Protams, ka ALD ir pilnīgi citas cenas. A starpību starp "pilnīgi citajām" un "labajām akcijas cenām" ALD paņems no tava kantora un iebāzīs sev kabatā.

Es naivi ceru, ka man vienkārši ALD tādēļ dos labāku piedavājumu?..

Es jau salīdzino ar pilna servisa līzingu ar 0% iemaksu. Kaut kā tā arī varētu sanākt.

Līzinga maksājums = ap 210 EUR/mēn (bez PVN)

Iemaksa 3900 EUR = ap 60 EUR/mēn

KASKO = 35 EUR/mēn

Apkopes = 20 EUR/mēn

Ok, sanāk 325 EUR, bet noteikti ir arī kādas citas lietas, ko neierēķinu - piemēram, riepas u.tml. Varbūt 400 nesanāk, bet tuvu tam.

Vislabākais piemērs te tika aprakstīts no Nomika puses.

Reālās izmaksas auto ekspluatācijā ir nesalīdzināmi lielākas nekā ierastais līzinga maksājums (ja formēts caur banku).

Pirmajā momentā tā pilna servisa līzinga summa liekas kosmiska, taču, kad iedziļinies un visu rūpīgi saskaiti - ka tik pašam tas viss nesanāk vēl dārgāk. Lielie kantori kā ALD, SIXT - iepirkumu spēks viņiem gan pakalpojumiem, gan riepām, gan Kasko, Octa utt. - nenormāli liels. Jau minēju, ALD patlaban pieder (un viņi tātad apkalpo) - 1600+ auto

Palasīju noteikumus pilna servisa līzingam ALD - mani izbrīnīja:

- bez limita riepu komplektu skaits (bezmaz vai - nav jārūpējas par stiliņu kaut vai dārgiem un zemiem R18 ripuļiem)

- pilnīgi visas ražotāja apkopes

- Pilnīgi visi remonti (garantijas periodā tos veic dīleris, bet pēc tam - pilna servisa līzinga sniedzējs - tā ir, goda vārds)

- pilnīgi visas apdrošināšanas

- cits auto vietā, ja esošais salūzis

- TA un visi nodokļi arī utt.

Principā, no līzinga ņēmēja tikai šķidrumi un degviela

Neliels update!

Nu jau mēnesi leju 98. markas degvielu. Ja pirms tam degvielas patēriņš pa šoseju ar ziemas riepām bija 6.7 l/100km, vasaras 6.3l/100 km, tad šobrīd ar ziemas riepām ir 5.8l/100 km - ar kruīza kontroli pārsvarā uz 105 km/h. Pilsētā attiecīgi ir nokritis no 8.8-9.3l/100 km, līdz 8.3 l/100 km. Tuvākajā laikā plānoju likt vasarenes, redzēs, kā izmainīsies.

Tiesa, Tiguan ir viena nelāga īpašība - aerodinamiskā pretestība ir 0.37, kas būtiski atsaucas uz degvielas patēriņu, ja ir lielāks pretvējš vai gribas braukt ātrāk. Piem., pagājšnedēļ devos maršrutā Rīga - Liepāja, un pa ceļam bija konstants pretvējš - patēriņš par nepilnu litru lielāks.

Hāāā. Vakar izbraucu ar jauno Mondeo identisku modeli, kāds manā wish list. Ziniet kas? Gandrīz tikpat lēni domājošs Powershift automāts, kā manam Peugeot

To uzreiz pamanīju, jo testēju ierastā stilā ikdienas satiksmē.

Citādi - Mondeo ir super feins auto. Ļoti kluss salons. Max aprīkots. Dinamisks. Manuprāt, glīts dizainiski. Piedāvājumā Ald - ārkārtīgi daudz aprīkojuma (teju vai pilns farss )

Bet, tas automāts

Izrādās, ka Škoda Octavia jau ar kārtējo feisliftu. Tas man galīgi nepatīk, atsit vecāku Lexus dalītos lukturu blokus.

Izskatās dīvaini.

Arī pārdevējs tāds interesants - citāds

Tāds čomisks. Varbūt nedaudz lieki.

Lai cik savādas manas izjūtas nebūtu, paliek nopietni vairs tikai divi auto, ko pētīt nopietnāk - jaunā Insignia un Passat

jaaanis

Es arī leju tikai 98, bet nevis dēļ patēriņa, bet gan tādēļ, ka 98 ir bez spirta piejaukuma.

......

Papildus paintresejos . Patiesi ...98 nav spirts . Nu ko saksu liet 98

Tātad ausis ir, bet nedzird. Es to regulāri te un vēl pāris vietās kladzinu. Lai motoram no astotā nebūtu jēgas, tur vai nu motors ir uztaisīts švakāks, nekā dzelzis pieļautu un/vai izmantotas kosmosa tehnoloģijas. Manām mašīnām nav ne viens, ne otrs - golfs ar astoto ir nedaudz asāks un patērē litru mazāk - audī bija nenormāla starpība zemos apgriezienos un divi litri. Vienvārdsakot - es neesmu tik bagāts lai brauktu ar piekto.

