Nu nez, man vairākiem paziņām/čomiem arī tāds ir bijis, turklāt ar lielākiem nobraukumiem. Šobrīd uz sitiena nāk prātā divi tādi. Plus, viensm čomam bija septītais ap to gadu, plus divi draugi brauc ar F10. Bija, protams, ik pa laikam kāši, bet kopumā visi, kurus zinu, ar to auto brauca ilgi un bija apmierināti. Nu jā, droši vien jānoķer pareizais brīdis, kad no tā auto tikt vaļā.
Bet tas, ka viens vazājas pa servisiem, galīgi nav rādītājs. Ej nu zini, kā auto iepriekš bijis ekspluatēts un varbūt vienkārši neveiksmīgs eksemplārs.
Ja BMW ir elektrības gluki, tad iesaku paskatīties, vai mitrums nav problēma, jo nu jamiem tie dažādie vadības bloki ir iebazti tādās vietās kur ūdens krājas. Piem lūkas notekām aizsērējot ir varbutība ka aizlies bagažnieka moduļus, vai kādu zem pasažiera kajam utml
. Ari no salona ventilacijas bija kaut kāds jox, kad vareja aizliet viena specifiska modeļa vadības bloku, kas škiet bija pasažierim zem kājām ....
Pa lielam BMW ar fīčām, patiešām var kļūt par nopietnu murgu ...
P.S. Bet pieskatīts BMW ir tās naudas vērts, un ja butu lieks laiks, joka pēc pirktu tos ar elektriskuem gļukiem un provetu atrast kas par nelaimi ...
Gan jau tas apiets.
Cik sapratu, un arī www sarakstīts, GT atšķiras no7er ar ievērojami lielāku aizmudrīšanu. Tika ieskaitīts auto ar augstu servisa vizīšu potenciālu. Detaļas neatceros