Fuure ir vainiiga,ka vinja vispaar ir uz celja,jo provocee agresiivu braukshanu.Taadu stulbumu vel vajag pacensties izsplaut!Interesanti un kur tad tai fuurei buut?Ir kaads cits celsh(pusliidz normaals un nevis kautkaads tanku poligons pa sazin kuru Daugavas pusi).Nu tad lai celj maksa autobahn un piespiezh fuures pa to braukt un maksaat(kaa tas notiek Polijaa uz E-30,pie Poznañas),kameer baanja nav,tikmeer nav ko iideet.Un kameer vien Sat.ministrija neaizliegs fuureem briivdienaas braukt(kaa lielaakajaa daljaa ES valstiis),tikmeer buus vien jaasamierinaas,ka fuures uz celja ir... .Man vinji netraucee.Un tajaa negadijumaa uz R-D shosejas vainot fuuri,ka luuk bija neiistaja vietaa un neiistajaa laika(ja nebuutu tur bijusi,tad nekas nebuutu noticis),var vieniigi kautkaads kerglis

es ar uzskatu, ka lai tās fūres brauc kur tām jābrauc.. P.S. nez cik daud ztaupītāju būtu gatavi maksāt par bani Latvijā

Nu piemeeram attieciibaa uz fuureem,to maksaashanu par autobahn,vareetu"uzspiest"(Kaa Polijaa vai ari Lietuvaa(Tur bija kautkaada kartinja jaapeerk-tipa par "A"noziimes celju izmantoshnu,vai kkas tamliidziigs)).Un ja autobahn buutu normaals,brauceeji un maksaataaji buutu(ari ar vieglajiem).Ir atskiriiba,velcies caur apdz.vietaam uz 50(nu laaaaaaabi,drsuku aatraak)un +saspringta satiksme vai samaksaa kautkaadu summiñu un relakseeti kruizo uz saviem 140.

Nepārspīlē! Zaudējums, pa šoseju pabraucot nedaudz lēnāk, ir niecīgs. Piemēram, ja ņemam braucienu no Rīgas uz krietni tālo Alūksnes rajona Liepnu, tad rullējot vidēji ātri (ar 90 km/h pa šoseju un 50-60 km/h pa grants ceļu), ceļā no Juglas paiet 3 stundas un 10 minūtes. Savukārt, ja sēņo (pa šoseju 75 km/h, pa grants ceļu - 40-50 km/h), tad ceļā paiet 3 stundas un 40 minūtes. Bez tam, tik tālu braucot, diez vai cilvēks tanī pašā dienā brauks atpakaļ. Zaudējums sanāk nieka pusstunda uz tik tālu ceļa gabalu. Toties santīmu gan var iepi$$t - vidējam benzīnniekam veselu litru benzīna var ietaupīt, kas maksā 65 santīmus.

VWfans tomeer ir nepaarspeejams tu tieshaam no Riigas uz Aluuksni brauc ar 75km/h?

Es vairs nevelkos. Sēņoju agrāk, pirms gadiem trim, pieciem, astoņiem. Tagad nebraucu lēnāk par fūrēm (ātrāk arī nē).

Līdz Siguldai rullēju ar kādiem 90 km/h, tālāk līdz Bērzkrogam ar 85-100 km/h, tālāk atkarībā no satiksmes intensitātes - ja ir maza satiksme, tad atļaujos pasēņot.

es nesaprotu - Tu brauc uz 90.0 principā vai deļ ekanomijas?

To man nesaprast...kaa var patikt"seeñot"?!Nu ok,pats neesmu nekaads superlidonis un paaraak netrakoju(+10,+15...atkariibaa no situaacijas),bet zem 90...ir jaabuut nopietnam iemeslam,lai brauktu zem 90...esmu gandriiz aizmidzis,mashiinai ir izkritis motors,liist looooooti stipri,sniegputenis,atkala nu un kaads,kursh brauc leenaak par 90,piemeeram fuure...

