„AvtoVAZ” nominē jauno prezidentu

 

Foto: Publicitātes foto

iAuto | 15.marts 2016 15:23

Par Krievijas autobūves flagmaņa „AvtoVAZ” prezidentu, kuram vajadzētu izvilkt uzņēmumu no ieilgušās krīzes, ir iecelts līdzšinējais „Dacia” vadītājs Nikolā Mors (attēlā).

„AvtoVAZ ir modernizējuši savu modeļu saimi un ražošanas procesus, kā arī būtiski uzlabojuši produkcijas kvalitāti. Ar Nikolā Mora atnākšanu mēs plānojam turpināt izvēlēto stratēģiju, neraugoties uz visiem sarežģījumiem. Un mēs saglabājam savu redzējumu uz Krievijas autotirgus nākotni un AvtoVAZ vadošo vietu tajā,” teic „AvtoVAZ” direktoru padomes priekšsēdētājs, „Renault-Nissan” alianses prezidents Karloss Gons.

55-gadīgais Mors pēc izglītības ir finansists. Darbu autoindustrijā viņš sācis 1988.gadā auto komponentu ražošanas kompānijā „Valeo”. Pēc pieciem gadiem viņš pārcēlās pie konkurenta „Faurecia”, bet 2000.gadā nonāca „Renault”, kur kļuva par rezerves daļu iepirkumu departamenta direktoru. Vēlāk Mors tika paaugstināts par kompānijas kvalitātes direktoru un vadīja automātisko transmisiju ražošanas nodaļu.

No 2006.gada septembra līdz 2008.gada augustam Mors bija „Dacia” rūpnīcas direktors, pēc tam tika pārvietots par „Renault-Nissan” alianses par iepirkumiem atbildīgo viceprezidentu, bet kopš 2014.gada janvāra bija kompānijas „Dacia” vadītājs. Un tagad viņš kā izveicīgs menedžeris tiek deleģēts glābt stagnējošo „AvtoVAZ”.

Mantojumā no Bū Andersona jaunais boss saņem pāris uz pusslodzi strādājošas rūpnīcas – „Lada Iževsk”, kuras jauda ir 230 000 vienības gadā, šogad plāno izgatavot tikai 160 000 automašīnu, bet galvenā ražotne Toljati, kuras potenciāls sniedzas pāri miljonam, apņēmusies saražot 300 000, tostarp tikai 171 000 „Lada” markas automobiļu. Nožēlojami! Šābrīža situācija Krievijas tirgū ir tāda, ka būtiski palielināt auto realizāciju diez vai izdosies. Turklāt jaunie „Lada” modeļi cenas ziņā jau ir sasnieguši „Renault”, „Nissan”, „Hyundai” un citus lokalizētos ārzemniekus, kas tehniski un aprīkojuma ziņā spēj labāk izpatikt krievu pircējiem.

Kā varat nojaust, Mors ir saņēmis smagu mantojumu. Taču no otras puses, viņam būs visas iespējas pilnā spožumā parādīt savas organizatora spējas. 

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

49% - elektroautomobiļu reģistrācijām ES straujš kāpums 9

Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk

 

Jaunums Ķīnas tirgum: Audi iepazīstina ar AUDI E7X (+ FOTO) 8

Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk

 

Ar 40 miljonu atbalsta programmu mudinās izvēlēties elektroauto (+ VIDEO) 8

Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk

 

Kas un kā drīkst braukt pa Ātrgaitas ceļu 18

Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti