Maskavā ieviesta karantīna. Par pašizolācijas kārtības pārkāpšanu gājējiem draud 4000 rubļu (45 eiro) sods, autovadītājiem - 5000 rubļu (55 eiro) sods un automašīnas piespiedu evakuācija.
Blogeris novērtē situāciju Maskavas centrā karantīnas trešajā dienā: palikuši tikai bezpajumtnieki, tukšas metro un dzelzceļa stacijas un restorāni bez dzīvības.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Lai gan uzlabotais Porsche Taycan ārēji izskatās ļoti līdzīgs oriģinālajam, tas uzlabots pilnīgi visos parametros, un, kas svarīgi, visās modeļu versijās, ieskaitot paaugstināto Cross Turismo. Ar atjaunināto Taycan TV Autoziņas iepazinās testa braucienā Spānijā, tostarp arī Monteblanko ātrumaplī. Lasīt vairāk
Bankrota priekšā nonākušais ASV elektroautomobiļu ražotājs Fisker paziņojis par iespaidīgām atlaidēm savai produkcijai, kas dažos gadījumos sasniedz 24 000 dolāru. Lasīt vairāk
Valsts policija un mediķi trešdien plkst.11 informēs par kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā", aģentūru LETA informēja policija. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Maskavā un Krievijā NAV ieviesta karantīna - nevajag dezinformēt lasītājus. Putins ir izsludinājis brīvdienas ar darba algas saglabāšanu un juridiskās sekas ir tādas, ka bez ārkārtas stāvokļa ieviešanas valstij nav jāpalīdz ne biznesam, ne darba ņēmējiem. Tieciet galā paši.
Un tagad lai kāds vaidētājs uzraksta, cik slikti ir Latvijā, kur valdība ieviesa ārkārtas stāvokli un maksā dīkstāves pabalstus.
Maskavā IR ieviesta karantīna - par to stāsta gan šis žurnālists, gan oficiālie mediji. Jautājums, acīmredzot par to, ko katrā valstī vai ko katrs no mums saprot ar šo jēdzienu.
Protams, ko nu saprot.
Pat video noformējumā izmantots vārds 'pašizolācija'. Jo, lai ieviestu karantīnu, vajag tiesisku pamatojumu...piem. ārkārtas stāvokli, kas tā arī nav izdarīts. Pašizolācija ir brīvprātīga - gribu pasargāt apkārtējos, izolējos. Bet ne par to....
Saprotams, ka auto portāls gribēja pastāstīt par pustukšām ielām, nevis iedziļināties juridiskās niansēs. Ir, ir dīvaini redzēt lielpilsētu ielas un laukumus bez parastās burzmas. Principā tas vēlreiz ilustrē, ka lielu daļu no pilsētvides problēmām rda tas pats cilvēku daudzums, bez kura ir arī grūti darbināt ekonomiku. Pilsētas ir OK, kamēr tās darbojas.