Ko Tu piipee un kur to var dabuut?

Kaut kāds pasūtījuma komentārs Es vēl saprotu, ka par Civicu kaut kādā veidā Kappa ir labāka, vismaz lielāka, nu bet par Omegu - tad jau Fiat Marea arī, nu gandrīz , labāka par garlaicīgajiem un tik pat nekvalitatīvajiem vāciešiem

Atnāks msh un izstāstīs, kāpēc Audi B4 labāks.

Kā audi var garlaicīgs, ja ir vienmēr ko remontēt?

B4 jaunu stabili ir kvalitativaks par to kappu. Un vispar hulji salidzinat divu dazhadu paaudzu mashiinas.

Skatos, ka daudziem nav saprotams, ka var patikt lancia, nevis audi. Hee man tas liekas smieklīgi jo neuzskatu audi par kaut ko superīgu, vienīgais audi kas man simpatizē ir A8 bet lai atļauties uzturēt vajag būt direktoram. Un es varu saderēt tie kas noliek kappa nemaz nav braukuši ar to. Par audi varu teikt gan jo man tāds ir bijis. Dizains vecs un morāli novecojis, motors 2.6 v6 skan labi bet tas arī viss benzīna patēriņš vid 10lit pie šādām benzīna cenām neredzu jēgu ari gāzes iekārta maksā 600ls. 20.gadus vecā mašīnā likt gāzes iekārtu neuzskatu par gudru lēmumu. Oriģinālās detaļas dārgas - lukturi 200ls bagāžnieka rokturis 90 ls kārba lietota 60ls pluss darbs. Un tad kāpēc man braukt ar tādu vecu lūzni. Jā audi a6 ir lielāks par b4 bet paklausījos a6 atsauksmes sapratu, ka var iebraukt lielos mīnusos. Personīgi uzskatu audi kas ražoti līdz 1997.g ir domāti laukiem. Audi nav tās elegances kas piemīt piemēram Mercedes benzam. Ja es gribētu pirkt kvalitatīvu auto pirktu Toyota, ja priekš plātīšanās tad bmw, audi ir kaut kas pa vidam. Itāļu mašīnas izvēlas ar sirdi nevis ar galvu, bet tas ir mans personisks viedoglis

Un varetu padomat, ka tam kappam dizains ir jauns

Kāpēc nav saprotams? Vismaz man ir saprotams, ka itālis var patikt, ja ir apriebies viss, ar brauc lielākā massa. Bet tāpēc jau nevajag teikt, ka kaut kāda, lai arī laba, , bet tomēr vidēja izmēra kappa ir labāka par liela izmēra vācieti tāds atkal mans viedoGlis

Es cenšos pateikt to ka es labāk braucu pat to pašu naudu ar itāļu mersi nevis ar vidus izmēra audi vai golfu, jo ar tiem braukā katrs trešais. Nesaku ka Lancia K ir visos veidos labāks bet tas ir svadaks un interesantāks, jo ar Lanciam retu kurš brauc. Es gribetu lauzt stereotipu ka Lancias ir sūdi. Dizaina ziņā Lancia ir vecāks nekā tā tuvākā radiniece alfa romeo 166, bet man tas netraucē. Žēl gan ka jaunās Lancias izskatās stipri neglītas, tad vairāk jāsliecas uz alfa romeo 159 pusi.

Pirms gadi 6-7 kappa bija +/- reāls pretendents uz nākamo autiņu . Patika kappas dizains , itkā vienkārš bet .... Nu jā gribējas kautko savādāku .

ss.lv nevienu nemanīju .

Spriezhot peec topika aktualitates, driiz buus.

Man bija 166 alfa, detalju dardziba ir vienkarshi fenomenaala, elementaras lietas maksaa kosmiskus ciparus. Motora augshejas bukses 160 latus. Izputejs viens posms ap 120ls. Zobsiksnas komplekts 450ls. Logu tiritaja motors 380ls. Lietots kautkadi 70. Prieksejais stikls ar sensoru 160 ls. Aizmugurejie bumerangi 160 latus. Tatads bija cenas nepilnus divus gadus atpakalj.

Tu gribi teikt tas ir normalas detalju cenas miskastei, kuras tirgus cena neparsniedz 1200 latus?

Komforts? Kaads tur komforts, mashina ir nepiemerota latvijas celjiem. Purns ir zems un smags. Degvielas paterins pilseta 15 litri, aarpus 10 litri. Motors bija 3.0 v6.

Ar audi a4 braucot ir lielaks komforts, jo mashina ir vieglaka un balstiekartas gajiens lielaaks.

Man ari vel ir bijusi 156 alfa. Regularie elektro gljuki ir standarts. Beigts gaisa masas meritajs, gazes pedalja potenciometrs, logu tiritaju motors, salona ventilora potenciometrs utt. Varu turpinaat bet apnika. Italju mashiinas ir meesli. Tapec vinas ari tik leeti maksaa.

Davai, Roland, ja tu tiešām esi reāls cilvēks un reāls liepājnieks, jautājums tev - kad vajadzēs tam fantastiskajam itāļu mersim detaļas, kur tu tās dabūsi? Šrotos = 0 Es domāju ka liepājas šrotos jau pat fiatiem būtu problemātiski kaut ko atrast. Jaunas detaļas varu uz kaut ko saderēt ka būs TIKAI uz pasūtījumu.

P.N. Man, braucot ar garlaicīgo audī, ir pilnas tiesības teikt ka es braucu ar retu mašīnu, kāda nav katram trešajam - cik liepājas ielās vēl ir sastopami B3 A90q? Es jau kādu gadu nevienu B3 kvatrõ sedanu neesmu redzējis. Zato kā izplatītai markai šrotos var atrast pat retākas detaļas - vienīgā problēma ka autoveikalos es sāku saskarties ar ekskluzīvu modeļu īpatnībām, tb nepieciešamību krutāku modeļu rezerves daļas pasūtīt

Nu nezin kā ar alfam bet lancia dabuju nomainīt siksnas spriegotaju 70ls prieksejas atsperes kopā 88ls bremžu diski 30ls neko mistisku neesmu maksājis. Esmu dzirdējis ka alfam piekare ir cietāka neka lanciam ja tas bija 3.0 motors tad jau kaut kas jāēd arī viņam ir un itāļu auto nav tie ekonomiskie. Bet man ir dizelis vid 7l apnika liet audi 10l vid. Nu visiem jau nevar patikt audi jo tāds padārgs vw vien ir. Ja gdibēšu kādreiz pirkt vāciešu auto tad mercedez benz

Nu tātad, kuros veikalos tu šīs detaļas pirki?

P.N. Tu laikam esi palaidis garām ka priekš tiem, kam svarīga ir litru ekonomija, audī arī ražoja un ražo eksemplārus ar kuļmašīnām - feniņdrātes stāsta ka litru patēriņš ir ne sliktāks par tevis nosaukto...

Detaļas nākas sūtīt un ilgākais ko esmu gaidījis atsperes 3 nedēļas no zviedrijas. Tas ka šādam auto ir jagaida detaļas ir normali tapec tas ir rets nepirku lanciu domādams ka vietējie šroti pilni ar detaļām. Ir muļķīgi salidzināt audi b4 ar kappu tās pa pavisam atsķirīgas. Tikai viens audi esmu vīlies un diez vai to pirkšu ja nunvienīgi a8 4.2 bet tas jau ir cits līmenis. Mums katram ir savi sapņu auto vairums cilvekiem tie arī paliek par sapni un brauc ar tautā populārāku auto jo baidās savu pārvērst murgā.

Atsperes no JŪSU AUTO un spriegotāju Grobiņas autoveikalā, tagad gribetos sameklēt ādas krēslus

varbūt kāds ko var piedāvāt.

Itāļu mersis ir ar lupatas ķebļiem?!

Vai tad visos meršos ir ādas saloni?

nu un tu uzskati ka gaidit atsperes 3 nedeeeljas tas ir normaali?

un kas notiks, ja tev bus jagaida kaada detalja, bez kuras mashina nebus speejiiga kusteet uz priekshu? brauksi triis nedeeljas ar taksi vai dzhimbuli?

Veikals solija atrak bet kaut kādu iemeslu dēļ tas ievilkās. Nezin man audi noplīsa kārba un dabuju mēnesi ar kājām staigāt vai draugiem prasīt mašīnu tad laikam tas bija normāli jo tas jau audi. Normāli ir tas ka katrai mašinai ir jāveic tehniskskās apkopes vienalga audi vai lancia tas ir jādara. Tikai man žēl ieguldīt mašīna kas man nepatīk bet ja man mašina patīk tad man nav žēl ieguldīt tajā līdzekļus. Auto uzskatu vairāknekā metāla kokonstrukciju ar motoru un riteņiem. Ja tagad braucu ar Lancia kappa tas nenozime ka citi auto jan neliekas labi. Lancia kappa manā gadījumā izmaksāja mazak kā 700ls un tad nācās tajā ieguldīt ko uzskatu par normālu rīcību. Nākamais auto varetu būtu Jaguar vai Mercedes benz vai Volvo nu nekādigi nevaru aizmirst alfa romeo 159. Audi man nav aktuāls jo ar tādiem braukā daudzi un nav ko mest lūpu!

Skaidrs, tātad tu esi "citaadaaks".

Cik ir nācies saskarties ar Itāliju un itāļiem, tad vidējam itālim auto ir tikai pārvietošanās līdzeklis. Viņus visai maz uztrauc brends, ekstras, izskats. Ka tik iet uz priekšu. Ja gadās kāds negadījums, tad nestāv uz ceļa stundām ilgi bloķējot satiksmi dažu švīku dēļ kā mēs to darām, bet vairumā gadījumu paspiež roku un aizbrauc tālāk. Neviens tur nemīļo auto...

A kam vispār jānotiek lai vajadzētu mainīt atsperes?