"Peugeot 208" tērēs 3,6 litrus (+ foto) 3

Kāds ir tērēts...

aptuveni no 2007 gada ražotāji sāka aktīvi samazināt CO2 patēriņu (līdz ar to - degvielas patēriņu) uz papīra, jo viņu un arī klientu nodokļu likmes tikai piesaistītas CO2 Eiropā (gan par pirmreizējo reģistrāciju, gan par ik gadējām nodevām). un ar katru nākamo modeli vai faceliftu degvielas patēriņs ir sarucis pa 20% (aptuveni). līdz ar to ja 2007. gadā mazās klases dīzeļi ēda 5,5 litrus vidējo uz papīra tad tagad jau 3,5. bet reāli degvielas patēriņi dzīvē - paliek tādi paši - pilsētā 6-7, ārpusē 4,5-5 un tas viss neskatoties uz visiem tiem sarežģitājiem elektronikas un mehatronikas brīnumiem, kas jaunajos auto tiek nu jau piespiedu kārtā iestrādāti un tas skumdina, jo degvielas patēŗiņs ir precīzi tāds pats bet izmaksas mums visiem augs, tādēļ, ka plīšanas, remonta vai akopju gadījumā reti kurš auto elektriķis būs tik advancēts (vai traks + advancēts) un ķersies tiem klāt ar savādāku pieeju kā "nomanīt dārgu mezglu un tad skatīties vai vaina pazūd"

Skaidrs ka deviela tiek patērēta lai auto tiktu uz priekšu. Pie strauja paātrinājuma tie tiktā ir 15 litri uz simta ja vien paātrinājums dabā notiek, ja iespied pedāli un auto ir kā zemē iemīts tad arī degviela netiek tērēta, vai otrdi ja degvielu nepadod tad pāatrinājuma nav. Šādu auto pietiek izmantot distancēs līdz 5 km pa pilsētu kur ir probkas, luksafori u.c. un degviela būs kā min x 2 un tad es atvainojos vai man vecs golfs tērē pa pilšetu 6-7 litrus vai jauns pežo 6-7 bet cena ir oi oi. Tad labāk nopirkt ko lētu, vienkāršu un remonts un apkalpošana arī būs lēta.