Britu autoražotājs Mini veicis modeļa Countryman E modernizāciju. Galvenais ieguvums klientam – elektriskais SUV brauks tālāk, tā nobraukumam pirmo reizi pārsniedzot 500 kilometrus.
Mini Countryman E pirmizrādi svinēja 2023. gada rudenī, bet jau no 2024. gada marta tas nonāca sērijveida ražošanā BMW rūpnīcā Leipcigā. Pircējiem tika piedāvātas divas versijas: Countryman E ar priekšējo riteņu piedziņu un Countryman SE ALL4 ar diviem elektromotoriem un pilnpiedziņu. Tagad, tuvojoties 2026. gada pavasarim, Mini ir nolēmis veikt nelielu, bet tehnoloģiski nozīmīgu modeļa atjauninājumu.
Šoreiz uzsvars nav likts uz dizaina izmaiņām, bet gan uz efektivitāti. Lai gan abu piedziņas versiju jaudas rādītāji paliek nemainīgi, inženieri ir strādājuši pie detaļām, kas ļauj būtiski palielināt nobraukumu ar vienu uzlādi. Galvenais jaunums ir modernizēts invertors, kurā izmantoti silīcija karbīda pusvadītāji. Tie, salīdzinot ar tradicionālajiem silīcija risinājumiem, nodrošina mazākus enerģijas zudumus un efektīvāku strāvas pārveidi elektromotoriem, vienlaikus samazinot siltuma rašanos.
Papildu ieguvumu dod arī uzlaboti zemas berzes riteņu gultņi priekšējā asī, kas samazina rites pretestību un palīdz optimizēt kopējo enerģijas patēriņu. Nelielas izmaiņas skārušas arī akumulatoru: tā izmantojamā jeb neto ietilpība ir palielināta līdz 65,2 kWh, lai gan bruto ietilpība paliek nemainīga — 66,5 kWh, tāda pati kā BMW iX1 un iX2 modeļiem. Šis pieaugums pats par sevi sniedz tikai dažus papildu kilometrus, taču kopā ar pārējiem efektivitātes uzlabojumiem rezultāts ir krietni iespaidīgāks.
Rezultātā Countryman E pirmo reizi pārsniedz 500 kilometru robežu — saskaņā ar WLTP ciklu tagad tas spēj nobraukt līdz 501 kilometram, kamēr iepriekš šis rādītājs bija 462 kilometri. Arī pilnpiedziņas Countryman SE ALL4 uzlabojis sniegumu, palielinot nobraukumu no 433 līdz 467 kilometriem. Uzlādes laiki gan paliek nemainīgi: ideālos apstākļos akumulatoru iespējams uzlādēt no 10 līdz 80 procentiem mazāk nekā pusstundā, izmantojot ātrās uzlādes staciju.
Jaudas ziņā viss paliek pa vecam. Priekšpiedziņas Countryman E attīsta 150 kW jaudu un 250 Nm griezes momentu, savukārt pilnpiedziņas versija piedāvā 230 kW sistēmas jaudu un 494 Nm.
Par cenām Mini pagaidām klusē, kas liecina, ka būtiskas izmaiņas nav gaidāmas. Vācijā Countryman E joprojām ir pieejams, sākot no 38 120 eiro, savukārt pilnpiedziņas Countryman SE ALL4 cena sākas no 43 320 eiro.
Foto: BMW
Foto: BMW
