Manai mašīnai uz jumta var būt tikai sniegs, nekādā gadījumā ledus, jo es sniegu notīru, nevis audzēju ledus kultūrslāni ar katru reizi lielāku, līdz palido uz šosejas pa gaisu. Analoģiski runājot - ja cilvēks regulāri mazgājās, viņam nav jādiskutē vai dubļus no muguras kasīt ar nazīti vai dakšiņu

Kā te viens kadrs rakstīja:

"Ja jābrauc īsu gabalu un jāsteidzas, pajāt, ja brauks garāku un pagūs uzsilt, tad atkusīs un nobirs pats."

Te nu redzam, kā "nobirst pats"...

Šo vispār veikalā VAR redzēt. Ja droži zini ka nākotnē būs vieta/laiks/vēlme piselēties ar skābju šķīdumu laistīšanos, var ņemt tos, kam zem plēves korķi spīd. Visiem citiem - ja aķis mirī nost, vai nu izmetat, vai atdodat uz apkopi servisā - visās malās tādas iespējas ir.

Vai pieslēgt lādētāju - ne vienmēr nostrādā. Prakse no mežistrādes tehnikas lielajos salos - sākumā dzinām iekšā 30-50A, jo to visu aķītis tērē nevis uzlādei, bet sevis sildīšanai - kad elektrolīts (lasi - viss aķis) ir sasilis līdz noteiktiem grādiem (triviāli vērtētu šo kā -15;-18C), tikai tad tas sāk reāli lādēties un "ņemt iekšā" reālu strāvu. Tas, ka nedaudz "palādēts" pie -25 labāk griež, saistīts tieši ar elektrolīta temperatūru un ātrākām ķīmiskajām reakcijām = lielāku atdevi. Nevis ar to ka kāds ampērs būtu šim klāt nācis.

Mana pieredze rāda ka ir 4 veidu aķīši:

1)skaisti redzamiem korķīšiem - apkalpojamais

2) korķīši zem uzlīmes - te nu var "atplēst un izmērīt)

3) kopējais garais korķis pāri visām sekcijām,aizlīmēts vēl ar uzlīmi, skaitās jau pirmais neapkalpojamais, bet tas vāks ar pāris plakanajiem skrūvgriežiem "atplēšās un var izmērīt"

4) pilnā korpusa aizkausētie - šādu kļūst arvien vairāk. Bezapkopes. Kā rūpnīcā sapresēti, tā vienīga saite ar atmosfēru ir pārītis vēdināšanas klapanu. Šos nekādi nevar "atplēst un izmērīt". Ja nu vienīgi ar urbi...

Ir jēga. Vismaz man.

Protams, risks ir. Es nekad neapgalvošu ka "ar mani jau nu tā nekad nenotiks".

Tieši tāpēc es to sildītāju ielieku tikai galējas nepieciešamības gadījumā, un palaižu pašam klāt esot. Savādāk es varētu viņu iestutēt jau vakarā, atbraucis mājā, un no rīta tikai ieslēgt garāžas gaismu (no turienes tiek barots) lai šams sāk topīt - bet tad tiešām, kontroles moments - apaļa nulle

Bet nu nenotraust lieko sniegu - tur jābūt īpaši sistam slinkumā

Ne tikai brauc, bet arī pamana visas stirnas. Naktī. Pa puskilometru. Glaz - almaz!

Apsnigušu kapotu notīrīšu vienmēr - tas sniegs taču man pašam logā vien vērpsies. Par lukturiem un numurzīmi aizmugurē - gadās ka notīru tos pat ar kāju, nu ja cimdus negribās smērēt.

Tā kā dzīvoju privātmājā un uz 3 auto ir tikai viena garāža, tad mēdzu arī iekurbulēt auto pāris minūtes pirms braukšanas, lai pasilst, kā arī īpaši skarbos apstākļos (nu kā šorīt) salonā ielieku 2kw siltā gaisa sildītāju uz tām pašām dažām minītēm.

Salnu/sala laikā pa nakti priekšu mēdzu apsegt ar sedziņu - pat ja ir snidzis, to noņemot, vējstikls, abi sānu stikli un spoguļi nevainojami tīri.

Sniegu notīru ar lielās slotas 5 vēzieniem - minūte darba max.

Kas negribēs darīt, vienmēr atradīs miljons attaisnojumus, kas gribēs - tam pietiks ar vienu iemeslu

Varu derēt ka siguldā tam, kas ienesa mentiem sānos, logi, vismaz sānos, bija ne sliktāk aizsaluši/aizputināti, kā te bildēs tam aurim...

5we1c1na7i! Warbu7 kac war pa7e1kt priekvva kur a7ras7 nawihac1ja$ d1$ku Opel Vectra 2k3 gads sedans!/!?!?jaw 1epr1ekvv pldie$!!!

Saki jel, a kas traucēja apstāties PIRMS jaunkundzes?

P.S tas ir vienkārši pizdjec...

Vai tad pa auto vēstures faktiem rokoties tev nav gadijies uziet volgas versijas ar gazika un pat rotora motoriem? Protams, dižā sērijā tādas negāja, bet bija arī šis tas interesants.

Principā - jebkurai.

Tajā brentex kantorī (2 saites pats ievietoji augstāk) ir norādīts, 12mm mitrumizturīgais laminētais finieris.

Otrs kantoris (divi citi linki) pat nepapūlās norādīt biezumu. Uz vietas jāskatās un jārunā - nav jādara kā pēdējam aunam, kad vispirms nopērk, un tad sāk vazāties pie virpotājiem, frēzētājiem vai metinātājiem - arī tādi gudrinieki te gadās. Bet vēlreiz atkārtošos, manuprāt tie 12mm grīdai ir dikti par maz.

grīdai 12mm finierītis ir vienkārši izsmiekls. Ar 18 jau varētu dzīvot, bet es piemaksātu un prasītu vismaz 22.

Ja vadā kūdras maisus, tad varbūt štrunts, ja kādreiz kādu darbgaldu vai citu dzelzi, bez kraušanas uz paletes, tad lieti noder biezāka grīda.

Tiem, kas tankā - paskaidrošu lielākiem burtiem: šis pasaku tēls ir pieminēts kā piemērs, lai ilustrētu, cik bezjēdzīgs un pat kaitniecisks ir nervona safantazētais likumu pantu "uzlabojums".

Ja gribās vēl pakasīties kasīšanās pēc, iesaku vispirms iepazīties ar foruma tēmu: www.iauto.lv/forums/topic/26576-csn-127-p-interpretejums?pnr=1

Tiesa, tagad tas ir 113.p, bet arī tad vernonam tas nepatika, un kā redzams, nepatīk vēl jo projām, lai gan neko labāku vietā nespēj piedāvāt. Laikam bezzobains.

Urā - paralizējam satiksmi pilnībā! Pietiek vienam īblim vilkties pa jūrmaleni kreisajā joslā uz 40kmh, un visi pārējie braucēji vairs nedrīkstēs to lohu apsteigt ne pa pirmo, ne pa otro joslu, jo tas taču ir "TAJĀ PAŠĀ VIRZIENĀ"! Lūk, šāds punkta definējums būtu skaists un derīgs, nudien, zirgam jāsmejas...

Vecais ībli, tev piekabe ir?

Kā reiz TAS video bija par īsu, nofilmētais bija par šauru, lai ko varētu objektīvi spriest - es tur nevaru pateikt, vai mopēds grieza, atrodoties jau no viduslīnijas pretējā pusē, vai tā līnija ir nomali atdaloša (kāpēc tad otrā pusē nav?), līdz ar to nemaz necentīšos ko kādos plauktiņos likt.

Savukārt šeit, pirmajā komentārā redzamajā video man par 95% viss skaidrs!

Vecajam tukšpļūtim, redzies, video esot par īsu, nav objektīvi vērtējams. A kad jākomentē to ķīnas mopēdu, kuru nospieda fūre ar ogļu kravu, tad gan video pietiekami garš (lai gan vēl īsāks un pārfilmēts ar mobu no videonovērošanas monitora), gan joslu skaitu un platumu spēja detektēt, gan izspriest sev vien saprotamu tiesu...

Es uzskatu, ka bonus malus sistēma, vismaz pie privātpersonām, strādā gana labi. Gimenes auto, pēc būtības, jau ir pie dirsas, vai to sasit vīrs vai sieva, levelis krīt un jāmaksā vairāk.

p.S par tavu iepriekšējās lapas komentu par traki šķībajām ģeometrijām - vai tiešām to apskatē pārbauda? Manuprāt, visas savirzes/sagāzes, kā arī amortizatori, paliek tīri uz šoferīšu sirdsapziņas, jo kontrolēti netiek iekš auteko butaforijas. Palabo, ja kļūdos. Līdz ar to, kā argumentu skates vajadzībai piesaukt parametru,ko apskatē nepārbauda, ir nedaudz demagoģiski...

Tas strādātu, ja būtu reālas eksprespārbaudes uz ceļa - jo no apskates stajankas tak visi beigu beigās aizbrauc ar uzlīmi logā un dažiem vieniniekiem vai vispār pa nullēm.

Pakaitinot tos, kas itkā skaidrā - a varbūt octa sasienam kopā uzreiz ar algas izmēru? Ja jau aitas tā brēc ka vēlās tapt apcirptas, tad tak cērpam uzreiz pa pliko?

Gluži kā emeša, piepisies vienam piemēram. Es nestrādāju csdd, nesaņemu algu par satiksmes drošības uzlabošanu, es tikai izsaku savas domas. manuprāt, esošā situācija ne tuvu nav ideālā, un to var uzlabot abos virzienos - gan padarīt koplietošanas ceļuis mazāk bīstamus, gan samazināt birokrātisko slogu šoferīšiem. Par to, KĀ to izdarīt, lai lemj tie siltajos krēslos, kas par to saņem nevājo piķi. Bet mēs te kā dauņi, kā cērpamas aitas tik sviežam viņiem idejas, kā vēl mūs apgrūtināt, kā vēl mūs padrāzt, kā vēl mums kādu nodokli, nodevu, vai nodevu par nodevas iekasēšanu uzlikt. Atkārtošos - varētu jau iesmiet, ja tas reizē nebūtu tik skumji.

Labi, jābeidz verbālo ateju šajā tēmā. Skatos, ka mazohistu arī bez manis netrūkst.

aha, tam želejas e36 ir pilnīgi pajāt, ja uz skates riepas aizņemās. Vēlreiz atkārtošos - uz ceļa NAV REĀLAS KONTROLES!!! UZ CEĻA, JOPT! Kad es izsaku savu viedokli, tad man uzbrauc ar tekstiem "cik tas maksās" un "skati kaut 10reiz gadā" - bet kas notiek UZ CEĻIEM, nevis auteko stajankā, to laikam izliekamies neredzam. UN visa šī brīža statistika arī ir par auto tehnisko stāvokli tajā auteko stajankā, nevis par auto tehnisko stāvokli UZ CEĻIEM! Visa mana cepšanās.

P.S nešaubos ka uzpeldēs vēl kādi personāži kas apgalvos ka "cepiens nevietā un es vēlos ieriebt atsevišķai autobraucēju grupai"...

Ar tevi viss skaidrs. Pirmais pielieksies, pat bez ziepēm, un priekā klapēsi plaukstiņas, ka tik mums tā statistika pulētos skaistāka.

Nu jau jauna versija, skate 10reiz gadā, ';bl*e, nu esam mēs laikam mazohistu tauta...