Nelielās Āzijas darbnīcas spēj atjaunot ikviena mezgla darbību. Šajā gadījumā procesā iesaistīti vairāki darbinieki: puikas, kuri mazgā detaļas, jaunieši, kas palīdz pie izjaukšanas un galvenais meistars, kurš atbild par smalkā mehānisma komplektēšanu ar jaunām detaļām.
Kā atjaunot turbīnas darbu? (+ VIDEO) 13
iAuto | 23.janvāris 2022 14:40
Visi komentāri
Hmm, patiesībā izskatās, ka turbīnai renonts nemaz nebija nepieciešams, un ja vispār kas tika nomainīts, tad tikai vara sakausējuma daļas, bet arī tā glyži neizskatas ...
Vaarpstas balanseeshana vispaar nenotiek, kas tad tas ir par remontu? Cik minuutes taada turbina speej nostraadaat!
Atbilde laikam slēpjas faktā, ka visa turbīna ir iztīrīts "orģināls", ar varbūtību ka mainījuši slīdguktņus ...
Tāpēc IMO arī sākumā tiek korpusam uzsisti punkti uz korpusa, nu tipa līdz līmenim ka viss 1:1 tiek salikts kā iepriekš ...
Tobiš ko tik visu nesauc par remontu ...
Austrumu gudrie ir pamatots teiciens. Cik šitāds remonts izmaksātu sertificētā kantorī??? Un galdu arī var nelietot 
tas turboverķis uz kājām neuzkritīs 
kaut kāds remkomplekts tur redzams bija, labāk būs uz galvošanu
Video nosaukumam vajadzēja būt "Bērnu darbaspēka izmantošana austrumu gaumē". Varu vien iedomāties cik pareizi veikts turbīnas remonts izmaksātu pie mums pat nesertificētā servisā.
Normāli cilvēki Nopērk jaunu, Oriģinālo Auto Ražotāja produktu nevis Pišš kapeiku!!!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Scorpio Lifestyler: klasisks pikaps par nepilniem 18 000 eiro – daudz kur pasaulē, bet ne Eiropā (+ FOTO) 6
Indijas autoražotājs Mahindra piesaka Scorpio Lifestyler, klasisku pikapu ar rāmja konstrukciju un cenu, kas mazāka par 2 miljoniem rūpiju jeb 18 000 eiro. Lasīt vairāk
Tesla Cybertruck statiskais apskats, kāpēc tas nav izdevies modelis. Vai arī tu nepiekrīti? (+ VIDEO) 38
Ilgi gaidītais krosovers KIA Seltos ierodas Latvijā(+ VIDEO) 3
Visu korejiešu ražotāja KIA krosoveru pamats ir Sportage, bet sākot no šī gada augusta tam palīgā dosies pilnīgi jaunais krosovers KIA Seltos. Lasīt vairāk
ES tiesas tiesnese par CSDD datu noplūdi: Cilvēkiem ir tiesības uz kompensāciju par morālo kaitējumu (+ VIDEO) 7
Nākotnē Volkswagen varētu atlaist pat līdz 140 000 darbinieku 5
Sliktākajā gadījumā Volkswagen varētu slēgt vairākas rūpnīcas, bet darbu varētu zaudēt pat līdz 140 000 koncerna darbinieku. Tas gan visā Volkswagen sistēmā un gadu gaitā. Lasīt vairāk
iAuto piedāvā vienkāršu risinājumu: pagrieziena joslu uz Ojāra Vācieša ielu izveidot agrāk! KO SAKI? (+ VIDEO) 14
Ko sagaidīt no Automechanika Frankfurt 2026 ? (+FOTO)
No 2026. gada 8. līdz 12. septembrim Frankfurtē notiks viena no nozīmīgākajām pasaules automobiļu nozares izstādēm – Automechanika Frankfurt 2026. Šāgada izstāde solās būt īpaši vērienīga: organizatori paredz vairāk nekā 4400 izstādes dalībnieku no vairāk nekā 80 valstīm, bet Messe Frankfurt izstāžu teritorijā jau ir rezervēti aptuveni 300 000 kvadrātmetru platības. Tas nozīmē, ka Automechanika kārtējo reizi apliecinās savu lomu ne tikai kā rezerves daļu un servisa aprīkojuma izstāde, bet arī kā vieta, kur tiek iezīmēta visas automobiļu pēcpārdošanas nozares nākotne.Izstādes rīkotāji norāda, ka, neraugoties uz sarežģīto ekonomisko