- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
ValdisM rakstīja:
VWfans rakstīja: Es jau Adam Auto salonā biju un jauno Merivu ievērtēju. Rādās, ka būs baudāma, tomēr atsevišķas lietas man pašreizējā modelī šķiet labākas.
piemēram?
1. Vecajā Merivā bagāžniekā gar sāniem ir kabatas, jaunajā nav.
2. Vecajā Merivā bagāžnieka ,,pagrīde' jeb pirmais stāvs ir sadalīts sektoros, jaunajā nav.
3. Vecajai Merivai bagāžas nodalījuma pārsegs ir ērti salokāms, jaunajai tas ir vienlaidus, kas man nešķiet tik ērti.
4. Vecajai Merivai priekšējo durvju rokturi no iekšpuses ir ērtāki nekā jaunajai, jo jaunajai tie ir kā Renault-Loganam - tikai iedobes.
Arsmens rakstīja: VWFan, Autoziņas mengu beidzot notestējušas! Skatamies un baudam:
www.tvnet.lv/...
Jā, biju arī KIA salonā apskatīt KIA-Venga. Man šis auto patika. Izkristalizējušies 3 automašīnu modeļi, viens no kuriem varētu būt mans nākamais auto:
1. Jaunā Opel-Meriva; 2. KIA-Venga; 3. Škoda-Yeti.
---------------------------------------------------
Varu ieteikt pedeejo, tiesi 81KW diizela deel, man taads ir B6, tas ir jaunais CR TDI, tas ir labi zinaamais VW 140 ZS diizelis, kam nomainiits vadiibas bloks tiesi ekonomijas virzienaa, vienlaikus saglabaajas pietiekami liela jauda, un pats galvenais - griezes moments. Veel sim diizelim seerijaa naak webasto aatrsildiitajs, tiesa seerijaa nav gan vadaamais, straadaa automaatiski, ja aara T ir zem + 4C.
Uz B6 sim dzineejam ir iipasa longlife ella, kas atlauj apkopi veikt vai nu peec 2 gadiem, vai 60 tk. km, normaali braucot apkope sanaak reizi 2 gados.
Protams, jaaieveertee tam Yeti arii viss paareejais, bet dzineejs manupraat tam ir vislabaakais.
seller rakstīja: . Jaunā Opel-Meriva; 2. KIA-Venga; 3. Škoda-Yeti.
---------------------------------------------------
Varu ieteikt pedeejo, tiesi 81KW diizela deel, man taads ir B6, tas ir jaunais CR TDI, tas ir labi zinaamais VW 140 ZS diizelis, kam nomainiits vadiibas bloks tiesi ekonomijas virzienaa, vienlaikus saglabaajas pietiekami liela jauda, un pats galvenais - griezes moments. Veel sim diizelim seerijaa naak webasto aatrsildiitajs, tiesa seerijaa nav gan vadaamais, straadaa automaatiski, ja aara T ir zem + 4C.
Uz B6 sim dzineejam ir iipasa longlife ella, kas atlauj apkopi veikt vai nu peec 2 gadiem, vai 60 tk. km, normaali braucot apkope sanaak reizi 2 gados.
Protams, jaaieveertee tam Yeti arii viss paareejais, bet dzineejs manupraat tam ir vislabaakais.
Man prieks, ka Tev pieder un patīk savs Škoda-Yeti.
-------------------------------
mazs precizeejums, man ar to dzineeju ir pasaac (B6), kad pirk'am, tad Yeti veel nebija pieejams.
seller rakstīja: Man prieks, ka Tev pieder un patīk savs Škoda-Yeti.
-------------------------------
mazs precizeejums, man ar to dzineeju ir pasaac (B6), kad pirk\'am, tad Yeti veel nebija pieejams.
Pasāts arī laba lieta. Piemēram, šāds skaistulis:
-----------------------------------------
nu jaa zinaams risks varbuut pastaav, tacu esmu noticeejis razotaajam, domaaju, arii , ka VW tomeeer interesee, lai auto, kuriem no ruupniicas paredzeets sis apkopes intervaals, tomeer kalpotu arii peec garantijas laika beigaam. apkope buus gada beigaas, pagaidaam domaaju ariii naakoso taisiit uz 2 gadu intervaalu.
seller rakstīja:
nu jaa zinaams risks varbuut pastaav, tacu esmu noticeejis razotaajam, domaaju, arii , ka VW tomeeer interesee, lai auto, kuriem no ruupniicas paredzeets sis apkopes intervaals, tomeer kalpotu arii peec garantijas laika beigaam. apkope buus gada beigaas, pagaidaam domaaju ariii naakoso taisiit uz 2 gadu intervaalu.
Ražotājam ideālākais variants ir, ja prece nokalpo garantijas laiku + 1 dienu. Ražotājs nav ieinteresēts ražot mūžīgu preci.
Tas ir, ja neņem vērā zaudēto reputāciju.
Šeit vairāk sliecos piekrist jugasvilli - garie maiņas intervāli domāti pircēja pievilināšanai.
Var jau būt, ka uzreiz pēc garantijas beigām tas auto būs OK, bet garais maiņas intervāls tomēr ilgtermiņā atsauksies uz dzinēja mūžu.
Jaunais 1,3 litru CDTI Ecoflex ar 95 ZS jaudu patērēs vidēji 4,5 litrus dīzeļdegvielas un radīs 119 g/km CO2 izmešus. Salīdzinot ar vecās paaudzes motoru tas nozīmē jaudas pieaugumu par 21%, savukārt degvielas patēriņš samazināts par 11%.
-------------------------------------------------
Nu te laikam ir pievienojams jauns kandidaats ASX ??
rudens68 rakstīja: Jāizvilina vafans
auto.delfi.lv/...
Ar KIA-Venga esmu braucis... Kopumā baudāms auto, lai gan paciets uz nelīdzenumiem...
Sretsked rakstīja: Ak šitā gan. Nu un dīzelis ta kur paliek??
Dīlerservisā.
Sretsked rakstīja: Kāds tur sakars ar Krieviju,ja tas ir vācu auto ? Krieviem ir lada kaļina utt.
Pacenties izlasīt to rakstu.