Skatos, ka domas dalās par 17 izcelsmi 
Es arī atminos kādu interviju ar Krištopānu, kur šis teica, ka paņemis 17. numuru, jo kādreiz ar tādu spēlējis un tad visi sākuši likt 17, tip baigi kruta
Kādreiz laikam tvnetā bija raksts, kur uzskaitīti visi, kam ir 17 numurs - amplitūda bija ļoti plaša, no vaz līdz bmw, mb, porshe utml.
Vēl viena lieta, ka laikam visiem gribētājiem nepietiek standarta 17, tēpēc ir viens otrs, kam ir 17-xx.
msh rakstīja: Es nesaprotu, par ko sapņo tie, kas domā kā djgaca - kamon, tas ir šovs nevis labdarības pasākums, un tur jābūt efektam - šrotu pārvērš par žilbinošu rotaļlietu. Kamēr te - izsistas fāras un ļitaki ar nedaudz bojātu krāsojumu
Man gan liekas, ka neko vairāk par šķūninga fārām, ļitakiem, kādu spoileri un varbūt kaut ko no mūzikas, ar LV raidījuma budžetu diez vai kādam izdosies dabūt
Oi pLJēĒ, nepaskatījos uz gadu
Uzzvani šim www.mitsubishiclub.lv/... 
(telefons apakšā), varbūt var palīdzet.
tas tikai man gļuks vai pirksti līki, ka csdd reklāmai krustiņš nostrādā tikai ar kādu 7. reizi? pārējās reizes atveras csdd lapa...
Labprāt pa lēto kādu pārdotu, tikai nav man neviena un nekad nav bijis 
Kā man tāgad būt, ka cilvēkiem acīs skatīties?
Tad cena EUR vai LVL?
Ideots rakstīja:
Uggga rakstīja: Atzīstās, kurš pieteicies aplūrēt mana kolēģa tirgoto A klasi?
Sitīsi neskatoties (skatos uz tavu avataru)
Tavējais jau tāds nobijies izskatās
Atzīstās, kurš pieteicies aplūrēt mana kolēģa tirgoto A klasi? 
Ideots rakstīja: ah, tas ir benzīns ? tad neder
radiatora remonts? pareizāk maiņa
Vai tad A140 ir arī dīzeļi?
Nezinu, kas tur ar to radiatoru, bet pagājšgad esot AC uzpildījis, šogad atkal tukšs. Nodiagnosticējis, ka radiatoram kapec, izmaksas esot 90Ls. Tas viss, ko zinu.
Gregers rakstīja:
Uggga rakstīja:
Ideots rakstīja:
Uggga rakstīja: Ja kāds tomēr vēlas A klasi, kolēģis tirgo www.ss.lv/...
khm...kas tur jāremontē ?
Mazliet gļuks kārbai, bet tas braukšanai daudz netraucē. Kondicioniera radiators jāmaina/jāremontē, it kā 90Ls.
Cena tāda, jo tas nav bizness, vienkārši neviens ar to mašīnu vairs nebrauc.
Principā ja tiešām tāds kā sludeklī un tikai tādi defekti ko norādiji tad ņems klients uz sitiena.
Telefons sludinājumā norādīts, jo moped ņe moj
Ideots rakstīja:
Uggga rakstīja: Ja kāds tomēr vēlas A klasi, kolēģis tirgo www.ss.lv/...
khm...kas tur jāremontē ?
Mazliet gļuks kārbai, bet tas braukšanai daudz netraucē. Kondicioniera radiators jāmaina/jāremontē, it kā 90Ls.
Cena tāda, jo tas nav bizness, vienkārši neviens ar to mašīnu vairs nebrauc.
Gregers rakstīja:
Uggga rakstīja: Ja kāds tomēr vēlas A klasi, kolēģis tirgo www.ss.lv/...
Tas sludeklis un cena ir nopietna?
Nopietni. Šobrīd gan esot uzradies viens pircējs, bet pārdots vēl nav, tā kā vēl pieejams.
ValdisM rakstīja:
Uggga rakstīja:
Marekovich rakstīja:
Magistrs rakstīja: Ar D5 var iekļauties zem 5 litriem pa štrāsi vēsā mierā. Pat braucot uz 130. Tas nav nekāds pagājušā gadsimta tehnoloģiju dīzelis. Tur visa elektronika ir gandrīz kā benzīnniekam, ar zondēm, dačikiem ut.t.
Tieši tā. Jau vairāk kā pusgadu ar tādu braucu ikdienā. Pilsētas vidējais patēriņš ir 5,6l/100km. Ja sāk gonkot, uzkāpj līdz 5,8 bet ne vairāk. Stāsta gan, ka kompis melojot par 300g uz 100km bet ar visu to patēriņš ir smieklīgs. Pa štrāsi ap 4l grozās.
Var jau šo to piesapņot, bet vairak nevajag pīpēt to draņķi. Ražotājs pat knapi šosejai dod tādu patēriņu, kāds tev pilsetā esot
Atkal jau... Cilvēks kam IR šāds auto un kas ar to braukā, pasaka kāds ir reālais patēriņš tajā režīmā kādā viņš braukā. Savukārt kaut kāds gudrinieks apskatās google.lv ražotāja datus un pasaka ka tā nu nekādi nevar būt, jo redziet ražotājs saka pavisam kaut ko citu.
Pirmkārt-ražotāja patēriņa aprēķina metodika krasi atšķiras no konkrētā lietotāja braukšanas apstākļiem,maršrutiem un braukšanas stila.
otrkārt-aprēķins veikts ar domu ka brauc vidējais statistiskais lietotājs (lietotāja) kam maz sapratnes par moderno auto un nav vēlēšanās iedziļināties auto uzbūves un darbības principos, izprast degvielas patēriņu, satiksmes plānošanu, ekobraukšanu.u.tt.
Tas ka ir cilvēki kas brauc ne tikai ar kājām un rokām , bet arī ar galvu un spēj panākt zemāka patēriņu par ražotāja norādīto, nenozīmē uzreiz ka viņi melo.
Paskaties kādos apstākļos tiek mērīts ražotāja noteiktais degvielas patēriņš eur-lex.europa.eu/... :31980L1268:LV:HTML
Ja parādīsi kādu, kurš šādos apstākļos ikdienā ir spējīgs ekspluatēt savu auto, dabūsi cepumu 
\"vidējais patēriņš ir 5,6l/100km. Ja sāk gonkot, uzkāpj līdz 5,8 bet ne vairāk\" - gonkošana ir mašīnas nodzīšana no treilera un pāris kvartālu apbraukšana svoim hodom? 
Ja kāds tomēr vēlas A klasi, kolēģis tirgo www.ss.lv/...
Marekovich rakstīja:
Magistrs rakstīja: Ar D5 var iekļauties zem 5 litriem pa štrāsi vēsā mierā. Pat braucot uz 130. Tas nav nekāds pagājušā gadsimta tehnoloģiju dīzelis. Tur visa elektronika ir gandrīz kā benzīnniekam, ar zondēm, dačikiem ut.t.
Tieši tā. Jau vairāk kā pusgadu ar tādu braucu ikdienā. Pilsētas vidējais patēriņš ir 5,6l/100km. Ja sāk gonkot, uzkāpj līdz 5,8 bet ne vairāk. Stāsta gan, ka kompis melojot par 300g uz 100km bet ar visu to patēriņš ir smieklīgs. Pa štrāsi ap 4l grozās.
Var jau šo to piesapņot, bet vairak nevajag pīpēt to draņķi. Ražotājs pat knapi šosejai dod tādu patēriņu, kāds tev pilsetā esot
Master_D rakstīja: Normāls Range Rover ar pneimatisko piekari maksā ap 10 000 eiro.
Šuves būs kā nebijušas. Pārējās bedres arī.
Tagad pārsēžamies visi RR un tamlīdzīgajos "īstajos pilsētas autiņos" un piekāšam degvielas cenas, parkinga problēmas, ekoloģiju utt
Kaspersky rakstīja:
ingusster rakstīja:
msh rakstīja: Par kuru banneri ir cepiens? Izmetiet tak vienreiz laukā savus desmitgadīgos 640x480 vai 800x600 moņus! Jau ar 1024x768 mūsdienās ir par īsu - nu jau visas lapas taisa priekš 1280x768...
nu Tu nu gan esi gudrinieks! ko tad darīt portatīvo datoru īpašniekiem ar 14-15 collu ekrāniem?
A neko nedarīt. 1280x800 pilnīgi pietiek.
Man darba sakainam 15,4" portikam 1280x800 ir max izšķirtspēja, krustiņu neredz, nākas lietot F5.
Marchux rakstīja: Visi Riigaa notiekoshie darbi ir zem RD satiksmes departamenta!
Satiksmes ministrijai ar Riigu nav nekaada sakara!!!
Bet man domāt, ka vienkaarshi asfaltu nebija, kur likt galvenais, lai nekjeras klaat otrai pusei...
Otrai pusei neķersies klāt, vismaz ne šogad. Biju klāt sapulcē, kad SatDep izskatīja jautājumu par atļaujas izsniegšanu transporta ierobežošanai.
Piestrādas procesā, labākajā gadījumā, uzlabosies tikai pati šuves vieta, kur sabērtas šķembas.
Bet kāda suņa pēc "asfalta ielāpi" abpus šuvēm bija jātaisa augstāki, kā pārējais asfalts?
Šo to piekrāsot var arī tā 
www.autokrasas.lv/...
Kaut gan, ja jau Ford sadaļā, tad varētu būt Fords (kaut gan nebrīnīsos ja ne tā). Tad iesākumam apskaties šeit en.wikibooks.org/...
matanz rakstīja:
Uggga rakstīja: Ja jau tik smagi iet ar skaidra jautājuma atbildēšanu, uzdošu vēl vienu.
Gribi zināt auto vēsturi (ja us autiņš, tad carfax) vai atšifrēt kur ražots utt?
Vēlme uzzināt visu tehnisko informaciju!
Pārbaudīju visnu citu kodu, tas aizgāja, uzzināju visu, pat salona apdares materiālu. Bet šis konkrētais kods tiek nosaukts par nepareizu!
Tad es arī paprasīšu - KĀDAI MAŠĪNAI???????
Ja jau tik smagi iet ar skaidra jautājuma atbildēšanu, uzdošu vēl vienu.
Gribi zināt auto vēsturi (ja us autiņš, tad carfax) vai atšifrēt kur ražots utt?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ozz rakstīja: hz, es tur uz 70 gaaju paari, nekaapu aaraa šuves skatiities
Uz 70-80 tur ir labākais ātrums, lai mazāk justu bedres. Vistrakāk ir uz 40-50, ar kādu ļoti bieži sanāk šķērsot to tiltu.