Nu ir, ir uz garāžas tīrīšanas pusi... Stāv man garāžā Thule Ocean 500, tāda tieva un gara, kāreizi pirkta ar funktieri nolikt tai blakus 2 veļļukus. Nu vairs nav aktuāla. Cena veikalā jaunai Ls 199, savējo par Ls 120 atdošu.
Pirms piesakies, paskaties kādi ir tās izmēri un vai ar kasti dabūsi vaļā bagažnieku. savādāk, lietojams aparāts, gana ietilpīgs
Nu tencinu. Farkopā reāli laba cena!
anonimikis rakstīja: www.tvnet.lv/...
??
Neticu ka tik viegli palaidīs pa burbuli tik pazīstamus brendus. pavaimanās cik grūti, sasparosies uz jauniem modeļiem un ražos tālāk.
Yetti rakstīja: stulbs mēģinājums salīdzināt apakšbikses ar šlipsi...
Vo, vo... Ja vajag vnk mašīnu, paņem jaunu škodu un mizosi laimīgs.
Yetti rakstīja: stulbs mēģinājums salīdzināt apakšbikses ar šlipsi...
Vo, vo... Ja vajag vnk mašīnu, paņem jaunu škodu un mizosi laimīgs.
Man arī paziņam ir Sorentu, diesel un automāts. Principā šis nav no īsajiem cilviņiem, velk ar mašīnu jau 2o gadu un apmierināts kā zilonis. Apkopes, tiesa,padārgas esot, bet toties nekam citam rokas klāt nav jāliek.
Neliela atkāpe no tēmas, ja esi noskaņojies uz džipu, paskaties salīdzināšanai Grand Cherokee. Es arī ilgi tēmēju uz Sorento, bet beigās paņēmu bik pabrauktu Jeep. Naudās sanāk tas pats. Man GC likās komfortablāks, klusāks un arī kārba labāk šancēja. Patēriņš šoseja/rīga ap 10 ( braucot līdz 110), tikai pilsēta 12 -13.
Arnis76 rakstīja: Man arī paziņam ir Sorentu, diesel un automāts. Principā šis nav no īsajiem cilviņiem, velk ar mašīnu jau 2o gadu un apmierināts kā zilonis. Apkopes, tiesa,padārgas esot, bet toties nekam citam rokas klāt nav jāliek.
Neliela atkāpe no tēmas, ja esi noskaņojies uz džipu, paskaties salīdzināšanai Grand Cherokee. Es arī ilgi tēmēju uz Sorento, bet beigās paņēmu bik pabrauktu Jeep. Naudās sanāk tas pats. Man GC likās komfortablāks, klusāks un arī kārba labāk šancēja. Patēriņš šoseja/rīga ap 10 ( braucot līdz 110), tikai pilsēta 12 -13.
F..k, tur bija domāts otro gadu
superb rakstīja: Tā rakstīja kādreiz AutoBildā
Trūkumi un biežākie atteikumi
Kā pirmo mīnusu vairums lietotāju min cieto balstiekārtu. Tāds nu upuris jānes par teicamo vadāmību. Laika gaitā salona dažādās vietās iemetas circeņi, ar kuriem cīnīties grūti. Paaugstināta akustiskā komforta cienītājiem viela pārdomām. Abas automātiskās kārbas vairāk piemērotas nesteidzīgai braukšanai un pēc pārsēšanās no BMW X5 liksies, ka kaut kas nav kārtībā. Mehāniskajām kārbām novērota dažu ātrumu apgrūtināta ieslēgšana (visbiežāk minēts trešais) un palielināts trokšņu līmenis (primārās vārpstas gultņi). Daļai mašīnu bija problēmas ar izspiedējgultni, kas trokšņoja visos režīmos. To radīja tehniski neveiksmīgs mezgla risinājums. 3,5 l V6 motoram līdz pat 2004.gadam fiksēta eļļas noplūde zem galvas blīves, bet 2,4 l motoram problēmas ar auksto startu. Pasaulē fiksēti (2002-2004.g.) atsaukumi saistībā ar stūres pastiprinātāja hidropievadu, bremžu šļūtenēm, ģeneratora stiprinājumu dīzelim un degvielas noplūdi no maģistrāles bākas tuvumā. Pietiekami bieži (20-30000 km) jāmaina stabilizatoru bukses. Smagāki bezceļi ar intensīvu buksēšanos var parakstīt spriedumu pusasīm un sadales kārbai. Triecienos dziļākās grambās cieš motora radiators un kondicioniera kondensatora pievadi. Klimatkontroles darbība dažkārt neadekvāta un pieregulēšanai nepakļaujas. Lietotājiem nepatīk automātiski izbīdāmā antena, kura ziemās iesalst, dubļos iesprūst, bet mežā, lai nenolauztu audiosistēma jāizslēdz. Jāuzmanās ar aizmugures stikla aizvēršanu. Ļaujot tam brīvi krist gāzes amortizatoru atbalsti var stiklu saplēst.
Kāpēc pirkt šo auto?
Moderni izskatās, viegli vadās, pienācīgi aprīkots, ar labu dīzeli un caurgājību. Izvēloties V6 iegūsiet klusu braucamo, kas simtiņu izmaina 10 sekundēs. Degvielas rēķinu gan labāk neredzēt. Laba alternatīva Jeep Grand Cherokee vai Hyundai Santa Fe.
FO. Laba alternatīva Jeep Grand Cherokee??? Alternatīva jā - laba, nedomāju viss.