Braucu ar 90 km/h, jo ātrāk braukt nav baudījuma. Varbūt ar jauno Hyundai-SantaFe arī tiektos braukt ātrāk, jo tajā tiešām ātrumu nejūt un ir lieliska skaņas izolācija. Dažreiz atvelku arī līdz 120 km/h, bet secinu, ka kaifa tur nekāda nav - tāds ir mans temperaments... Un, protams, degvielas ekonomija arī ir no svara - ir patīkami pēc 800 kilometru nobraukšanas bākā iepildīt nevis 43 litrus, bet gan 41 litru dīzeļdegvielas! Ne velti dīzelīti pērk, lai iepi$$tu santīmu.

unloco, ir jabut vel stulbakam un pie tam aklam, lai neredzetu, ka furu kolonnas liek karstgalvigiem vaditajiem pienemt biezi nepardomatus lemumus. pasi sev liekamies baigi gudrie, tikai kaut ka dziveslimenis galigi par to neliecina. interesanti, kapec tas valstis, kuram rup savu cilveku dzivibas uz celiem, ir aizliegusas furu parvietosanos brivdienas pa dienam. pie tam so valstu celu stavokli ne tuvu nevar salidzinat ar musejo. sanak vini rada parvadatadatajiem neertibas prieka pec, nevis lai palielinatu drosibu uz celiem, tu to, unloco, gribeji teikt? kas attiecas uz sodiem VWfanam ir taisniba, tikai problema ir tur, ka pie musu korumpetas policijas un zemajam algam policija, pagaidam nekas nesanaks. valdibai, diemzel, gaismaspilis ir augstaka prioritate ka policija. pie tam, policija jau rikojas ta ka nosaka likums un parasti sappratigi likumi ari kaut ka leni pinemas...

Mūsu valstij līdz Eiropas bagāto valstu turības līmenim vēl ļoti tālu. Labāk lai šoferi strādā bez ierobežojumiem, bet sprukstiņi vieglo auto vadītāji vienkārši lai neapdzen, ja nav tādas iespējas! Piemēram, manas sievasmātes brālēns 50 gadu vecumā nesen dabūja darbu uz fūres, braukā ar jaunu Volvo-FH16 uz Itāliju, Spāniju, pelna štuku uz rokas, ir apmierināts ar darbu. Tas taču ir labi, ka cilvēkiem provincē ir darbs!

Ka buutu jaierobezho"fuuru"kustiiba briivdienaas-tas ir ok(lielaakajaa daljaa ES taa notiek),bet darbdienaas ko?Uz taas pashas R-D buus fuuru kolonnas,kuras kautkaadiem karstgalvjiem noteikti nezheeliigi traucees.Ko tad?Aizliegt jebkurus kravas tr.liidzeklus ar masu virs 3,5t?Tas buutu interesants leemums,tikai nez vai Eiropa muus sapratiis

Sodiem jābūt riktīgi bargiem, lai atsistu vēlmi pārkāpt noteikumus!

104 km/h vai 116 km/h ir problēma tamdēļ, ka pārkāpējs pierod pie šāda ātruma un sāk uzskatīt to par normu, kaut arī tā nepavisam nav norma. Kad intensīvākas satiksmes apstākļos nav iespējas uzturēt šo ātrumu, tad cilvēks sāk kļūt nepacietīgs un iziet uz apdzīšanām vietās un reizēs, kad tas nav droši. Savukārt, ja cilvēks būtu radināts braukt ar 90 km/h, tad viņš panāktu reti kuru auto, nebūtu vairs pamata nervozitātei un neapdomīgiem apdzīšanas manevriem.

Mūsu valstij līdz Eiropas bagāto valstu turības līmenim vēl ļoti tālu. Labāk lai šoferi strādā bez ierobežojumiem, bet sprukstiņi vieglo auto vadītāji vienkārši lai neapdzen, ja nav tādas iespējas! Piemēram, manas sievasmātes brālēns 50 gadu vecumā nesen dabūja darbu uz fūres, braukā ar jaunu Volvo-FH16 uz Itāliju, Spāniju, pelna štuku uz rokas, ir apmierināts ar darbu. Tas taču ir labi, ka cilvēkiem provincē ir darbs!