"Volkswagen Phaeton" konkurēs ar "Mercedes" S-klasi (+ foto) 24

VW Phaeton pašreizējā paaudze Foto: Publicitātes foto

iAuto | 8.janvāris 2015 15:44

"Volkswagen" gatavojas iekļauties cīņā par lielās Premium klases sektoru, uzlabot "Phaeton" kvalitāti un tēlu, veidojot to par "Mercedes" S-klases tiešo konkurentu.

VW Phaeton pašreizējā paaudze Foto: Publicitātes foto

Pēc vācu "auto motor und sport" informācijas, jaunais "Phaeton," kas tiek gaidīts 2016./17.gadā tiek izstrādāts kā pilnīgi jauns, prestižs, komfortabls un augstvērtīgs autobūves produkts. "Volkswagen" flagmanis ne tikai spēs sacensties kā līdzīgs ar "Mercedes" S-klasi, bet dažās jomās pat apsteigs par segmenta līderi uzskatīto Štutgartes zvaigzni.

VW Phaeton pašreizējā paaudze Foto: Publicitātes foto

"Phaeton" tiek solīta autopilota tehnoloģija, kas spēs vadīt automobili pilsētā līdz pat ātrumam 60 km/h, bet uz automaģistrālēm tā būs pielietojama vēl lielākos ātrumos, pratīs bremzēt un paātrināties, kā arī izpildīt apdzīšanas manevru.

VW Phaeton pašreizējā paaudze Foto: Publicitātes foto

Jau tagad zināms, ka "Phaeton" būs vieglāks nekā S-klases sedans un saņems pneimatisko piekari, kas atšķirībā no "Mercedes," kur ceļa virsmu pirms automašīnas skenē stereo kamera, sagatavojot amortizatoru/atsperu elementus nelīdzenumu pārvarēšanai, tiks izmantota radaru un sensoru kombinācija, kas spēs strādāt arī naktī un lielos ātrumos. 

VW Phaeton pašreizējā paaudze Foto: Publicitātes foto

Visi komentāri

4 2 Atbildēt

Nu ar kādu 2002-2006 gadu varēs konkurēt, kā līdzīgs ar līdzīgu!

12 5 Atbildēt

""Volkswagen Phaeton" konkurēs ar "Mercedes" S-klasi" - nākotnes formā teikts? - ā, nu tagad skaidrs... jo iepriekšējais (esošais) Phaeton nespēja konkurēt pat ar E-klassi... bet nākotnes modelis varētu jebko (jo nezināms) - lai gan esmu pārliecināts ka pirms iepriekšējā Phaeton virsraksti bija tieši tādi paši :D

14 20 Atbildēt

VW ir un paliek VW - var dariit ko grib. VW var konkureet tikai ar suudu :)

9 6 Atbildēt

Latvieshu pesimisms un skaudiiba plaukst !Lai veicas VW!!!

1 0 Atbildēt

Pilnīga taisnība, VW ir jākonkurē ar Opel un Ford. Tam jāzin sava vieta tirgū. Tad jau piem. Škoda arī izdomās konkurēt ar LEXUS. Tas drīzāk būtu kāda humora žurnāla vāka tēmas vērts stāsts.

0 1 Atbildēt

Ja pamainīs dizainu uz Passat CC pusi, tad ļoti iespējams!!! Personīgi es starp CLS un Passat CC noteikti izvēlētos CC!!

2 1 Atbildēt

Tavām zināšanām - VW firmai pieder - Audi, Porsche u.t.t Vienkārši tā kā VW pieder pie "Lētās klases mašīnām", vinš nedrīkst taisīt vw tādā līmenī un cenā, kādā ir Audi un citas augstas klases mašīnas. (To sauc par tirgu un konkurenci)

1 0 Atbildēt

Varbūt, tikai Audī nav augstas klases mašīna.

3 2 Atbildēt

VW tiešām paliek VW. Lai konkurētu ar S klases mersi... Tad Mersim jābonkratē un tad varētu konkurēt. Smiekli nāk. VW var konkurēt ar Opeli, Renault un citiem sūdiem bet nekad ar Mersi, BMW vai paša brāli Audi. Nebūtu šis virsraksts tad varu piekrist kad slikts modelis šis nebūs. Jo VW nav slikta mašīna.

2 3 Atbildēt

Ja jau tu tik zinošs - izstāsti ar ko tieši MB ir labāks par VWun kāpēc?!!!

1 4 Atbildēt

ped tavs sūds nekonkurē ar neko...... Pat atļauties nopirtsies nevaresī kad šis saucamais sūds tev būs blakus1

3 0 Atbildēt

Stulbs gājiens no Vokswagen grupas. Tad jau sanāk, kad tas Phaeton izkonkurē viņu pašu Audi A8. Mercedes klienti varētu nopirkt BMW 7 sērijas...varbūt, bet ne Volkwagen.

3 0 Atbildēt

nu saubigi. loti saubigi. vw phaeton parak liela lidziba ar skoda laikam superb.... un passat... tas nav konkurents mercedes. Pratigak jau butu laist kadu letaku bentley modeli, lai konkuretu ar to mercedesu. VW ir labi golfu un passatu segmenta, bet meredes laucinja tur nav ko darit ar luksus pasaatu. tas ir taa ka vw markai nav tads prestizh ka mercedes

1 3 Atbildēt

ZZ kom,E klase pat tuvu nestāv Phaetonam,protams ka līdz S klasei vēl patālu.

