Maskavā ieviesta karantīna. Par pašizolācijas kārtības pārkāpšanu gājējiem draud 4000 rubļu (45 eiro) sods, autovadītājiem - 5000 rubļu (55 eiro) sods un automašīnas piespiedu evakuācija.
Blogeris novērtē situāciju Maskavas centrā karantīnas trešajā dienā: palikuši tikai bezpajumtnieki, tukšas metro un dzelzceļa stacijas un restorāni bez dzīvības.
Cenas Latvijas degvielas uzpildes stacijās 9. jūnijā, pārsteidza ne vienu vien. Par laimi, tas bija "šoks" pozitīvā nozīmē. Lasīt vairāk
Koalīcijas partijas vienojušās samazinātās akcīzes nodokļa likmes dīzeļdegvielai saglabāt līdz šā gada beigām, pirmdien pēc valdību veidojošo koalīcijas partiju sanāksmes aģentūrai LETA teica finanšu ministrs Māris Kučinskis. Lasīt vairāk
2026. gada maijā Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū Vācijā reģistrēti gandrīz 240 000 jaunu automobiļu. Kas bija līderi, kādiem automobiļiem vācu pircējs devis priekšroku, Top-10. Lasīt vairāk
Aizsardzības ministrs Raivis Melnis pastāsta par pirmajiem darbiem, kas tiks veikti, lai uzlabotu valsts Bruņoto spēku iespējas aizsargāties pret droniem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Maskavā un Krievijā NAV ieviesta karantīna - nevajag dezinformēt lasītājus. Putins ir izsludinājis brīvdienas ar darba algas saglabāšanu un juridiskās sekas ir tādas, ka bez ārkārtas stāvokļa ieviešanas valstij nav jāpalīdz ne biznesam, ne darba ņēmējiem. Tieciet galā paši.
Un tagad lai kāds vaidētājs uzraksta, cik slikti ir Latvijā, kur valdība ieviesa ārkārtas stāvokli un maksā dīkstāves pabalstus.
Maskavā IR ieviesta karantīna - par to stāsta gan šis žurnālists, gan oficiālie mediji. Jautājums, acīmredzot par to, ko katrā valstī vai ko katrs no mums saprot ar šo jēdzienu.
Protams, ko nu saprot.
Pat video noformējumā izmantots vārds 'pašizolācija'. Jo, lai ieviestu karantīnu, vajag tiesisku pamatojumu...piem. ārkārtas stāvokli, kas tā arī nav izdarīts. Pašizolācija ir brīvprātīga - gribu pasargāt apkārtējos, izolējos. Bet ne par to....
Saprotams, ka auto portāls gribēja pastāstīt par pustukšām ielām, nevis iedziļināties juridiskās niansēs. Ir, ir dīvaini redzēt lielpilsētu ielas un laukumus bez parastās burzmas. Principā tas vēlreiz ilustrē, ka lielu daļu no pilsētvides problēmām rda tas pats cilvēku daudzums, bez kura ir arī grūti darbināt ekonomiku. Pilsētas ir OK, kamēr tās darbojas.