Kino galvaspilsētas Losandželosas auto izstādē pirmo reizi prezentēts Audi e-tron GT modeļa konceptauto. Sekojot pa pēdām Audi e-tron SUV un Audi e-tron Sportback modeļiem, kurus tirgū plānots laist nākamgad, Audi piedāvā jau nākamo elektriskās piedziņas modeli
Žilbinoša virsbūve un sportisks spēks – četru durvju kupeju ar elektrisko piedziņu tirdzniecībā plānots laist aptuveni pēc diviem gadiem.
Dizains, kas iedvesmo
Audi e-tron GT modelis ir veidots pēc klasiskām Gran Turismo automobiļa proporcijām. Tas ir 4,9 metrus garš, 1,9 metrus plats un 1,3 metrus augsts. Vieglā korpusa četru durvju kupeja izgatavota, izmantojot daudzveidīgu konstrukciju – jumta sadaļa veidota no oglekļa, kas apvienots ar alumīnija sastāvdaļām, savukārt balsta elementi izgatavoti no izturīga tērauda. Lai arī šim automobilim nepieciešamās tehnoloģijas tika izstrādātas ciešā sadarbībā ar Porsche, automobiļa dizains un sportiskais raksturs neapšaubāmi atspoguļo Audi būtību.
Ērts un mūsdienīgs interjers
Audi e-tron GT konceptauto ir četras durvis un četras sēdvietas ar 2,9 metru garu riteņu bāzi. Vadītāja vieta ērti un ergonomiski sasaistīta ar Audi e-tron GT konceptauto vadības un informācijas izklaides sistēmu. Sporta sēdekļi savukārt nodrošina izcilu sānu atbalstu pat pie straujiem pagriezieniem, kas veikti lielā ātrumā. Neraksturīgi Gran Turismo modeļiem Audi e-tron GT konceptauto piedāvā divus bagāžas nodalījumus. Ar kompakto elektrodzinēju tiek pilnībā izmantotas elektriskā automobiļa priekšrocības – aizmugurē pieejams 450 litru ietilpīgs bagāžas nodalījums, bet zem motora pārsega ir vēl papildu vieta ar 100 litru ietilpību.
Elpu aizraujošs spēks
434 kW jaudīgais Audi e-tron GT konceptauto ir iespaidīgs pieteikums elektriskās piedziņas automobilim. Atsevišķi elektromotori ir novietoti gan pie priekšējās, gan aizmugurējās ass. Jaunajam Audi e-tron GT konceptauto ir elektriskā quattro pilnpiedziņa. Plānots, ka automobilis spēs paātrināties no 0 līdz 100 km/h aptuveni 3,5 sekundēs, nodrošinot ātrumu 200 km/h vien 12 sekunžu laikā. Maksimālais ātrums ir 240 km/h.
Uzticams arī garos pārbraucienos
Šim konceptauto plānotā distance, ko var veikt ar pilnu uzlādi, WLTP ciklā pārsniegs 400 kilometrus. Akumulators aizņem visu zemgrīdas zonu starp priekšējo un aizmugurējo asi. Šī dizaina izteikta priekšrocība ir automobiļa īpaši zemais smaguma centrs, kas būtiski uzlabo dinamisko vadību. Rekuperācijas sistēma Audi elektriskajos automobiļos spēj palielināt plānoto distanci līdz pat 30 procentiem. Rekuperācijas sistēma ietver abus elektromotorus un elektrohidrauliski iebūvēto bremžu vadības sistēmu.
Samazināts uzlādes laiks
Audi e-tron GT akumulatoru iespējams uzlādēt dažādos veidos: izmantojot kabeli vai Audi Wireless Charging bezvadu uzlādes sistēmu.
Audi turpina pārsteigt ar elektriskajiem automobiļiem
Turpinot 2018. gada septembrī iesākto, kad Audi laida klajā pilnībā elektrisko Audi e-tron SUV, līdz 2025. gadam tirgū plānots piedāvāt 12 Audi modeļus ar pilnīgu elektrisko piedziņu
Kad VAG taisa konceptu, zīmē skaisti. Prezentē kaut ko prastāku, bet gala rezultāts ir klasisks VAG pļurkt:
Fascinē cilvēku spēja pazaudēt ne tikai objektivitāti bet, liekas, pat redzi, tikai lai varētu uzturēt savu pārliecību. Auto ir ļoti skaists un elegants, un tam nav ne mazākā sakara ar to sarkano brīnumu, ko ieliki. Tad, kad sāksi izvērtēt lietas pēc būtības (kā šajā gadījumā, piemēram, varētu minēt, kā auto aizmugure ļoti atgādina Porche ražojumus), nevis atkārtosi savu klišejisko viedokli par vācu autobūvi, tad varbūt arī tevi kāds sāks ņemt vērā un tiešām uztvers kā ekspertu. Pašlaik vairāk piestāv niks "viencsabojājiesgramofons"
iesaku nopirkt brilli.
Daudz esi redzējis šitādus audī?
zini kas tas tāds ir? tas ir 2010 (!!!!!!) gada a4 koncepts.
Tādiem vajadzēja braukt pa ielām simtiem. Bet kāds iznaca jaunais audi a4?
Tāds pats šausmīgs folksvāgena klucis kā pirms desmit gadiem. Tikai ar LED lampiņām.