Tas ir tas slavenais šniceļēdāju dzinējs?
Šķiet, ka austriešiem šitais nenāca. Amerikāņu klucis, ko lika Sebringā, 300, 200... Moš vēl pēdējos LHS, neatceros.
Man busam bija identiski, vainīgs bija starteris.
Jebkurš starteris ap/pēc 300kkm ir jaucams un pārlasāms.
Ietaupi naudu un nepērc jaunu aķi, bet aizved starteri uz restaurēšanu.
Bļ... Paskatījos info par startera noņemšanu šim auto. Jāskrūvē vaļā motora stiprinājums, loģiski, pirms tam atbalstot motoru, lai neizkrīt. Mjā... Laikam es to brāļa garāžā nedarīšu 😂
Nu un kas tur tāds īpašs? Izklausās tieši tāpat kā manam golfam - paliek apakšā domkratu, bik piepaceļ un skrūvē vaļā. Diez ko tu teiktu ja vajadzētu motoru pakarināt, kā man jādara ja vajag kārbu vai pusrāmi izņemt...

Kāpēc startera mehānisks defekts būtu atkarīgs no temperatūras. Varbūt kāds temperatūras sensors beigts un dzinēja vadība siltu dzinēju mēģina piedarbināt kā aukstu?
Ja sensors būtu beigts, tad nelektu, bet starteris grieztu. Startera mehānisks defekts var būt atkarīgs no temperatūras termiskās izplešanās dēļ, kaut kāda plaisa var paplašināties un rotējoša detaļa noķīlēties.
Tātad atskaitīšos! Vaina tiešām bija starterī, no gultņiem vispār nekas nebija pāri palicis un vēl šis tas. Jaunu uz sitiena nevarēja atrast (visi, kas it kā nopērkami šai mašīnai bija drusku savādāki un nederēja), tika atrestaurēts vecais. Samaksāju 70 Euro par restaurāciju, 75 par noņemšanu un uzlikšanu, vēl 10 par visādiem sīkumiem. Griež trīs reizes ātrāk nekā jebkad iepriekš, esmu apmierināts 😎
P.S. Paldies visiem, kas iesaistījās, īpaši tiem, kas atrunāja no jauna aķa pirkšanas!
Priecājies, ka nav Range Rover. Lai tiktu pie startera varētu rāmi skrūvēt nost lai virsbūvi paceltu🙈