modena rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
modena rakstīja: www.tvnet.lv/...
nez kāpēc daži policijas apgalvojumi ir pretruna ar likumu....
par to ka radars pats spēj kaut ko noteikt.... bet fotiks zin ko bildēt... vispār pzdc.... slepena instrukcija nez kāpēc atšķiras no publiski pieejamas.. interesanti ka radars varbūt arī zin, bet uz bildes takš nav atzīmēts kontrolējamais objekts, ja attēlā ir vairāki auto?
spriežot pēc visa, mentiem laikam jaunā nodaļa - šamānu un gaišreģu.... tāpēc dažreiz auto numurs nav norādīts nepareizi - jo takš citam bija lemts pārkāpt
Modena - pat sūda ziepjutraukā ir seju atpazīšanas algoritms... Kāpēc FR noteikt ātrāk kustīgo objektu būtu baigās problēmas...
varbūt tāpēc ka radars un fotoaparāts nav īsti saistīti vienotā sistēmā?
radars piefiksē kaut kādu pārkāpumu - un dod komandu bildēšanai. veciem modeļiem tas aizņēma veselu mūžību (1 sek), jauniem modeļiem ir ātrāk. Sistēma ir čerez ž*pu, ekvivalents diviem mentiem, vienam radars, otram fotoaparāts - viens kaut ko piefiksē un bļauj - bildē... uz bildes nav redzams kura konkrēta objekta ātrums piefiksēts, viss balstās uz it ka loģisko - bildē viens objekts, tātad viņa ātrums... ja piemēram bildē ir divi auto - Golf un BMW.. tad ilgi nav jāmin, kuram piešūs... ja divi vienādi BMW - piešūs abiem
Kvadrāts kas ir redzams protokola attēlos - ir programmas "zoom" zona numura attēla palielināšanai.
Mazliet precizējot no tā, ko izlasīju Vācijas Vitronic lapā atrodamajā manuālī, kas vairs nav pieejams un Vācijas tiesas materiālos.
Šiem radariem tiešām ātrums netiek fiksēts reizē ar foto uzņemšanu - vispirms radars fiksē pārkāpumu un pēc tam fotoaparāts veic uzņēmumu. Normāli laika nobīde ir nebūtiska, bet... Intensīvā satiksmē, aukstumā u.t.t. fotoaparāts var aizkavēties un uzņemt bildi ievērojami vēlāk - pat ar 1-2 sekunžu nokavēšanos (pietiekams laiks, lai pat pie apdzīvotā vietā atļautā ātruma kadrā paspētu iebraukt cits auto). Vācija tiesa pieprasīja veikt programmatūras uzlabošanu, kas pārbauda, lai laika nobīde nav lielāka par 0,1s un automātiski izdzēš bildi, ja šis laiks ir lielāks. Šī paša modeļa radariem Vācijas "versijā" ir daudz šaurāks pieļaujamais temperatūras diapazons izmantošanai, kas ļoti iespējams ir sasitīts tieši ar šo problēmu - elektronika aukstumā kļūst lēna, to var pārliecināties ar jebkuru digitālo fotoaparātu mēģinot kaut ko nofotografēt ziemā.
Rāmis ir nevis "zoom" zona, bet gan zona, kurā lāzers ir veicis mērījumu. Ja šajā zonā (nevis kadrā vispār) ir redzami 2 auto, nav iespējams noteikt, kura ātrums ir fiksēts. Šai zonai ir arī noteikts "kadrējums" - rāmja apakšmalai ir jābūt zem auto tā, lai rāmī pilnībā ietilpst fotografētā auto abi riteņi (priekšējie vai pakaļējie, atkarībā no fotografēšanas virziena).
Bet nu kā ir mūsu slepenajās intrukcijās... kas to lai zina 