Ražotājs jebkam nosaka minimālo oktānskaitli. Es šaubos vai būs kāds pielietojums, kurā oktānskaitlis varētu būt par augstu - kamēr vien tur nav kādas niknas piedevas [kā otrā pasaules kara laika 130 oktānskaitļa aviācijas degvielai - nenormāls tetraetilsvina daudzums] kas pašas par sevi varētu traumēt lambdu - lej kaut aviācijas degvielu.

lolz,

Par 98 un spirtiem (nesen jau minēts kādā citā topikā) - šobrīd vienīgais tirgotājs, kurš joprojām publiski apzvēr, ka 98 ir bez bioetanola, ir Neste ( www.neste.lv/lv/content/produkti-1 ). Statoil pirms plus mīnus 4 gadiem to skaidri apgalvoja gan mājaslapā, gan 98-tā reklāmās. Tagad vairs nē, ko apliecina arī pēdējos pāris gados vairākkārt izvaicāto Statoil pārdevēju izvairīgās atbildes (zvans uz biroju, papīru šķirstīšana, kam seko nevis skaidra atbilde, bet miles piedevu slavēšana).

Ja pareizi saprotu normatīvu ( likumi.lv/doc.php?id=11217 , šobrīd 8.1 punkts un 1.pielikuma 7.aile, vēsturiskajās redakcijās citādi numuri), bioetanola standarts kopš 2009.gada jūlija nemainīgi ir bijis, un joprojām ir šāds:

95-ajam obligāti vismaz 4,5%, nedrīkst pārsniegt 5%;

98-ajam nedrīkst pārsniegt 5%.

Tātad 98-ajam nav obligāti, bet drīkst.

90% saku, ka jā.

Mana auto instrukcijā bija rakstīts, ka tiem motoriem, kam paredzēts 95-ais, var liet 98-o, bet nekāda ieguvuma no tā nebūs. Ieguvums tomēr ir-neliela degvielas ekonomija, apm 0,5-1 l uz 100 km. Tas varētu būt izskaidrojams ar to, ka ar 98-o motors var strādāt ar liesāku maisījumu, t.i. auto "kompjūters" ieregulē liesāku maisījumu, jo detonācija iestājas "vēlāk". Bet šis apstāklis, savukārt, varētu dot labākus auto izplūdes gāzu parametrus tehniskajā apskatē.

Ir starpība. Man savā laikā, kad bija Mazda ar 2.0 benzīndzinēju, kaut kāds gandrīz litrs bija.

SAABam lēju tikai 98, līdz ar to nezinu

Ir patīkami... īpaši, kad dēļ n-tajām bērnu slimībām gadā kādas 3-5 reizes jābrauc novērst gļukus pa garantiju

Esmu laikam safisies meistarībā un savās idejās

Nevienam nav noslēpums, ka man tīk mainīt auto biežāk nekā to dara citi. Un biežāk nekā nomas (pilna servisa līzinga) termiņā paredzēts. Soda naudas neadekvātas līguma stop gadījumā (30% no neizmaksātās summas).

Iedomājos risinājumu, piemēram, budget.lv piedāvā t.s "Maxirent" pakalpojumu, kad auto dod nomā uz 12 mēn. (tikai). Un tad var domāt par citu modeli vai tml.

Lai cik interesanti tas neizklausītos, tādas ilgtermiņa nomas (1 gads) viena mēn.izmaksas ar pilna servisa līzingu (5 gadi) - teju vai vienādas

Ieguvums man - iespēja ik pa laikam mainīt auto.

Mīnusi (arī man) - jāizvēlas pieticīgāk aprīkotie modeļi, kas nomā pieejami. Nebūs tiem ne Led, ne kameras, ne ādas salona utt. Arī modeļu izvēle nav liela (Avensis 1,8Vvti, Passat 1,4Tsi).

Hvz...

Nav īsti jauno auto tēmai, bet tomēr. Par benzīnu un bioetanolu ceļojumos Eiropas virzienā. 98-ais (kurā bioetanols visās valstīs vismaz pagaidām noteikti nepārsniedz 5%) laikam ir visdrošākā izvēle, ja auto vadītājs negrib un/vai auto dzinējs nedrīkst uzrauties uz 10% piejaukumu. Auto un 10% saderība - www.acea.be/uploads/publications/130329_%28revised%29_ALL_ACEA_SAAB_JAMA_E10_COMPATIBILITY.pdf

Piemēram, Vācijā vai Francijā parasti pie sūkņa viss ir skaidri nodalīts un saprotams pēc atslēgvārda E10 (SP95-E10 vai citādi), tur tad var droši atpazīt un liet piecprocentu 95 vai 98. Savukārt, piemēram, Beļģijā no 2017.gada 1.janvāra jebkuram 95 līdzšinējo 5% vietā jābūt 10%. 98 saglabājas 5%. Svaiga pieredze - benzīntankos norāžu nav, vecos apzīmējumus uz pistolēm mainīt nesteidzas.

