Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

Tas ir ceļu satiksmes negadījums (CSNg), jo vieglas švīkas remonts automobilim cietušajai fiziskai personai var izmaksāt apmēram no 50 līdz 200 Ls un pat vairāk!
CSNg veids - divu transportlīdzekļu sadursme.
Ceļu satiksmes negadījums — ceļu satiksmē noticis nelaimes gadījums, kurā iesaistīts vismaz viens transportlīdzeklis un
1) kura rezultātā cilvēks gājis bojā,
2) viņam nodarīti miesas bojājumi vai arī
3) nodarīti zaudējumi fiziskās personas mantai vai
4) juridiskās personas mantai vai
5) videi,
6) kā arī citā vietā, kur iespējama transportlīdzekļa braukšana, noticis negadījums, kurā iesaistīts transportlīdzeklis.

Ēriks Griģis:

Diemžēl OCTA nevar!

Vēl kas! Lai Ziemassvētku prieku nesagandētu Jūsu nezināšana!
Īpaši Kuldīgas novadā braucošie ar UK, IRL vai Norvēģijā reģistrētajiem automobiļiem!
Ja Jums ir Latvijas vadītāja apliecība un automobilim ir ārvalsts reģistrācijas numurzīme, tad 5 dienu laikā no iebraukšanas dienas LR Jums CSDD ir jāsaņem braukšanas atļauja!
Pamatojums būs jāpierāda!
No Ceļu satiksmes likuma:
" .. (6) Lai šā panta piektās daļas paredzētajos gadījumos ceturtajā daļā minētā persona varētu Latvijas teritorijā ceļu satiksmē vadīt vieglo automobili, tai Ministru kabineta noteiktajos gadījumos Ceļu satiksmes drošības direkcijā jāsaņem atļauja piedalīties ceļu satiksmē. Ministru kabinets nosaka, kādos gadījumos un kādā kārtībā Ceļu satiksmes drošības direkcijā šā panta ceturtajā daļā minētajām personām piešķir un anulē atļauju piedalīties ceļu satiksmē.
...
(5) Šā panta ceturtajā daļā minētās personas Latvijas teritorijā var vadīt ārvalstīs pastāvīgi reģistrētu vieglo automobili šādos gadījumos:
1) persona vada vieglo automobili, ko iznomājis (izīrējis) ārvalstīs reģistrēts uzņēmējdarbības veicējs, kas nodarbojas ar autoiznomāšanu (autoizīrēšanu), un to transportlīdzekļa vadītājs apliecina ar transportlīdzekļa nomas (īres) līgumu un ārvalstīs izdotu transportlīdzekļa reģistrācijas apliecību, kurā kā īpašnieks (turētājs, valdītājs) norādīts transportlīdzekļa iznomātājs (izīrētājs);
2) persona vada vieglo automobili, klāt­esot tādam transportlīdzekļa īpašniekam (turētājam, valdītājam) vai viņa pilnvarotai personai, kas nav šā panta ceturtajā daļā minētā persona;
3) persona strādā algotu darbu ārvalstīs vai mācās tādā mācību iestādē vai uzņēmumā, kurš atrodas ārvalstīs, vai ārvalstīs veic uzņēmējdarbību kā individuālais komersants vai pašnodarbinātā persona;
4) persona ir tāda ārvalstīs reģistrēta tiesību subjekta īpašnieks (dalībnieks) vai amatpersona, kurš veic uzņēmējdarbību;
5) persona ieņem vēlētu amatu citas Eiropas Savienības dalībvalsts pašvaldības lēmējinstitūcijā;
6) personai izsniegta uzturēšanās atļauja (reģistrācijas apliecība) ārvalstīs;
7) vieglo automobili vada tāda persona, kura ir laulātais, pirmās pakāpes radinieks (tai skaitā adoptētais vai adoptētājs) vai otrās pakāpes radinieks tādam attiecīgā vieglā automobiļa īpašniekam (turētājam, valdītājam), kurš saskaņā ar šā panta noteikumiem minēto transportlīdzekli varētu vadīt Latvijas teritorijā;
8) gadījumā, kas nav minēts šīs daļas 1., 2., 3., 4., 5., 6. vai 7.punktā, bet ne ilgāk par piecām dienām, skaitot no dienas, kad persona atbilstoši šā panta sestajā daļā minētajiem Ministru kabineta noteikumiem ir saņēmusi atļauju piedalīties ceļu satiksmē un ne biežāk kā divas reizes kalendārajā gadā.
..."

