- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Par nomainju ir taa ka tu prektiski vari uzlikt jebkurus gaaziniekus kas paredzeeti jamajam, bet taapat tie ar buus pacieti. Atsperes( ja nav noseedushaas) mainiit taapeec nevajag.
A bilshteinus noteikti vari piedaavaat volvistiem jo ja amji ir labaa kaartiibaa un veel dzeltenie tad pa sapraatiigaam naudaam tas buutu labs pirkums
Crash
Es lūkojos pēc dzeltenajiem KONI.
Laikam jāatliek uz pavasari, pašlaik dzelži ēd naudu ar lielu muti.
Varbūt prioritātes jāpamaina vietām.
Serpent rakstīja:Vel jautājums, vai kads nezin kur dabut peckas motorinam jaunas bukses un cik pleess? Moz kaut kur vaar izvirpot?
Bukses ir no materiaala,kas ir gruuti dabonams,vari meegjinaat paariet uz gultniishiem.Bet par amiishu cietiibu runaajot,es domaaju,ka cietiiba vairaak naak no atspereem,nevis amiishiem.Veel pastaav iespeeja,ka amiishi ir ar reguleejamu cietiibu.Paarliecinies!
Serpent rakstīja:Ka var parliecinaties vai amisiem ir regulejama cietiba? Kur var dabūt gultnisus var but kadam ir bijus lidziga problema?
Probleema ir bijusi un tikusi atrisinaata,ieliekot TUR mazus lodiishu gultniishus(laikam kaut kas bija arii jaapaarveido,lai to izdariitu).
Crash
Crash rakstīja:nee uusa tu nepareizi saki bilshtein amiishi pashi par sevi ir cieti un arii cietiibu var salikt divejaadi uzliekot cietaakas atsperes un uzliekot stingraakus amiishus. Es biju domaajis ja tu uzliksi teiksim parastos gaaziniekus tad auto buus miikstaaks ne kaa tagad, bet taapat paciets. buutiibaa ja 850 pats par sevi ir sameeraa ciets. Un reekjinies uz to ka nomainot amiishus uz miikstaakiem palielinaasies auto saansvere liikumos un liikumu izbraukshanas aatrums samazinaasies.
Odobrjam!
Crash
Tā esot smalka padarīšana. Tāpēc es skatos uz regulējamajiem dzeltenajiem KONI un cietākām aizmugurējām pederēm.
Oriģinālās sedana pederes netur universāļa pakaļu, nerunājot par regulāru kravas klātbūtni.
Taa kaa ja amiishi ok paaraak nekrataas tad nu atstaaj un miers maajaa
Crash rakstīja
rotams Gvido tas viss ko tu teici ir svariigs, bet gadiijumaa ar lielaam slodzeem. Parasti ielas autinjiem aftermaarkets detaljas tais ar lielu parametru pielaidi, ar domu lai taas dereetu peec iespeejas plashaakam automobiilju lokam. taapeec ar ja paskataas 850 ir tikai viens koni amartinju modelis taapat arii atsperes kaut vai tam pasham killen arii ir praktiski viens modelis. Taa kaa ja liek aftermarketa kombinaaciju nav ko iipashi iespringt. Un arii autinja amiishiem tu nekad taadu slodzi neuzdziisi kaada taa ir sporta autinjiem.
Nodod kaartiigi pa trepi,buus Tev slodze.Diemzheel muusu granteetie celji ir nodoti aizmirstiibai.Pagaidaam...
Mans priekšā atstās esošās pederes + regulējamu koni, bet pakaļā ielikšu cietās ( +2mm stieples diametram) un pieregulēs koni.
Metodom naučnova tika pacentīsies saregulēt, lai nav pie zobārsta bieži jāiet un lai uz ceļa pienācīgi turas.
Starp citu mani amisi neregulejas!!!
850ajam universalim pie aizmugurejaa loga ir garenas ventilaacijas restes - taa ir gaisa atpakalj savaakshana sisteema vai kaa?
konsateeju, ka pa shaam nekaads gaiss nenaak, a bagaazhas nodaliijums vislaik sviist ciet... ta nu domaju - mosh man shamaas kaukur atnjrgushaas.. vai arii shamaam nemaz i nevaik funkcioneet?
jau ieprieksh - lielais danke
www.chris-longhurst.com/carbibles/index.html?menu.html&suspension_bible.html
Paldies.
Karleone rakstīja:Vai kaadam ir ideja, kur dabuut leetak 850 volvo priekshejo guultni.
Paldies.
Skaties skf gultnju boodees satekles ielaa vai uz Gogolja/Turgenjeva stuura.
Crash