vieplis

98 nav spirts jo to tehnoloģiski grūti izdarīt ,un tad būtu jāmaina benzīna ieguves proces kā tāds . Savukārt 95 var pievienot pēc ražošanas ..Tā man ska tie kuri tēmā

rudens68, msh

Mulstu par "98 spirta nav", jo tirgotāju 98 aprakstos atrodu ne vien apgalvojumus par bioetanola klātbūtni, bet arī tabulu ar visiem pārējiem spirtiem. 98 tabulā spirtu un citu parametru vērtības līdzinās LR MK noteikumu 7.rindā redzētajām. Pieņemu, ka visi, sākot ar metanolu un beizot ar izobutil-, ir spirti, par ko jūs runājat. (Neesmu spriedējs, jo ķīmijā bija divi sēdies, un spirtus pazīstu tikai kā alkāns, un arī tas sen pagātnē.) Vai tirgotāju aprakstītie spirtotie 98 varētu būt "neīsti" 98, kas kaut kā iemeloti standartos?

Visa prātošana un šī taujāšana ir ar mērķi beigu beigās nojaust, ko tagad vislabāk liet tajos auto, kuri tika projektēti un ražoti pirms bioetanola uzvaras gājiena (kāds/kurš benzīns mūsdienās ir vistuvāk 98 benzīnam pirms 10 gadiem)?

vieplis

Dokumentus par 98 neesmu lasījis . Man to teica no Latvijas devielas tirgotāju aprindām .

Un es vairāk sliecos ticēt Tevis teiktajam ......Vai tirgotāju aprakstītie spirtotie 98 varētu būt "neīsti" 98, kas kaut kā iemeloti standartos? ................Lai visādi eco , bio reketieri atšūtos

Piemēri ir, kaut vai ...co2 un dizelis . Un domāju tādi piedzejojumi jebkurā sfērā .. Piemēram bezalhokoliskais alus ,kvass , citi raksta 0,5 % citi nē ..bet vai ir 0,5 varbūt 1% ?

Es te vispārināju - nu tiešajai iesmidzei ir bik savādāk, bet pa lielam efekts tas pats, kas mazāk nospiežot pedāli.

Motors ir saregulēts priekš diviem oktānskaitļiem, un ja augstākais, kam tas ir saregulēts, ir piektais, tad tā motora vadība nekādīgi nerēķināsies ar astotā iespējamību esamību, pat ja varētu izdarīt kā tu domā. Bet ja ir saregulēts priekš astotā, tad ražotāja apgalvojums par piekto ir fufelis.

Par slāpekļa oksīdiem un citām nelabām atgāzēm kas rastos brīvgaitā ar 10% liesāku degmaisījumu uztraucās jau pirms 25-30 gadiem; visām vecajām mašīnām vadība ir saregulēta ar mērķi - lambda 1.0 brīvgaitā - minos arī ka savulaik igauņu čipšķūneris prj, aprakstot vadlīnijas kā viņš saregulēja savu Audi UrS6, uzrakstīja ka ekonomijai zemai slodzei viņš ir uzlicis viegli liesu degmaisījumu, bet brīvgaitai 1.0, lai izietu TA - atceries ka runa ir par deviņdesmito vidus mašīnu - ja te pieminētie motori būtu saregulēti tā, kā tu gribi, tad jāgaida kad panesīsies FSI/TSI-geita, kad atklāsies ka tie motori ar liesu degmaisījumu sirsnīgi piedirš gaisu brīvgaitā...

Ok

Īsi par gaidāmo.

1. Gaidu gan Ald, gan Sixt ilgtermiņa nomas (4 gadi) jeb pilna servisa līzinga piedāvājumus.

2. Gaidu arī Avis&Budget ilgtermiņa (1gads) piedāvājumu

3. Gaidu arī Forum auto piedāvājumu...Kia Sportage jaudīgākajam dīzelim pilnā aprīkojumā

Tad jau lemsim vēl arī, ko tieši.

Solidarizējoties ar Kasinsh kopēju šeit: Ir pienācis laiks jauna auto iegādei. Tiek izskatīti sekojoši varianti, kas apmierinātu 4 cilvēku ģimeni - universāls: mazda6, mondeo, passat; parkets: xtrail, crv; minivens: galaxy, smax, zafira, sharan. Dzinējam un kārbai nozīmes patreiz nav. Cenas puslīdz līdzīgas atkarībā no komplektācijas. Un visi patīk. Katram savi plusi un mīnusi Kuram auto tavuprāt būs mazākais vērtības kritums? Plānoju lietot aptuveni 2 max 3 gadi. Vienkārši ir iespēja vācija/beļģija/holande iegādāties jebkuru jaunu auto ar ~30% atlaidi no parastās tirdzniecības cenas...