varbūt papēti zīmes? piemērs labais no vidējās - no Brīvības pa labi uz tiltu! arī tur daži domā ka nevar! bet var! Kreisais no malējās - Sarkandaugava pa kreisi uz Viestura prospektu! arī tur ir daudz avāriju dēļ tiem kas zīmēs nelupī!
nav, nav tur tādas zīmes 
Ja tālāk ir divas joslas - kāpēc gan ne? Pat ja noteikumi aizliedz! Ir tomēr pie mums pārāk daudz stūrgalvīgo aunu, kas dēļ savas noteikumu izpratnes streso par velti!
Dark_Side rakstīja: no Brīvības pa labi uz tiltu!
Kurā vietā no Brīvības ielas ir labais pagrieziens uz tiltu?
uupis rakstīja:
Dark_Side rakstīja: no Brīvības pa labi uz tiltu!
Kurā vietā no Brīvības ielas ir labais pagrieziens uz tiltu?
Pareizāk sakot no Brīvības GATVES uz Vairoga tilu.
Bet lieta tāda ka – ja nav marķēta nogriešanās trajektorija, tad JEBKURŠ no galējā labā stāvokļa var braukt taisni līdz otrai vai trešai joslai un tad pa 90 grādiem viekt pagriezienu pa labi. Pārējie no vidējā stāvokļa gaida.
Manuprāt uz Viestura prospektu var griezt no abām joslām,tikai daži mēdz sajaukt joslas un braukt citiem sānos.ja ievēro joslas un papildsekciju no Meža prospekta puses,ir ok.
Tas pats ir pagriezienam no Pērnavas ielas uz Zemitānu tiltu. Tie kas galējā kreisā joslā var braukt taisni līdz 1. joslai un tad pa 90 veikt nogriešanos uz 1. joslu. Vidējā josla gaida.
Tas pats princips ir Citadeles ielas uzbrauktuve uz Vanšu tilta. Auto no 1. joslas var braukt taisni līdz tilta 2. joslai un tad griezties virsū uz otrās. Tie, kuri no Catedeles ielas 2. joslas griežas uz tilta – tiem jāskatās abos virzienos – gan uz tiem kas nāk pa Valdemāra ielu gan uz tiem kas griežas uz tilta no 1. joslas.
uupis rakstīja: Tas pats ir pagriezienam no Pērnavas ielas uz Zemitānu tiltu. Tie kas galējā kreisā joslā var braukt taisni līdz 1. joslai un tad pa 90 veikt nogriešanos uz 1. joslu. Vidējā josla gaida.
vidējā mizo tāpat pa savu joslu pa kreisi,ja vien negadās kāds tizlenis kurš nevar tos 90 grādus izpildīt un krustā sajauc joslas iebraukdams labajā.
Zoo rakstīja: vidējā mizo tāpat pa savu joslu pa kreisi,ja vien negadās kāds tizlenis kurš nevar tos 90 grādus izpildīt un krustā sajauc joslas iebraukdams labajā.
Vairumā gadījumu vidējās joslas braucēji izvēlas slaido trajektoriju iebraucot galējā kreisā joslā. Sadursmes rezultātā vainīgs būs tas, kurš veica nogriešanos no vidējās joslas.
Zoo rakstīja: vidējā mizo tāpat pa savu joslu pa kreisi,ja vien negadās kāds tizlenis kurš nevar tos 90 grādus izpildīt un krustā sajauc joslas iebraukdams labajā.
Atkārtoju vēlreiz: 3. josla brauc taisni līdz brīdim kad taisnvirziens krustojas ar Zemitānu tilta 1. joslu. Un tad strauji griež iekšā 1. joslā. Bet tie kas ir uz Pērnavas ielas vidējās joslas ar savu slaido trajektoriju gaida kad sazīmēs marķējumu uz asfalta.
Kaksis rakstīja: labās rokas likums
Nē
Japp,tautai nez kāpēc liekas,ka no krustojuma iebrauc pļavā.sarķenē nerentējas no labās puses griezt pa kreisi jo vienmēr gadās kāds kam vajag taisni,a tur gājēju pāreja.
Pie kam CSN nosaka ka trešajā joslā drīkst iebraukt tikai tad kad divas pārējās ir aizņemtas.
Tātad tie kas no Pērnavas ielas 3. joslas veic kreiso pagriezienu uz Zemitānu tiltu nemaz nedrīkst tēmēt tā 3. joslā, ja uz tilta nav izveidojies sastrēgums.
uupis rakstīja:
Kaksis rakstīja: labās rokas likums
Nē
joslas neievērošana,apsteigšana.ja nevar saskatīt horizontālos ceļa apzīmējumus,tad tas nenozīmē,ka vertikālie nestrādā.
uupis rakstīja: Pie kam CSN nosaka ka trešajā joslā drīkst iebraukt tikai tad kad divas pārējās ir aizņemtas.
