varbūt pārbrauca pie pārbrauktuves sarkanās gaismas.

Braucu šorīt garām (pretējā virzienā) un arī nobrīnījos. Izskatījās pēc vienkārša reida - radaru rokās nebija, dzelzceļam luksoforā nekāda sarkanā gaisma nedega. Noteiktu dokumentu pārbaude. Tā teikt - nasing spešl

Nezinu kā te bet pirms kāda laika uz Ventspils šosejas līdzīgā akcijā CP izmēģināja jaunos beztrubas alko testerus.

Tā nav pirmā reize kad viņi tur tusojas, bet tik masveidīgu štopēšanu kā šorīt vēl nebiju redzējis.

pārbauda medicīnisko izziņu derīgumus Nederīga medicīniskā=ar braukšana bez tiesībām=liela soda nauda=liela pateicība

Tā nu gan nav - sods ir 30 Ls.

Med. izziņas CP ir AIZLIEGTS prasīt un pārbaudīt. Tā nav viņu kompetence. Vajag ieteikt attiecīgajam CP darbonim izlasīt Satiksmes likuma pēdējo redakciju (NAIS vai LV datu bāzes) un pasūtīt pastaigā uz defekaciju.

Nebūt nav aizliegts PĀRBAUDĪT. Bet parasīt gan ne, jo šo dokumentu nav jāvadā līdz. Un ir pilnīgas tiesības uz CSDD reģistra pamata izrakstīt sodu par neesošu izziņu. Cits jautājums par strīdīgo "dokumentu pārbaudi", kā apturēšanas iemeslu. Uzskatu, ka to patiešām vajadzētu aizliegt, jo pašos pamatos tā neatbilst likuma būtībai - nodrošināt kārtību. Pat ja cilvēkam vispār nav autovadītāja tiesību, bet tas ievēro CSN un nerada nekādu apdraudējumu satiksmei, pārkāpums ir formāls, jo ne jau apliecības iegūšna ir eksāmenu mērķis.

kā var ievērot CSN, ja nav vadītāja tiesību? CSN ir tāds punkts 35.1 .

Tiesību neesamība pati par sevi nekādā veidā neapdraud citus satiksmes dalībniekus. Ar šo es biju domājis CSN punktus, kuru pārkāpumi ir acīmredzami un jo īpaši, ja bīstami. T.i. - ideja vienkārša - ja esi priekšzīmīgs vadītājs, tad šī fakta oficiālam noformējumam ir sekundāra nozīme. Un tas nozīmē ievērot lietas, kas oficiāli noromētam vadītājam var būt dziļi vienaldzīgas - tādējādi satiskmes drošību PALIELINOT, lai vai cik tas nebūtu paradoskāli.

ir kāds CSN pielikums, kurā ir klasificēti īpaši bīstamie un nenozīmīgie punkti? vai tas ir tavs subjektīvais viedoklis?

Tas ir mans subjektīvais un vairāku valstu amatpersonu oficiālais viedoklis - kur apturēšana "dokumentu pārbaudei" ir atļauta tikai reidos. Un reids tiek definēts kā VISU autovadītāju apturēšana. Pretējā gadījumā notiek neko nepārkāpušu autovadītāju diskriminējoša sodīšana (aizkavēšana).

reidam arī tev sava definīcija

man ir bijuši vairāki gadījumi kad aptur, nosauc savu vārdu, palūr salonā un novēl laimīgu ceļu. dokumentus pat nepaprasa. ko man tagad - sūdzēties?

"par kārtību salonā"

Neko nepariezi nepateicu, tik apturēšanas iemeslu izdomāju, par soda lielumu neko neteicu.

Juridiski bez derīgas medicīniskās izziņas tiesības ir nederīgas(iestājies aizliegums)

CSL:30.pants. Transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegums...

(2) Transportlīdzekļu vadīšanas tiesības nedrīkst izmantot, ja:

...4) transportlīdzekļa vadītājs nav normatīvajos aktos noteiktajā termiņā veicis kārtējo veselības pārbaudi vai veselības pirmstermiņa pārbaudi, — līdz veselības pārbaudei;

Sodu 30Ls piemēro pēc APK panta.

Klau, kā var dabūt gatavu to, ka nav medicīniskās izziņas, bet ir derīgas tiesības? Tas ir iespējams tīri teorētiski dažas dienas pirms tiesību termiņa beigām. Reāli jau to izziņu tāpat dod uz 10 gadiem kā tiesības (B kat.)

Izlasi, ko pats uzrakstīji iekavās.

Ar to pašu B kategoriju mierīgi tā var būt.

Piemēram, lai mācītos autoskolā, vajag "baltās" tiesības, kuru iegūšanai nepieciešama med. izziņa.

Attiecīgi, ja mācību process ievelkas(t.i. eksāmenu nekārto nākošajā dienā pēc "balto" tiesību iegūšanas), tad starpība starp med. izziņas un vadītāja apliecības derīguma termiņiem var būt krietni lielāka par pāris dienām.

------------------------

nodrāzta tēma ................

www.likumi.lv/...

30.1 pants.

(4) Transportlīdzekļa vadītāja veselības kārtējo pārbaudi veic:

1) M, A1, A, B1, B un BE kategorijas transportlīdzekļu vadītājiem, kā arī traktortehnikas un citu pašgājēju mašīnu vadītājiem ik pēc 10 gadiem, personām pēc 60 gadu vecuma sasniegšanas — ik pēc trim gadiem;

2) C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E un DE kategorijas transportlīdzekļu vadītājiem, kā arī tramvaju un trolejbusu vadītājiem ik pēc pieciem gadiem, personām pēc 60 gadu vecuma sasniegšanas — ik pēc trim gadiem.

pirms gadiem sešiem vēl medicīnas uzziņu izsniedza tikai uz 5 gadiem nevis 10, attiecīgi daudzi brauc bez derīgas medicīnas uzziņas..

Nav tiesa. Pirms 10,5 gadiem man tika izsniegta med. izziņa, kura bija derīga 10 gadus.

Ja nemaldos tad atkarībā no vecuma un veselības stāvokļa varēja būt dažādi medicīniskas izziņas derīguma termiņi.

Plus vēl arī tas, ka tika mainītas tiesības no LV uz EU paraugu ar vēl derīgu medicīnisko, tiesības jaunās uz 10 gadi a medicīniskā ta mainīta/pagarināta netika

karoč katrs pats lohs

man ir pazīstams deguns, kuram ir problēmas ar redzi. viņam jau kopš padomju laikiem komisija bija jāiet katru gadu.

Vispār jautājums par medicīnisko uzziņu ir diezgan kutelīgs, jo principā katram vadītājam ir jābūt derīgai uzziņai, pretējā gadījumā iestājas tiesību izmantošanas aizliegums, par ko piemēro sodu Ls 30 apmērā. Tikai CP nav tiesību šo uzziņu pieprasīt uzrādīt, bet, ja viņi to uzzina no kaut kāda reģistra, tad sanāk, ka var uzlikt sodu?

Saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma 30 panta 2.daļas 4.punktu - transportlīdzekļu vadīšanas tiesības nedrīkst izmantot, ja vadītājs nav noteiktajā termiņā veicis kārtējo veselības pārbaudi. Iestājas vadīšanas tiesību aizliegums.

Savukārt, Administratīvi pārkāpumu kodeksa 149.4.panta 4.daļa nosaka, ka par transportlīdzekļa vadīšanu, ja ir spēkā tiesību izmantošanas aizliegums uzliek naudas sodu 30 latu apmērā.