Ēriks Griģis:

Sadursme, piem., - http://www.octa24.lv/lv/octa-jaunumi/2011/sadursme_izplatitakais_KASKO_pieteikumu_iemesls/
Pieskāriens, piem., - http://inese1980.wordpress.com/2007/07/02/pieskariens/

Ēriks Griģis:

Jautājums nav par apdrošināšanu!
Pārsūtiet to savam autoservisam!

Ēriks Griģis:

Jā, obligāti! Ja vien pašpārvadājums neatbilst kādam no izņēmumiem vai tam laiku reģistrācija nav nepieciešama.

LAPK nosaka, ka par transportlīdzekļa, kas aprīkots ar digitālo reģistrācijas kontrolierīci, vadīšanu bez vadītāja kartes vai izmantojot vairāk nekā vienu vadītāja karti, vai ar citu vadītāja karti - uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no divsimt līdz četrsimt latiem, bet pārvadātājam — no piecsimt līdz tūkstoš latiem.

Ēriks Griģis:

CSN 211. punkts nosaka, ka personai, kura mācās braukt ar motociklu, triciklu, kvadriciklu, auto­mobili vai autobusu, jābūt klāt braukšanas mācību atļaujai vai dokumentam par tiesībām vadīt mehāniskos transportlīdzekļus.
Transportlīdzekļa vadītājam, kuram ir tiesības vadīt A, B, C1, D1, C vai D kategorijas transportlīdzekļus, ir šis dokuments par tiesībām vadīt mehānisku transportlīdzekli. Ar kādu no augstāk minētām kategorijām Latvijā atļauts vadīt arī M kategorijas transportlīdzekļus.

Secinājums.
Ja Jums, atbilstoši Latvijas tiesību aktos noteiktajam, ir tiesības vadīt A, B, C1, D1, C vai D kategorijas transportlīdzekļus, Jūs varat mācīties vadīt kādu no šīm kategorijām, jo Jums ir tiesības vadīt arī M kategorijas transportlīdzekli.
Ja M kategoriju ieguvāt kādā no ārvalstīm, tad, lai Latvijā ar to apmācītos vadīt citas kategorijas transportlīdzekli, Jums papildus jābūt vienai no šīm kategorijām: A, B, C1, D1, C vai D.
Ja tā nav, tad Jums ir nepieciešama Braukšanas mācību atļauja.
No MK noteikumiem Nr.103.: " ... 4. Braukšanas mācību atļauja (turpmāk – atļauja) (2.pielikums) ir no speciāliem materiāliem izgatavots kredītkartes formāta (izmēri 54 x 85 mm) dokuments ar tajā iestrādātiem pretviltošanas elementiem, kuru izsniedz personai kā apliecinājumu tiesībām mācīties vadīt A1, A2, A, B1, B vai C1 kategorijas transportlīdzekļus.
..."

Ēriks Griģis:

Organizāciju sauc Tiesa!
Treniņam to iespējams darīt šeit: http://www.ltab.lv/
Bet LTAB viedoklis OCTA apdrošinātājiem nav saistošs!
Tiesas lēmums gan!

Ēriks Griģis:

Pirmās nodarbības paredzētas 07.01.2014. CSDD

Ēriks Griģis:

Plānotais ir 31.01.2013.
Ja būs "kvorums", tad tas varētu jau notikt 17.01.2014. plkst.09:00
Jāpiesakās eksāmenam eksāmena nedēļas pirmdienā vai otrdienā!

Ēriks Griģis:

Mantisko OCTA zaudējumu pieteikšanai noilgums ir viens gads, personai - trīs gadi.
No OCTA likuma:
" ... 38.pants. Apdrošināšanas atlīdzības pieprasīšanas kārtība
...
(3) Personai, kura pretendē saņemt apdrošināšanas atlīdzību par tās mantai nodarīto zaudējumu, tiesības celt prasību pret apdrošinātāju vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroju izbeidzas, ja tās nav pieteiktas gada laikā no apdrošināšanas gadījuma iestāšanās.
(4) Personai, kura pretendē saņemt apdrošināšanas atlīdzību par nodarīto veselības kaitējumu, tiesības celt prasību pret apdrošinātāju vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroju izbeidzas, ja tās nav pieteiktas triju gadu laikā no apdrošināšanas gadījuma iestāšanās.
... "

Ēriks Griģis:

Jāpiezvana 67 226 210 un jāpajautā!
http://letland.um.dk/lv-LV.aspx

Vēl var palīdzēt Eiropas Ekonomiskās komisijas Iekšējās transporta komitejas
Konvencija par ceļu satiksmi, Vīnē, 1968.gada 8.novembrī, kas, ja Dānija to ir parakstījusi un tā ir to parakstījusi, darbojas Dānijā un kur lasām:
" ... 25.pants Automaģistrāles un tamlīdzīgi ceļi
...
2. Vadītājiem, kas izbrauc uz automaģistrāles, jādod ceļš pa to braucošajiem transportlīdzekļiem. Jāizmanto ieskrējiena josla, ja tāda ir.
..."
http://likumi.lv/doc.php?id=2908

Ēriks Griģis:

Izlasiet Dānijas ceļu satiksmes noteikumus (CSN) un aizstāviet sevi pēc noteikumu punktiem, kas atbilda Jūsu rīcībai vai neatbilda otrajam sadursmē iesaitītajam.

Līdzīgā gadījuma Vācijā vadītājs tiesā nolasīja Vācijas CSN punktu par to, kam ir priekšroka - pa ieskrējiena/bremzēšanas joslu vai pamatjoslu braucošajam un tiesa atzina viņu par cietušo.

Ēriks Griģis:

Jūsu jautājumu risinājumi ir atkarīgi no Jūsu godaprāta un tā, vai cietušais jau nav pieprasījis vai saņēmis atlīdzību no Jūsu OCTA apdrošinātāja.
1. Ja vēlaties viņam kompensēt zaudējumus, tad:
1.1. pārbaudiet, vai Jūsu apdrošinātājs jau ir atlīdzinājis zaudējumus, nosūtot a/m uz remontservisu;
1.2. prasiet pēc remontservisā apmaksāta čeka;
1.3. pārbaudiet to remontservisā, vai a/m tiešām tur ir remontēts, vai čeks nav "paštaisīts";
1.4. salīdziniet ar sava servisa remontizdevumiem, un vēl - vai Jums nav iedota čeka kopija, kas jau nosūtīta apdrošinātājam, bet kurš to vēl nav apmaksājis;
1.5. pieprasiet vērtējumu, kas a/m ir sastādījis remonta tāmi.
2. Noskaidrojiet, kāpēc cietušais neprasa atlīdzināt zaudējumus Jūsu OCTA apdrošinātājam.
3. Ja Jūsu OCTA apdrošinātājs atlīdzību ir atteicis, tad arī Jums par to nav jāraizējas.

Ēriks Griģis:

Atbilde atrodama jautājumā - cik maksās apsildes un spoguļa mehānisma darbības atjaunošana!
Ja izlemsiet, ka ir nepieciešams a/m spoguli remontēt, tad dodaties pie izraisītāja OCTA apdrošinātāja un prasiet atlīdzināt CSNg nodarītos zaudējumus remontservisā.

Ēriks Griģis:

Paredzēts 18.12.2013. plkst.9:00, bet vēl nav CSDD apstiprinājuma. Zvaniet par eksāmenu pēc 17.12.

Ēriks Griģis:

Nav variantu!
Var mēģināt izlūgties mazināt regresa prasību. Kādam ir izdevies.

Ēriks Griģis:

Pareizi!
Ja (CSL 30. panta 4. punkts) transportlīdzekļa vadītājs pārkāpj noteikto vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu, viņa transportlīdzekļa vadītāja apliecība tiek aizturēta.

Ēriks Griģis:

Liegums ir sods un tas darbojas. Nedrīkst vadīt auto!
Policijas datu bāzē liegums būs redzams.
CSDD dati ir pakārtoti policijas datiem, bet pati apliecība netiek atņemta.

Ēriks Griģis:

Tā ir, brīdinājums vai 5 lati, bet svarīgi ir tas, kā tiek ierakstīts protokolā.
Tikai izraisot negadījumu, apdrošinātāji pēc LAPK nešķiros. Regress būs arī par piekabei neatbilstošām riepām, ja tas saistāms ar notikušo.

Ēriks Griģis:

Sodīt var vadītāju!
Tikai pēc LAPK sods par šādu pārkāpumu Latvijā nav paredzēts!
No LAPK:
"... 149.24 pants. Transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa un iekārtojuma nosacījumu pārkāpšana
...
Par braukšanu laikposmā no 1.decembra līdz 1.martam ar automobili vai autobusu, kura pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas un kurš nav aprīkots ar riepām, kas paredzētas braukšanai ziemas apstākļos, - uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divdesmit latu apmērā.
..."