situāciju, izstādes dalībnieku skaits salīdzinājumā ar iepriekšējo pasākumu ir pieaudzis par aptuveni pieciem procentiem. Kopumā Automechanika Frankfurt 2026 tiek prognozēti 4400–4500 uzņēmumu, turklāt izstāžu teritorija ir pilnībā aizpildīta. Pēc Frost & Sullivan prognozēm pasaules automobiļu pēcpārdošanas tirgus 2026. gadā varētu pieaugt par 5,8 procentiem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Kas notiek Sanderlendā, britu auto flagmanī? (7)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9055)
- MŪZIKA (184)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (22)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (4002)
- Kā apkopt auto padziļinātāk?! (4)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6028)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (561)
- Vētra 22-23.augusts 2026. Kas un kur vissmagāk noticis? (15)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (49)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (83)
- Dzeltenais brīdinājums šodien - ko tas nozīmē? Cik pamatoti un par ko tos ir vērts sūtīt? (52)
- Auto ķīmija kopšanai: Auto kosmētika, kas tiešām strādā kā WD40 (3)
- Retro motocikla restaurācija - tā ir māksla. Padomi un knifi kā ko darīt (19)
- CSDD datubāzes nozagšana 2026 – lielākā datu noplūde Latvijas vēsturē (18)
- BMW motocikla R90/6 restaurācija, kurš ražots 1974. gadā (3)
- Pēc ilgstošas stāvēšanas zem kokiem auto nevar atmazgāt. (17)
- Sudraba bulta "Auto Union" C tipa V16 replika brauks Biķernieku trases līdz Brīvības piemineklim (8)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (21)
- VW tiguan 2010.gada atsauksmes un pieredze. (18)
Man ir slinkums skatīties to viģiku - vai Māris ir atklājis ka turbīnām var ielikt Ķīnas Tautas Republikā ražotas iekšas?
tās ir tikai 12 minūtes - ko iesaki labāku šim laika sprīdim?
Neaizmirsti praktiski bezmaksas darba spēku. Mūsdienās rietumu pasaulē daudz ko nelabo ne jau tāpēc, ka to nevarētu izdarīt (ok, ir, protams, arī tādi gadījumi), bet biežie vien tāpēc, ka jauna lieta maksā lētāk, kā dažu stundu darbs speciālistam. Ja pats māki un gribi darboties, lūdzu, bet saukt meistaru vai nest uz kādu darbnīcu bieži vien ir finansiāli neizdevīgi.
Tu, acīmredzot neesi lietas kursā par to kāpēc rietumos šāds pasāciens ir maz izplatīts. Nē, ne jau darbaspēka izmaksas pie vainas - bet tas ka paši turbīnu ražotāji, aizbildinoties ar to ka restaurēta turbīna nedarbošoties precīzi, nemaz nepiedāvā rezerves daļas. Nu labi, es te vispārinu - bet vienam no lielajiem ražotājiem, neatceros, Garrettam vai Borg-Warneram, ir tāda konkrēta politika - nenodrošināt daļas - beidzas turbīna - to lūžņos un pērc jaunu - pat esmu redzējis viņu uztaisītu apskatu kur šie izpētīja pārīti aftermarketa restaurējumus, kritizējot rezultātus.
Es varu pilnīgi saderēt ka ja varētu nopirkt kvalitatīvas iekšas, turbīnu restaurāija, vismaz mūsu platuma grādos, būtu ĻOTI izplatīta.
Nevajag arī aizmirst, ka liela daļa to turbīnu mūsdienās nav kā video attēlots, bet gan ar papildus "fīčām", lielākoties jau izmaināmu ģeometriju, jaunākās versijās, kas vēl ar servomotoriem nevis vakuumu darbojās, kas vēl ir jāadaptē nereti.
Protams jau minētais par rez daļu pieejamību.
Visas tās fīčas ir tik primitīvas kā cirvis