiet modē diemžēl:(...

0 0 Atbildēt

toties uz apkopes ieekonomesies.....

un pa to naudu vares nomainit motoru

1 0 Atbildēt

varēsi Rīgas Volvo servisā "atsprādzēt" 52€ par katru apkopes stundu tā arī nesaņemot nekādus saprotamus paskaidrojumus, jo jaunu a/m klienti viņiem jau sen nav prioritāri...

0 1 Atbildēt

Vienīgais kapēc jaunas mašīnas ir labākas ir dēļ drošības līmeņa.

1 1 Atbildēt

Skaņa kā zazam

0 0 Atbildēt

Nobrauks nevinu vien tukstoti km. jus domajat tos dzinejus mulki alas stampe?:D:D tas ir VOLVO.

0 0 Atbildēt

Forda 1.o ecco boost 3 cilindri , nu ļoti baudāms . Velk jau no maziem apgriezieniem , nekādas turbo bedres . Bendzīnieki pēdējos gados strauji progresē .

0 0 Atbildēt

Stāstus par jauno auto, mazo resursu forumos dzirdu jau vismaz 10 gadus .

Pat gada auto žurnālā bija dīvains teikums pie mazdas dzinējiem . Apmēram tā .... kamēr pasaule benzīna motoriem liek turbīnas un samazina motora resursu , tikmēr mazda iet citu ceļu , palielina kompresiju .

0 0 Atbildēt

Vēl jau ir kur attīstīties. ļoti labi balansēts agregāts ir 2 cilindru opozītmotors, un beigās nonāks arī līdz 1 cilindra dzinējiem.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ford "apdedzinās" ar mākslīgo intelektu 1

Ford aizstāj 350 darbiniekus ar mākslīgo intelektu, taču rezultāts liek vilties un cilvēki jāaicina atpakaļ. Lasīt vairāk

Ķīnas Volkswagen arī Eiropai? 4

Volkswagen apsver iespēju automobiļus, kas sākotnēji izstrādāti Ķīnai ieviest arī Eiropas tirgū. Lasīt vairāk

Smart atklāj informāciju par jauno Smart #2 (+ FOTO) 3

Smart Eiropas tirgum gatavo divvietīgu elektriskās piedziņas modeli, ko piedāvās par cenu, kas mazāka par 22 500 eiro. Lasīt vairāk

Ugunsgrēks izposta noliktavu Rīgā 3500 kvadrātmetru platībā (+ VIDEO) 1

Rīgā otrdien noliktavas ēkā bija izcēlies augstākās bīstamības pakāpes ugunsgrēks, gaisā izplatoties spēcīgiem un melniem dūmiem. Ugunsdzēsēji darbu noslēguši ap plkst. 4.00 trešdienas rītā, raidījumā “Rīta Panorāma” pavēstīja VUGD Prevencijas pārvaldes pārstāve Viktorija Gribuste. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti