Mazda Meksikas struktūrvienība publicējusi video, kurā redzama Mazda3 jaudīgākā modifikācija ar 230 Zs spēcīgu turbomotoru un pilnpiedziņu.
Dažas dienas pirms oficiālās pirmizrādes internetā publicēts video ar kompaktā modeļa Mazda3 topversiju. Tas ir variants ar 2,5 litru Skyactiv-G četrcilindru turbomotoru, kas attīsta 230 Zs jaudu un 420 Nm griezes momentu. Šāds spēka agregāts darbojas komplektā ar pilnpiedziņu un sešu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Lai gan jaunās versijas dinamiskie raksturlielumi vēl netiek atklāti, tie būs gana pārliecinoši, jo pēc jaudas nākamās Mazda3 rīcībā ir tikai 188 Zs – par 42 Zs mazāk.
Vizuāli jaudīgāko Mazda3 varēs atpazīt, galvenokārt pēc melnajiem 18 collu riteņu diskiem un tādas pašas krāsas spoguļu korpusiem.
Šobrīd jau zināmas cenas Meksikas tirgum. Komplektācijā Grand Touring par šo modeli prasīs 490 000 peso (19 450 EUR), bet par dārgāko Signature – 530 000 peso (21 000 EUR).
Mazda3 ar jauno turbomotoru paredzēta ASV un Meksikas tirgiem.
Uuun... Atkal Eiropa tiek apdalīta. Tāpat kā netiek piedāvāta Mazda 6 ar 2.5T.
Vai tad Eiropā kāds vēl pērk (es runāju par rūpnieciskiem apjomiem, uz kuru pamata veido tirgus stratēģijas) karstos hečbekus ar lieliem benzīna motoriem? Šis jau arī domāts jaunākā vecuma karteļu banditosiem, kas naudu mēra centimetros (pakas biezums), nevis fermeriem. Vecāki banditosi ar vairāk naudas brauc ar jau lepnākiem, bet ne mazāk rijīgiem auto.
Kāpēc, lai nepirktu karstos hečbekus Eiropā? Tad jau netiktu piedāvāti - Hyundai i30N, VW GTI un R modeļi, Focus ST/RS, OCTAVIA vRS u.c. Kad skatījos vairākus apskatus par Mazda 3 un arī 6 bieži izskan jautājums "Vai būs Mazda Speed versija atkal?" Taisni Eiropā man šķiet ir pieprasījums pēc Hot hatch vairāk kā ASV. Kaut arī ASV mītošie komentāros izsaka, ak labprāt pirktu, bet nepiedāvā.
Kas attiecas uz tilpumu, 2.5 jau nav baigi lielais. Focus RS tika piedāvāts ar 2.3. +/- 0.2L jau nekas nav. Protams, ir arī saļara varianti, bet nu tie visi defaultā ir lēnāki par benzīna brāļiem. Varbūt pret tiem ir lielāks pieprasījums, kaut arī šaubos... Hot hatch jau nepērk ekonomijas dēļ.
Toties būs rūsa, kā jau ierasts!
Gribēji uzirst mazdai? Latvijas sāļie ceļi netaupa nevienu auto, bet Kalifornijā auto tiek drīzāk aizliegts kā neekoloģisks, kā sarūsē.
Eiropiešu komunistiem pārāk dārgi.
Nopirkt vēl kāds varētu atļauties, bet tad uzturēt.. nē.
Eiropiešu līmenis ir VAG ar 1.2 dīzeli.