Tātad tie kas no Pērnavas ielas 3. joslas veic kreiso pagriezienu uz Zemitānu tiltu nemaz nedrīkst tēmēt tā 3. joslā, ja uz tilta nav izveidojies sastrēgums.
3jos naktī varbūt.
Zoo rakstīja:
uupis rakstīja:
Kaksis rakstīja: labās rokas likums
Nē
joslas neievērošana,apsteigšana.ja nevar saskatīt horizontālos ceļa apzīmējumus,tad tas nenozīmē,ka vertikālie nestrādā.
Ar vertikālajiem tāpatās kā ar papildsekciju.
Ja es gribu no Pērnavas ielas nogriezties uz Latvijas balzamu, tad es nostājos 3. joslā uz Pērnavas ielas, ieslēdzu kreiso pagriezienrādītāju, sagaidu zaļo signālu, braucu taisni līdz 1. joslai un tad strauji iegriežos 1-jā joslā lai pēc tam uzreiz nogrieztos pa labi. Tie kas grib no 2. joslas braukt uz Zemitānu tilta 2. vai pirmo joslu pagaidiet kamēr es vekšu savu manevru un tikai tad drīkstat grozīt savu stūri.
Viss ir saskaņā ar CSN.
Manuprāt nav gan-lai mainītu joslu tev ir jālaiž visi kas savā joslā,plus loģikas trūkums-ja zini ka vajadzēs pa labi,tad tā arī brauc,nevis piesedz tupumu ar CSN
Zoo rakstīja: Manuprāt nav gan-lai mainītu joslu tev ir jālaiž visi kas savā joslā,plus loģikas trūkums-ja zini ka vajadzēs pa labi,tad tā arī brauc,nevis piesedz tupumu ar CSN
Tas nav tupums. Sadursmes gadījumā, pie nosacījuma ja nav marķēta nogriešanās trajektorija, taisnība ir tam, kurš veic nogriešanos no galējā stāvokļa.
Pie kam tas kas nogriežas no galējā stāvokļa nemaina savu joslu. Joslu maina tas kurš nogriešanos veic no vidusstāvokļa, jo iebrauc galastāvokļa joslā.
Ja ir marķēta nogriešanās trajektorija tad gan tā skaitās josla un tad solis pa labi vai pa kreisi ir joslas maiņa.
Nu tādi mums ir tie CSN – tur nu neko.
Krievu laiku noteikumos bija noteikts ka nogriežoties pēc manevra ir jāieņem galējais stāvoklis. Tobiš ja pa kreisi tad pēdējā josla, ja pa labi tad pirmā josla un tikai tad var pārkārtoties.
Kaksis rakstīja: Kā tur bija ar to pārkārtošanos krustojumā?
Vot vot.
Vidējā josla drīkst pārkārtoties tikai tad kad brīva no taisnvirziena ir galējā josla.
Zoo rakstīja: Manuprāt nav gan-lai mainītu joslu tev ir jālaiž visi kas savā joslā,plus loģikas trūkums-ja zini ka vajadzēs pa labi,tad tā arī brauc,nevis piesedz tupumu ar CSN
…un vēl …
Kur tad ir sava josla vidējai ja nav marķējuma? Kur viņa bedzas? Cik grādu leņķī tad viņa nogriežas? Kurā joslā tad drīkst nogriezties transportlīdzeklis no galējā stāvokļa un kurā nedrīkst?
Noteikumos nekur nav tekts, ka nogriežoties pa kreisi nedrīkst izvēlēties tādu trajektoriju, lai pēc manevra nebūtu 1. joslā.
Tātad sanāk ka visi, kuri veic nogriešanos pa nemarķētām joslām novelk iedomātas līnijas galējai nogriešanās joslai līdz krustojuma beigām un tad katrs ietur savu joslu – galējie var braukt līdz 1. joslai, bet savukārt vidējie brauc taisni uz skatās, kad tad atbrīvosies galējā josla, lai viņi tajā var iebraukt....
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
kreisais pagr. no labās joslas
Vai ir veiktas kaut kādas izmaiņas noteikumos? Daudzi uzskata, ka tas ir atļauts. Piemērs - Akmeņu ielas un Valguma ielas krustojums. No rītiem apbrauc rindu virzienā uz tiltu un visiem gar degunu met pa kreisi uz Valguma ielu. Avārijas situācijas katru rītu.
Kas raksturīgi - šo manevru veicēji ir ļoti neapmierināti, signalizē un žestikulē, ja tos nepamana vai neļauj izdarīt šādu pagriezienu.
CP būtu ļoti ērta vieta agresīvo braucēju sodīšanai.