man prioritāšu saraksta 4.punkts pārtop par nepieciešamību pēc jumta reliņiem un piekabes āķa
vajag improvizēt 
bet tāpat stulbi, jūtos izmests no komforta zonas.
jātērē laiks, lai izdomātu, ko un kā darīt.
paldies valdībai, man bija "tik daudz brīva laika", tagad to varu veltīt jūsu lamāšanai. padlas b&3 
"pārsēdīsies no CV(2012gada ) uz krietni vecāku unversiāli dīzeli"
es arī diemžēl sāku domāt tādā virzienā
pirmā doma, kas ienāca prātā- pa lēto atdot savu sarūsējušo(iespējams atstāt rez.daļām) un nopirkt tieši tādu pašu. Tjipa tikko no eiropas, t.i. nesarūsējušu.
Sieva gandrīz noģība, kad ieminējos, ka būs jābrauc vēl 5 gadi ar šitādu pašu auto
Viss pofig, bet varbūtība atrast auto, kas kaut tuvu būtu tādam stāvoklim kādu pirku es pirms 7 gadiem... laikam nav variantu. Tad jau labāk metināt un krāsot.
Manā gadījumā, kā jau tēmas iesākumā runāju, laikam riktīgi noveicās, un ļoti ilgi dabuju braukt neremontējot. Tagad, kad jāsāk braukāt uz servisiem un atstāt uz pāris dienām, kamēr cīnās ar rūsu... sāk besīt. Paliec bez auto un domā, kā tikt uz darbu/bērnudārzu- kam lūgties, lai aizved vai aizdod savu auto.
domāju, skatos sludinājumus- vecs dīzelis, universālis- ārprāc! es nezinu vai es to spēšu
tātad nākošais racionālais solis- nopirkt otru auto. tjipa kaut kādu ~2010g. mazauto sievai. Varbūtība, ka saplīsīs abi un netiks uz darbu ir tuvu 0.
Urā, Valsts panākusi savu un iegūs papildus ceļa nodokli par vēl vienu auto, bet diemžēl ar zaļo domāšanu un co2- būs panākts pretējs efekts, jo liela varbūtība, kad abi auto smirdēs vienlaicīgi
rudens68 rakstīja: rt
Kāds nodoklis bija līdz šim .
Un vai lietoto CV segmentā novērojam cenu kritums un papielināts piedāvājums ?
par nodokli nemācēšu komentēt, domāju, tiem virs 2008 gada bija visai līdzīgs kā tagad BEZ tiem mistiskajiem 300eur
un loģiski- piedāvājums ir lielāks un cenas zemākas.
Ja man būtu jāpārdod, es droši vien liktu sludinājumu kaut kādā leišu vai vācu lapā
Jā, protams, vajag izīrēt nezināmas kvalitātes grabošu kemperi bez rezerves riteņa un jātur īkšķi, lai tiktu līdz Lietuvas robežai
"pilnīgs fuflo,ka tie tur pirms 05g ir pašlaik tehniski labā stāvoklī "
kādi 5% droši vien ir visai labā stāvoklī
bet redz, mans piemērs, nopirku ~10g vecu auto- nobraucu 7 gadus un tagad gribu pirkt 7 gadus jaunāku. Protams, vainīgs, ka nevaru tādu nopirkt jaunu pa 60K eur, bet tomēr gribu uzlabot gan savu, gan kopējo satiksmes drošību un braukt ar iespējami jaunāku un "dzīvāku" auto.
Ikdienā braucu tieši tā, kā piemērā par spāniju- neviens gan tur neguļ Par cik ir māja būvniecības (nu jau labiekārtošanas) stadijā, tad tā garā "bagāžas" vieta ir absolūta nepieciešamība. Ķerra, grābekļi, dēļi, caurules, lamināti, granulas utt... Pieminētie rati, divriteņi un ragavas bērniem ir ikdiena. Ne velti braucu jau 7 gadus(pats brīnos). Pirms tam auto mainīju katru gadu... acīmredzot, atradu to, ko man vajag. Un dēļ šī sūdainā co2 likuma... ko? Atkal jāpi$ās ar eksperimentiem? DirSt, būs vien jāmetina/jākrāso un par prieku voyager nīdējiem jābrauc vēl 7 gadus
Stulbi, ka mums vispār par kaut ko tādu jālamājās. Kāpēc tiek pieņemti likumi nosacīti ar atpakaļejošu datumu? Kad cilvēki pērk auto, viņi rēķinās ar izmaksām. Manuprāt, likums jāpiemēro tikai no šī gada pirktajiem auto! Bet tas jau pie mums ir visās jomās- muguru, pret kurām lauzt sniega lāpstas, Latvijā ir daudz DD
Malacis, Tev ir savs viedoklis.
Būtu labi, ja Tev būtu ko ieteikt- uz kādu auto modeli man tagad vajadzētu pārsēsties?
Ja nav ieteikumu, paldies par to pašu.
ā un beidz lūdzu spamot par asv, hlamiem. Un nevajag tik ļoti uzsvērt savu 600x gudrāko viedokli- izklausies pēc zvaigznes no Preiļiem
beidz apdir$t auto marku/modeli
1) domāju, ka stāvoklis voyageriem viduvēji ir tieši tāds pats kā līdzvērtīga gada Tevis pieminētajiem tojotasiem :P
2) gaisa bojātājs ir tieši tāds pats kā visi pārējie TL. Ja kaut kas nav tehniskā kārtībā tad tojotasus piesmirdinās gaisu tāpat kā tehniskā kārtībā neesošs vojagers. Pāris gadus atpakaļ gadījās neiziet CSDD atgāzu testu(bet arī pats sāku just, ka kaut kas nav... stulbi sagadījās, līdz ar skati)- gāzinieki nomainīja reduktoru, sprauslas un vēl hvz ko, karoče sataisīja- turpinu braukt.
piemēram, motors un co2 tojotasam ir mazāks, tātad arī nodokli viņš maksās mazāk. Godīgi. Bet te vairāk lieku uzsvaru uz kaut kādu šķēri- no 3.5l motora uz augšu mistiski 300eur.
parasti neesmu agresīvs, bet šoreiz varētu idejas autoram iepi$t ar sniega lāpstu pa muguru ar parasto nevar sist, ka nesatraumē
atlikt diršanu!
jautājums bija- vai viņi drīkst atrasties uz ceļa braucamās daļas, un kurš atbild par viņu drošību?
es saprotu, ka tie pārsvarā ir cilvēki bez nākotnes un visiem viss par viņiem po^uj
gribēšu dzirdēt, kā jūs "dirsēji" smilkstēsiet, kad kāds no tā kontngenta iznesīsies uz ceļa jums zem riteņiem...
ceļš bija norobežots- ar ķerru un divām slotām tajā
nav nekāds privātīpašums- maģistrālais ceļš cauri mazpilsētai
P.S. re, maijā pat bija 0.54
www.diena.lv/sodien-laikraksta/degvielas-cenas-14055361
P.S. ir kaut kur info, kur var paskatīties degvielu cenas pa dienām/mēnešiem- līdzīgi kā bankām euribor/rigibor grafikus?
kāds var paskaidrot kāpēc gāzei kāpj cena?
kaut ko esmu palaidis garām un ir pacelti nodokļi?
ja pareizi atceros pirms pāris nedēļām bija ~0.56
šobrīd jau ~0.63
būtu skaidrs, ja arī bendža/dīzelis celtos, bet tie nemainās.
(par šo neesmu pārliecināts, jo pofig 
)
iAutolv rakstīja: Pazīstamam cilvēkam sanāca gandrīz nopirkt Lietuvā reģistrētu motociklu. Pirms pirkuma VIN pārbaudīja Latvijā un saprata, ka CSDD tas arī paliktu. T'ā Lietuvas numurzīmē nenodrošina to, ka mocis ir ar tīriem papīriem.
Pazīstamam cilvēkam sanāca nopirkt Lietuvā nereģistrētu motociklu. Pirms pirkuma VIN pārbaudīja Latvijā CSDD- viss ok.
pēc pāris nedēļām gāja, kad gāja reģistrēt- vairs nav ok!
tā teikt... ir varianti 
auto- mitsubishi galant
motors- 2.5 V6
jā, skatījos uzreiz pēc noslāpēšanas
līmenis bija ok, zem max atzīmes
nemaz nezināju, ka tu brauc arī ar auto, tiešām pārsteigums 
mhh, tu jau no satraukuma vairs nesaproti ko raksti. ka tik kaut ko iepļūtīt.
P.S. neticēsi, arī es braucu ar auto. manuprāt 98% motobraucēju ir arī autobraucēji. Par šo vajadzētu arī visiem pārējiem tukšpļūšiem padomāt.
P.P.S. nebraucu ar tālajiem, nekad neesmu braucis ar tālajiem un nebraukšu!
un vispār pn 
ja jau reiz sludini, ka visi dir$ un neko nedara, tad beidz vienreiz cept pilnīgi bezjēdzīgus topikus nepareizās vietās.
tik pat labi varbūt ej uz receptes.lv un pamāci tur visiem kā pareizi nosinhronizēt karburatorus....
āksti
autor, manuprāt, tu esi reģistrējies arī moto forumos. tur līdzīgas tēmas neredzu 
te tas izklausās maigi sakot vairāk pēc debīlas zīmēšanās- yeah, man ir mocis, es super braucu, man ir arī hrenons un traktors, un... bet visi citi visu dara nepareizi, pilnīgi visu, pilnīgi nepareizi.
vienu vārdu sakot- tg/am
bet viss ir jauki
kā jau teicu kaut kur iepriekš
smaidam
VWfans rakstīja:
rt rakstīja:
Sretsked rakstīja: Bijāt gūt kādas nebūt pozitīvas emocijas Staro Rīga aplūkošanā, parādē, salūtā ? Bija jauks laiks un satikti pozitīvi lādēti cilvēki.
Par to prieks.
staro tālāk jefiņ
tev saka, aizbrauc padzīvo uz laukiem.
pa kādu naudu tas opis aizbrauks uz Rīgu un pozitīvi uzlādēsies?
Jā, dažiem aizbraukt uz Rīgu var būt dārgi, ņemot vērā viņu materiālo stāvokli. Piemēram, dundadzniekam līdz Rīgai jābrauc 149 km, turp un atpakaļ tātad 298 km. Ja viņam ir tipisks laucinieka auto - 1992.gada Volkswagen-Passat ar 1,8 litru benzīna motoru, tad degvielas patēriņš šādā braucienā būs 6,7 litri uz 100 km. Braucienam uz Rīgu un atpakaļ vajag 19,97 litrus benzīna, kas maksā Ls 14,32. Ne katrs to var atļauties...
ne katram "dundadzniekam" ir passat, parēķini cik tas izmaksātu ar sabiedrisko, ja gribi aizvest savus divus bērnus uz svētkiem.
patriotisms mūsdienās jau robežojas ar šizofrēnismu/idiotismu
Sretsked rakstīja: Bijāt gūt kādas nebūt pozitīvas emocijas Staro Rīga aplūkošanā, parādē, salūtā ? Bija jauks laiks un satikti pozitīvi lādēti cilvēki.
Par to prieks.
staro tālāk jefiņ
tev saka, aizbrauc padzīvo uz laukiem.
pa kādu naudu tas opis aizbrauks uz Rīgu un pozitīvi uzlādēsies?
viss ir ļoti labi
smaidam
Ideots rakstīja: Vajag neatkarīgus vērtētējus, kura pakalpojumus jāizmanto visiem apdrošinātājiem.
optimists
hallo
par ko jūs runājat?
mazda 626 2001g
japcar rakstīja: +1
Jafeles cena ar doķiem 100-150 lvl
Baikam par to cenu domāju lukturi pat nevar noirkt
Bet lai tā ir autora izvēle, un vispār topiks bijo-> ko Iauto viedie domā par konkrēto Suzuki mocīti
Kaksis rakstīja: Tikai krītot no "importa moča" remonts izmaksās daudz, daudz dārgāk. Ja jafeli var skrūvēt pašrocīgi un par salīdzinoši smieklīgām izmaksām, tad suzuki .... Lai autors painteresējas, cik pie dīlera maksā kaut vai tuvo gaismu spuldzīte.
lai būtu pārliecinošāk, pasaki, ka tu ikdienā brauc ar žiguli
nē? kapēc? tas tak ir tik lēti
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Manuprāt, pie mums, banānijā, tādu nopirkt NAV iespējams!
Par loteriju 1:460 nerunāsim.
par dīleriem arī neko labu nevaru pateikt. esmu redzējis "tjipa" 2gadīgu garantijas auto, kuru, kā izrādījās, pēc avārijas apdrošinātāji norakstīja, bet dīleris pamanījās sremontēt un pārdot ar ierakstu servisa grāmatā, ka ar auto viss ok.
Protams, ka garantijas nav, jo rūpnīca uzkata, ka auto norakstīts!
Pierādīt, ka tas cilvēks nav kamielis, īsti neizdevās pat iesaistot baltijas reģiona vadību un citus šī zīmola tirgotājus.
Tā lūk.
Sīkāk neinteresējos, bet auto fotogrāfijas no avārijas vietas redzēju.
es LV vairs neticu nevienam. un arī citiem neiesaku