Ford Focus ražošana beigsies novembrī 9

Foto: Ford Europe

iAuto.lv | 7.marts 2025 13:01

Ford apstiprinājis, ka savulaik populārā kompaktās klases modeļa Focus ražošana tiks noslēgta šī gada rudenī.

Ford Europe modeļu klāsts, ko pazinām pēdējā desmitgadē, tiek pilnībā nomainīts - pēdējais vidējās klases Mondeo tika izlaists 2022. gada aprīlī, pēdējais mazauto Fiesta no konveijera nobrauca 2023. gada jūlijā, bet šī gada novembrī pēdējā stunda sitīs kompaktās klases modelim Focus.

Ford šo faktu jau apstiprinājis medijiem, norādot, ka modeļa pēctecis nav plānots un informējot, ka Focus ražošana Zārluisas rūpnīcā tuvojas beigām, kas nozīmē, ka pasūtījumu pieņemšanu drīzumā beigs un pēc tam klienti varēs cerēt tikai uz to, kas palicis noliktavā.

Līdz ar Focus ražošanas pārtraukšanu nedaudz vieglāka dzīve kļūs Volkswagen koncernam, kas šajā segmentā piedāvā Golf, Škoda Octavia, Seat Leon un Audi A3, kā arī Toyota un Opel, kas pārstāvēti ar Corolla un Astra.

Populārākie komentāri

9 Lasīt visus komentārus →
11 0 Atbildēt

3 cilindri + eļļā "mērcēta" zobsiksna tiešām pārsteidz uz šādas masas auto.

Peugeot dzinējs pārsteidza ar to pašu. Dzinējs izbeidzās nesagaidot laikam 150 ooo km.

8 1 Atbildēt

Focus neizskatīju jo leģendāri sūdīgā kvalitāte un 3cilindru motoreļi ar eļļa mērcētu zobeni galīgi absolūti neuzrunāja.

7 0 Atbildēt

Hocus-pocus, keine Focus

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 44

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 11

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti