Atlikt! Veselīgam humoram būt!

Praideri, izvirtuļi, atsienaties!!!

Nu par slaapeklja teemu daudz un dikti raksta tie pashi vaacieshi - saakot ar ADAC un turpinot ar riepu razhotaajiem u.taml..

Aviaacijaa, biistamu kravu paarvadaajumos, tunelju un shahtu transportaa un F1 automobiljos - galvenokaart, lai peec iespeejas samazinaatu riepu iespeeju pashaam uztureet degshanu, ja nu taada nelaime gadaas. Pashi riepu razhotaaji apgalvo, ka max tiira slaapeklja videe arii riepu un to karkasu materiaali leenaak noveco, oksideejas. Vispareejais skatpunkts ir taads, ka normaala ielas auto riepu temperatuura nekad nesasniedz aviaacijas vai F1 riepu temperatuuru, taatad arii taa pati novecoshana notiek stipri leenaak. Savukaart riepas aizdegshanaas (piemeeram, zaudeejot spiedienu) vieglajiem ir nu ljoti reta paraadiiba, lielaakoties nav arii tik biistama, kaa , piemeeram pustonnu smagas shahtu transporta riepas degshana kaut kur pazemee Taa ka slaapeklis riepaas privaatauto visdriizaak esot tirgotaaju veelmes vairaak nopelniit iedvesmots Viennoziimiigu argumentu, kuri liktu krasi visiem izveeleeties slaapekli, vai no taa atteikties, nav!

Šitādu reklāmrakstu ir pa pilnam, kur katrs auns reklamē, ka viņa pārdotais pļuhtvasers aerosola pudelītē ekonomē 15% degvielas, cits tikai 10%, utt. Tad jau sapērkam visus, kur tikai rakstīts ka ieekonomē un gāžam bākā, motorā, un visos citos caurumos iekšā! Kopā sanāks ka varam pat saražot degvielu braucot... jo ņiprāk brauksim, jo vairāk degvielas bākā pieaugs.

Murgs.... Bija reiz raidījums.. Puisīt, puisīt cik Tev gadu? .... Un Tu vēl pasaciņām tici!!

aukstumā ūdens tvaiki gaisā ir daudz mazāk kā siltumā... ir tāda lieta kā rasas punkts.... tā ir temperatūras, spiediena un ūdens tvaika daudzuma sakarība....

tātad atdziestot gaisam ir pofig ir jūra tuvumā vai nav.... liekais ūdens no gaisa sakondensēsies, sasals un izkritīs kā sarma vai sniegs

papildus vēl kompresorā spiediena ietekmē ūdens sakondensējas.... galu galā riepā tas praktiski nenonāk....

tobiš ja arī nonāk, tad riepas apstākļos tas tomēr būs gāze....

atgriežamies pie izpūtēju mazgāšanas ar destilētu ūdeni

bet nu davaj - ja kādam ir jāveic kārtīga gultņa pārbaude, jāmazgā izpūtējs ar destilētu ūdeni vai jāuzskrūvē ventīļiem krāsainie kalpaciņi..... laipni lūgti servīzē pie gača un pasniedzējiem

Riepas degšanas uzturēšanai pilnīgi pietiks ar to skābekli kas atrodas apkārtējā gaisā.....

izdari eksperimentu..... piepumpē šodien pie -25 riepu, tad uzbrauc uz plakanā okeāna un nosver cik tev riepā būs ūdens un kā tas varētu mainīt spiedienu.....

pieņemsi, ka tev riepas tilpums ir 100 litri, vēlamais spiediens 3

riepā jāiekačā 300litri gaisa

tādos mīnusos kā tagad gaisā nav vairāk par 0.1%... da kautvai 0.2, iekačājot 3 atmosfēras riepā ūdens tvaika daudzums nebūs lielāks par 1%....

tobiš riepā tu iekačāsi 297 litrus ne ūdens un 3 litrus ūdens tvaika

ja tas VISS ūdens sakondensēsies, tad 3 atmosfēru vietā būs nedaudz vairāk par 2.97 kāpēc vairāk? tāpēc, kasakondensējies ūdens samazinās tilpumu, kurā būs gāze.... ar ko tu to izmērīsi????

tāpat jau var teikt par tā saucamo tauriņa efektu..... zemestrīce ir tāpēc, ka taurenis kautkur pavicināja spārnus.....

bremžu kluči tev arī ir stingri paralēli diskiem.... kaut reāli nevienai mašīnai tā nav.... kļūda nav liela, bet paralēli viņi nav....

nebojā biznesu

Nu beidz, tā gāze kuru tu spēj saražot nemaz neatgādina slāpekli....kāds tev bizness..

gacha nav TNT no Tvneta forumiem? tam arī kaut kāds serviss ir.

vai tad mans ūdens negaršoja gandrīz tāpat kā destilētais?

Tā nesaki vis. Tas, kurš reklamē, nav auns. Auns ir tas kurš uz reklāmu uzķeras.

par amīšiem es neko īpaši teicis neesmu, BET ir situācijas, kurās neviens nemainīs amortizatorus abās pusēs....

piemēru gribi? lūdzu...

viena amortizators ir galīgi čau... otrs vēl biki kopā turās.... tev tā tačka ir jāpārdod gūstot pēc iespējas lielāku peļņu.... cik amortizatorus tu mainīsi? pareizi - paņemsi šrotā lietotu un nomainīsi vienu salauzto...

bet visu gultņu nomaiņai nav nekāda loģiska pamatojuma... un arī spuldzēm tas pamatojums ir stipri aiz matiem pievilkts... ja tu vienā tuvajā neieliksi zaļu lampu, zilas vietā, xren tu spēsi ar aci atšķirt....

p.n.

gača servīzei vajadzētu sākt sniegt pakalpojumu - "gultņu maiņa vietām"

jo gultnis ir kādus 50000km griezies vienā virzienā un tagad tam ir pienācis laiks griezties uz otru pusi

es tak nebraucu ar krāsainiem ventīļu kalpaciņiem

Tas nav nekas jauns...deficīta apstākļos tā darīja ar Žiguļu krustiņiem. Ja iestāsies Lielais Gultņu Deficīts - atzīstams risinājums.

Arī granātas tā ir pārliktas - no labās uz kreiso un otrādi.

vispār man ir aizdomas, ka pie gača servīzē neviens pasniedzējs nemaz nezina, ka gultņi (vai granātas) griežas dažādos virzienos

es protams runāju par tiem gultņiem, kam pēc grāmatas nav pofig kā viņu iebāzt iekšā....

gultņi griežas atkarībā no dilšanas virziena

tev skolā nemācīja salikt kopā cēloņus un sekas?

tad, kad tu maisi olu kulteni, tad arī nedrikst maisīt pretējā virzienā, jo tad olas atkuļās atpakaļ...

atkārtošu

davaj nav ko spamot beztēmā - šajā topicā ir jārunā par to, ka izpūtējs ir jāmazgā destilētā ūdenī.....

einārs vienmēr pasūtīja pasniedzējiem sava izpūtēja mazgāšanu destilētā ūdenī un ir apmierināts klients

bet izskatās, ka dzintars būs savu izpūtēju mazgājis pats ar parasto krāna ūdeni, jo jamo tagad vēlas rotēt.....

kaksi, kaksi, kapeec?!!

Aizd*** izpūtēji gadās arī benzīnniekiem. Sēņojot ar štruntīgu zupu katalizators aizaug itin veiksmīgi. Tikai lēnāk kā dīzeļiem. Papildus tam veidojas uzdegumi uz vārstiem, virzuļiem svecēm un tā tālāk līdz eļļas gredzenu iecepšanos mēslos.

Braucot dinamiski ir augstākas temperatūras kas izdedzina tos mēslus. Diemžēl pie viena tiek izdedzināts arī pats katalizators kā tāds, kautgan... vismaz nau kam aizd***ies.

Tāpēc reizēm sēņotāju benzīnniekiem iedodot spuslās šie paliek ņiprāki.

P.S. - Pie mana braukšanas stila gan uzdegumi neveidojas un nau jāķēpājas ar katalizatoru izņemšanu - tie dematerializējas paši.

Spameri spamo jau 7 lpp. --> bet ko tad topika autors ir nolēmis izdarīt ar sava dīzeļ FOCUSa kvēpu filtru uzklausot visus vietējos iAuto sensejus ?

Mazgāsi, rausi ārā un epīsies ar elektronikas apmuļķošanu???

skursteņslauķi mazgā rokas destilētā ūdenī....

P.S. Manam RAVam un daudziem citiem RAViem arī ir modeļa kaite- pie mūsu degvielām katalizators aiz **iršās ļoti ātri. Tipa izplūdes neatbilst EURO 3

Jau no 150 000 braucu ar Check Engine. Tagad 266 000 uz ODO. Manā gadījumā vienīgais diskomforts ir tas kad dzinējs uzliek ierobežotāju uz 150km. Retās reizēs kad atvienoju akumulatoru un "kļūda nodzēšas" auto var pavirināt arī nopietnāk.

Original katalizators 600 LVL, neoriginal 300LVL - nav iekāriena sapiķot tādu $$$ tikai par to lai novāktu to check engine. TA atgāzes iziet godīgi jau kuro gadu.