Teorijai, ka nafta pēc 15 gadiem (vēlākais) beigsies oponēt var tikai pilnīgi plānprātīgi cilvji.

Liela izmaksa iznaak arii degvielas staciju apriikojuma nomainja.

Latvijai ir daudz brīvas lauksaimiecības zemes.

Ja par hibrīdiem - Sidrabe starp citu ir izstrādājusi kaut kādu tehno litija akumulatoriem

nanotehno arī ir Neorg ķīmijas institūtā - lielas kapacitātes kondensatori, ko izmanto hibrīdos, būtībā ir kaut kādā žēlejā izkaisīti supersmalki ogļu putekļi.

Kaut kur tropu joslaa,laikam ka braziilijaa aug koks, kura rieksti satur gandriiz 90% svara eļļu, kas ļoti labi deg, un principaa tiiraa veidaa ir izmantojama diizeldzineejos.Tas riekstu koks ir aatraudziigs, razhiigs un visaadi citaadi labs, un ar vinju apstaadot tuksaas platiibas ieveerojami celtos arii ekologjiskais staavoklis...

Nemaz nerunaajot par koksni...

Es bju sarēkinājis -

Pie patreizējā patēriņa visa Latvija(!!!!!) bija jāapsēj 2 - 3 reizes lai pietiktu degvielas.......

Hibrīds - enerģijas avots tas pats iekšdedzes dzinējs ir. Bet tehniski sarežģīts, smags un dārgs + dabai ļoti nedraudzīgi akomulatori, jo satur spēcigas skābes vai sārmus.

Udeņradis, elektromobīļi - galvenā problēma - kur ņemt viņiem enerģiju. Jo autotransport patērē ļoti daudz enerģijas.

,bet Jūs neesat padomājuši ka tas vareetu būt tikai pēc 100 gadiem, nevis kā saka tikai pēc 15 gadiem??? Un tie naftinieki, kas ir pie tās šprices tik sak ka tūlīt beigsies un beigsies ir pilnigs fufelis???

Pazaverīties - iekš Kanādas jau slāneklī arī dakuja naftas, bet pagaidām neviens saprātīgs cilvis netaisās gāzt ārā lielo piķi, lai iegūtu kādu barelu.

Rezumē: kosmētikai naftas pietiks vienmēr, autiņiem būs čābīgāk.

Eku piemērs ar dzelzi - tagad plasmasas lētākas sanāk. Bet kam vajag, var dabūt arī dzelzi.

Latgalē nu 2/3 tonnas.

vēl gan jau ka spiedīs uz sabiedrisko transportu, jaunajos busos jau tad ir kā taksī un uz visādiem tur rolleriem, seagway utt

Rezumē: kosmētikai naftas pietiks vienmēr, autiņiem būs čābīgāk.

--------------------------

Kanaadieshiem pagaidaam izdeviigaak urbt un suukneet okeaanaa Un to vinji dara visai ciitiigi, pie Newfoundlandes. galu galaa katraa regjionaa izmantos eertaak pieejamo un leetaako degvielu, vienalga, naftas produktus, biodegvielas, gaazes vai ko citu.

Palasieties internetā par "Oil peak"

Diezgan interesanta lasāmviela.

Katrā ziņā tiešām pēc 5 gadiem iekšdedzes dzinējs sāks izmirt.

naftas ir daudz, bet paskatieties apkārt kam tā ir vajadzīga - davisam. Šitai kurināšanai būs gals. Ķīnieši arī grib braukt.

Kur ir problēma? Alternatīvas ir dārgas un nepieejamas plašai publikai. Tā kā nebrauksim. Visdrīzāk runa pat nebūs par cenu, bet kvotām uz degunu.

tehnika attiistaas - ekonomijai

eertiibaam

apmēram šitā www.iauto.lv/...

ASV runā par pievienošanos Kioto protokolam.

Nesenais LiveEarth vispasaules koncerts-akcija kura kūrētājs ietekmīgs politiķis bij. viceprezidents Gors.

Daži ASV koncernu izstrādāti elektromobiļi ar diezgan iespaidīgiem parametriem.

Nekas tāds nenotiktu, ja nākotnē būtu paredzēts turēties pie līdzšinējās nafta+kari par naftu stratēģijas.

Tas viss liek secinārt, ka tehnoloģijas līdz reālam ražošanas līmenim ir izstrādātas.

Jaunais topošais tirgus lielos vilcienos ir sadalīts.

Atliek tikai tāds "tehnisks" nieks, kā iestāstīt pircējam, kas viņam tagad jādara.

Pats prognozēju, ka nākotne pieder elektromobiļiem.

Tirgus