1 3 Atbildēt

Ja tu runā par zīmola vērtību cilvēku acīs, tad jā - S klase ir tālu priekšā. Ja tomēr par pašiem auto, tad pirmais Phaetons ļoti daudzās lietās bija pārāks par tā laika S klasi. Patiesībā tam bija tikai viens mīnuss - tas izskatījās pēc liela Passat. Tikmēr tā laika S klasi neviens pat neatcerās, tas bija diezgan neizteiksmīgs auto, bet visi atcerās tā laika BMW 7. sēriju, jo tas bija neglīts, bet ar visu to vecajai 7. sērijai lika izskatīties ļoti vecmodīgai :)

5 1 Atbildēt

Phaeton ir neizdevies joks.... 1) jā, zinu, VW grupa ir otrs lielākais auto ražotājs pasaulē, kam pieder Bentley, Audi, Lamborgini un Porshce. 2) jā, zinu, ka pats nevienu auto neesmu uzkonsturējis un arī nevarētu pat pliku VW Polo uzkonsturēt,pat ja mana dzīvība būtu no tā atkarīga. 3) jā, zinu, ka Phaeton I tehniski bija advancētāks par tā laika S-klassi, 7.-to un A8... Bet, ar to visu, tā vai tā Phaeton I bija neizdeviens joks, jo pieprasījums pēc tā bija tuvu nullei un tas ir jāsalīdzina ar tiešajiem konkurentiem, (nevis ar manu (mr zz) pārdoto paštaisīto VW Polo skaitu, kas ir un būs precīzi nulle)... un pats galvenais, ka Phaeton II nav absolūti neko mācījies no I - dizains joprojām tāds 90-to gadu beigu kantainums un kas tieši tiek darīts imidža labā (šajā klasē - ja nav imidžs - tad nav pārdošāna)? ar virskrakstiem, kā ""Volkswagen Phaeton" konkurēs ar "Mercedes" S-klasi"" nepietiks, jo tieši to pašu virsrakstu es lasīju 2003. gadā pie Phaeton I - un mēs visi zināk kā viņš "konkurēja". ceru ka vismaz VW novērsīs svara problēmas - tiem, kas nezin neko par Phaeton, bet slavē to - tad Paheton I pašmasa sākās nop 2400 kg (tas ir ap 400-500kg smagāk par konkurentiem) un lieki teikt ka tas atspēlējās ne tikai uz dinamikas rādītājiem, bet arī uz gandrīz visām auto izmaksām.

2 0 Atbildēt

Kopš atļāvos nopirkt jaunu VW Pasat, VW marka man ir kļuvusi par lamu vārdu

1 0 Atbildēt

Satiekas divi keksi -ar ko atbrauci , ar mersi ,a tu - ar folksi ..un kurs no viņie izklausās ''tautiski''....:):):)

Lai tie gudrinieki , novāc no tā , NEBŪT NESLIKTĀ auto , to fauvē bļembuli , tad tā lieta varetu rulzēt .

Xren tajotas varetu notirgot tik daudz Lexusu , ja Lexusa pirmais vārds būtu Tajoķina tad Leksus GS utt.( tas nekas ka Leksus pilns ar visādām karollas podziņām un citiem lēta izskata ,bet kvalitatīviem ,mēsliņiem)

0 1 Atbildēt

Nav tikai skaidra VW grupas kopējā marku politika. Ja kopējā premium sedanu sortimentā secībā bija šāda -> Bentley-Audi-VW-Škoda, kur AUDI centās līdzināties MB, tad rodas pamatots jautājums, kādai mērķauditorai būs nākamie Audi, nerunājot par Bentley?

1 0 Atbildēt

nee nee nee, ar mersedesu vinam klasies smagi

1 0 Atbildēt

... 1/2 no auto cenas MB S~2002

0 3 Atbildēt

Komente un nodirs ar veci kas no zapariem uz golfu parkapusi. Izspiezat savu skaudibas suudu un vilejat talak 30gadigos golfus.

1 0 Atbildēt

Suņu murgi. Dzimis rāpot, lidot nevar !!!

0 0 Atbildēt

Varbūt nomierināšu, Tu neesi vienīgais.Arī es un daudzi mani draugi, paziņas un radi šo auto marku otru reizi vairs neiegādāsies.Arī pats nevienam neiesaku, izvairieties no šiem nekvalitatīvajiem mēsliem.Audi tehniski ir gandrīz tas pats, tikai salona apdares materiāli ir nedaudz labāki.Ja negribi problēmas katru otro mēnesi, neiegādājies neko no VW.grupas.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

"Latvijas Gada auto 2027" pretendentu testi sākas Biķernieku trasē, kas šogad svin 60 gadu jubileju! (+ VIDEO) 8

"Latvijas Gada auto 2027" testi šogad sākas ar pulcēšanos un izmēģinājuma braucieniem Biķernieku trasē. Lasīt vairāk

Elektrisks Renault Trafic un vēl lepnāka Dacia. Renault grupas jaunumi Parīzē (+ VIDEO)

Nesenā Parīzes autoizstāde atkal atgrieza ticību šādiem pasākumiem. Renault kā jau pašmāju ražotājam bija ipaša vieta Parīzē, un īpašs lepnums par jauno elektrisko Renault Trafic E-Tech, kā arī jauno Dacia Striker kupejkrosoveru. Lasīt vairāk

Vai ienesīs 20 miljonus? – izsolē pārdos 29 gadus vecu Ferrari F50 ar 170 km nobraukumu 5

Oktobra beigās izsolē Lasvegasā tiks piedāvāts viens no vislabāk saglabātajiem Ferrari F50 eksemplāriem, kas savā teju 30 gadu ilgajā mūžā nobraucis vien 170 kilometrus. Lasīt vairāk

Mercedes atsauks 215 tūkstošus S klases automašīnu, ieskaitot AMG un Maybach 2

Mercedes-Benz visā pasaulē atsauc 215 231 S klases automobili, kas ražoti no 2019. gada jūnija līdz 2024. gada novembrim. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti