Jēkabpilī uzbūvēja koka granulu brikešu rūpnīcu, kuras produkciju 99% iepērk zviedri un izmanto elektrības ražošanā (TEC). Godmaņpaps elektrību sapņo ražot no krievu gāzes vai ukraiņu oglēm ...

Es domāju, ka patreiz mēs neesam interesanti krieviem, jo tranzītu šie novirza caur savām jaunajām ostām un trubām, naftas mums nav, un vispār čakars ar kaut kādu mazu un savā starpā kašķīgu tauteli.. Un tad vēl ar citiem lielajiem jāsarunā, lai nebļaustās. Vienkāršāk uztaisīt mācības saviem rīkļu rāvējiem valstiņā par kuru neviens neiespringst. Tiem vismaz ir kaut kāda tehnika uz ko patrenēties pašaut, a uz ko ta Latvijā šaus?

Labi, miers. Būvējam, kā protam un kā sanāk, bet jāsanāk labi, vismaz pie tām prasībām un būvuzraudzības, kas ir uz Jēkabpils -Varakļāni ceļa... Visam 100% jāatbilst projektam, tātad, ja ir ass nobīde, tātad tā ir paredzēta projektā... Cits jautājums ir par to ', ka pasūtītājs un projektētājs daudz ko nav saskaņojis ar tiem pašiem pieguļošo zemju īpašniekiem, tāpēc rodas konfliktsituācijas..

Ja kāds atceras, tad 90 to sākumā bija doma par D-pils autonomiju , ja tai laikā krieviem nebūtu savu problēmu zavals, tad tagad tas , kas notika Gruzijā jau gadus piecus - sešus būtu iemēģināts pie mums. Mums paveicās ar to, ka paspējām tikt nato, gruzīni nepaspēja. krievi ar dārgo naftu un gāzi tagad ir zirgā un dara ko grib.

Nu gan lohs esi, tu iedomājies, ka būvnieks tā vienkārši ceļu būvē, kur grib un caurtekas liek, kur pagadās???

Rēķins vienkāršs- 1 tonna frēzmateriāla maksā 3 Ls, mašīnā ietilpst 15 līdz 25 tonnas, vešana - ap 0,65 Ls/km, līdzināšanai greiders - 30 Ls /h.

pilnīgi mans viedoklis

Arī braucot pa bāni un turot virs 170, vidējais ātrums tāpat nebūs 170. Pietiek trāpīties uz pāris km aiz kādas fūres, kas iet garām citai fūrei, kā no tā lielā vidējā nekas nav pāri palicis. Man radies iespaids, ka tikai daži te ir tādi, kas paši tālāk par Bausku ir bijuši.

Reāls gadījums pirms apm mēneša- Iebraucu Polijā, pie Suvalkiem mani apdzina mersis un multivans un nenormālā ātrumā aizvilka prom , mēģināju sēdēt astē, bet bija pārāk ekstrēmi. Vakarā iebraucu Vācijā un pirms Berlīnes uz bāņa iebraucu stāvvietā un tur satiku diktos skrējējus. Apsteiguši mani tie bija par kādu pusstundu- stundu, jo es gāju ēstuvē iekšā, bet šie, mutes slaucīdami- ārā..

mentiem deg zilais..

Braucu pavasarī uz Dāniju. No Konin Polijā līdz Dānijas robežai pie Flensburg 7 stundas un 800 km. Matemātiski sanāk 114km/h. Reāli Polija ne mazāk par 130 , kur var, protams, pa DE visu ceļu bānis un 170-200 . Laikam divas reizes apstājāmies pačurāt un iedzert kafiju. Dīzeli VW 1.9 TDI notērēja 6.5 l uz simtu, parasti- ap 5 l/100km.

Par ātrumu piekrītu , nejag to pārāk pārsniegt , bet par miličiem ne, jo tāda attieksme bija LPSR milicijai, normāli policisti nevis absurdi sodītu , bet tiem daudzajiem lauku iedzīvotājiem, kas to krustojumu ar absurdo satiksmes organizāciju redz pirmo reizi, palīdzētu, organizējot tur satiksmi. Jāatzšt, ka vakar pēc noslēguma koncerta viņi to arī darīja..

Ātrāk točna nebraucu, virs 180 kmh paliek žēl tā vecā dzelža, tomer jau seši gadi auto..

kmh, točna

Regulāri braukāju uz Berlīni- no rīta pusastoņos ievempjos savā vecajā T4 un nebraucot ātrāk par 120 mph īsi pirms vienpadsmitiem vakarā esmu Berlīnē pie Šonefeldas lidostas... Cauri panu valstij parasti minu maršutā Suwalki- Lomža- Ostroleka - Ciechanow- Kutno - pa bāni garām Poznan- un tur jau Berlīni var gandrīz redzēt. Uz vienu galu tērējās ap 100 l dīzeļa t.i. 88 Ls statika cenās.

Pēc Jāņiem tas būs...

Ar VW Jetta 1,9 TDI ar kompi pa nullēm kilometrus divdesmit točna esmu nobraucis.

Novembrī braucu no Tallinas uz Helsinkiem un atpakaļ ar Tallink. Braucamais bija VW T5 Long, bet nopērkamas bija tikai biļetes vieglajiem...Nekādu problēmu, iekša laidēji pat neskatās uz biļetēm, tikai savāc tās...

Zemes ceļš palicis vairs tikai nepilni 20km Rite- Aknīste. Šogad arī desmit km no tiem asfaltēs. Vienīgi vēl ir problēmas ar Ērberģe- Nereta, tur arī šogad 17 km remontē. Bet arī neskatoties uz to 150 km Aknīste - Rīga /Salu tilta aplis/ braucu pusotrā stundā . Vislēnāk iet posms no Ķekavas apļa līdz Rīgas robežai...

Ja paskatās ss.lv , tad var atrast arī lētāk. Martā pats braucu pa Itāliju, ņēmu no džekiem pēc sludinājuma, bija 2006. gada Tranzīts un 2008. gada Fiats, ceņņiks 45 Ls, pēc 1. aprīļa gan būšot vasaras cena, laikam 60 Ls. Braucu ar tranzītu, jo dukāts vēl nebija noreģistrēts..ja ir interese, varu iedot numuru..

Man ir bijuši divi dīzeļi, kuri mīnusos nesila- Ford Transit astoņdesmit kaut kura tur gada un T-40 /soroks/ , jaunākai tehnikai jau parasti ir kaut kādi pribambasi - autonomkas utt. Darba transportierim ir dzinēja autonomka, personīgajai džetai arī pat nezinu, kas, bet abi darba temperatūru sasniedz tikai nedaudz ilgāk par becīnnieku..

Nu, skatos, visi te kriminālie profiņi - IMEI, ZZ utt. Runa tač bija par pamestu golpu, nevis svaigiem masu kapiem...Mentiem nav citu ko darīt, kā noskaidrot zvanītāja identitāti.....

Man liekas, ka tevi ir apčakarējuši ar Austrijas vinjeti...Esmu Austrijā bijis reizes padsmit un droši zinu, ka uz 10 dienām uzlīme maksā 8 EUR. Uz čehu robežas ir piedāvājuši uzlīmi pa 17 EUR, bet iebraucot valstī DUSā tā maksā 8 EUR.

dabūju banu- tur, kur tās zvaigznītes, tur jābūt vārdam, kas sākas ar HU un beidzas ar ŅJA

Deviņdesmito gadu vidū bija man paziņa - strādāja CSDD , tad nu šis stāstīja - bijuši pieredzes apmaiņā uz Vāciju, tur tusējuši ar TUV un lielceļu policiju (kobru) . Džeki no policijas dalījušies pieredzē - par cik tad jau uz bāņiem regulāri palika kāds no austrumbloka, kura vāģis bāņa ātrumus nav izturējis, tad šiem esot iemācīts, ko jautāt krievam, latvietim, leitim, polim, ukrainim utt. Jāprasa ir "Huiņja iļi p.i.z.d.j.e.c." Ja pirmais variants, tad pats tiks galā, šie ar migalkām vienkārši pastāv, ja otrais- tad sauc evakuatoru.

Radaru zibšņus esmu ķeris daudz un daudzkur- DE, AT, DK jau sākot no 1996. gada un pagaidām kartiņas neesmu saņēmis. Pirms gada Grācā dabūju arī plāksteri logā, ko glabāju kā relikviju, bet arī nekā. EST pirms gadiem sešiem uzrakstīja bargu protokolu par lielām naudiņām, laikam 85 latos, bet arī nekā...