Neesmu kārtīgs elektriķis, bet vai tik šis nads nebija t.s elektriskajām teleskopiskajām antenām? Respektīvi, ieslēdzot maģi, automātiksi "izbrauc" antena....
tadsjautues rakstīja: bet ja jau tie amerikaanji tik labi un tik maz eed kapeec nav ar vinjiem pilnas ielas?
Tāpēc ka tautiešiem joprojām ir bail no amīšu mašīnām. Piem šim pašam GC 3.0 dīzelim motors un kārba ir no merša. Tiesa, GC ir dārgāks par kia un hd. lētākā versija, ja nemaldos maksā 38 eur, a ar ādu un klimu jau 41.
Sandis_UR rakstīja: Izlasi maija za ruljom, tur ir alkometru tests, princpaa jeegas nekaadas lielaas nav, jo 3,0 var vieli izrādīties 0,7 vai otrādi.
No visa plashaa testa manupraat viens bija kautcik pieņjemams.
Bet mans padoms ir vispār labāk nesēsties pie stūres, ja neēsi pārliecināts, ka dzērums izguēts, un vispār nevajag tik daudz dzert, ka pēc tam nevar pabraukt.
Padoms labs 
A reāli neviens jau speciāli šmigā nebrauc. Vakarā pēc gaļiņas un aliņa jau pie stūres nesēžas, a no rīta, ja nogulētas stundas 6, izdzerts ap 5 l alus un apēsts nejēgā gaļas, HVZ kas tur ir kas nav. Vai galva sāp no alus vai neērtas gulēšanas...
VWfans rakstīja:
Ozz rakstīja:
A reku, man sanaak ka ja njem Zafiiru pa 27 900 (Z 2.0 LER 147 Kw 200 Zs)
tad pat dusmiigais diizelis Sanaak leetaaks (Y 1.9 DTH 110 kW 150 Zs)
tas ka te dazhi santiimjaaklji ir izreekjinaajushi ka pati plikaakaa , kucijaakaa baaze benziinniekam ir leetaaka par visnozheelojamaako diizeljkomplektaaciju, tas veel nenoziimee, ka citi arii veelas ruutainus benkjus , ventilatoru caur piepiipeetaaja ligzdu un airu logus
Nesaprotu, kāpēc maksāt 27900 eiro (19608 latus) par Opel-Zafiru ar 200 zirgspēku benzīna motoru Cosmo komplektācijā, ja par nieka 19330 eiro (13585 latiem) ir dabūjama Zafira ar pilnīgi pietiekamu 140 zirgspēku benzīna motoru, kurai tāpat ir kondicionieris?
opel.adamauto.lv/...
Ja interesē zafira, aizbrauc uz Hansa auto, šiem pirms kaut kāda laika uz vietas bija Zafira OPC. Cik maksā, nezinu, bet daudz dārgāk par tevis noskatīto cosmo nebūs, niknāka gan daudz būs
Ronalds_ rakstīja:
rt rakstīja: imho no rīta vajag labi paēst.
lai arī cik ļoti negribās.
Pārbaudīts ar alkometru.
Paēst drusciņ palīdz. Kā arī karsta vanna palīdz, kā arī fiziskās aktivitātes. TOMĒR - tas palīdz pavisam nedaudz. pa kādām 0.2 - 0.3 promilēm tā var nodzīt.
Viens mans paziņa uzrāvās no rīta uz 0.6.... Varētu teikt ka ļoti paveicās - varēja ar mentiem sarunāt... (Un nemaz tik daudz iepriekšējā vakarā nebija izdzēris un bija ēdis no rīta...) (Tas nebija rīgā) Tā kā nakamjā rītā labāk ļaut braukt sievai vai draudzenei lai arī kā liekas ka viņa tiesības ir nopirkusi un pašam pašsajūta pavisam normāla.
Jā, btw, baigi sen nav dzirdēts, ka kāds būtu nopircis tiesības. Vai tiešām LV tas vairs nav iespējams, jeb no pirkušajiem ņem parakstu par nelielīšanos
piparinjs rakstīja: domaju kad to vinji skaidro ar aso konkurenci jo J-pili kur es regulari braucu 2x vai 1x menesi blakus ir neste un statiks ir vismaz -1.5 san no rigas cenas jo domaju kad sanak nosacits pusceljs un lai atnemtu klientu lukoilam dinazam virsiem vai viadai vinji liek tur tadu cenu. Nestei kas ir otra krasta jau cita cena. tada ka riga.
A Rīgā tikai Staķiki, tipa, ja?
Vot vajadzētu vienu nedēļu paboikotēt šamējos, tad sāktu domāt
Da vnk šie Rīgu un rīdziniekus uzskata par slaucamām govīm, tas arī viss. Saskaita savā ofisā, ka līdz gada prēmijām pietrūkst pārdesmit štukas varkas un uzbliuež pa pogām, a mēs braucam un gādājam šiem bonusus.
Es savu uzņēmumu jau pirms 2 gadiem no Statoil noslēdzu nost. Nestei cena zemāka un vēl atlaides no degvielas apjoma. Kaut arī Neste ir rožas naglijas, bet ne tik cik Statoil
Pirmais rakstīja: lielie biznesa klienti ir piesieti tur caur kartēm, grāmatvedību uttt
nereāli ir boikotēt staķiku
Par biznesa klientiem tās ir muļķības. Piem. Neste piedāvā pilnīgi tādu pašu pakalpojumu kā Staķiks, Lukoil arī. Pildies mēnesi, mēneša beigās atnāk rēķins un atskaite par visām kartēm. kas, cik, kur. Tā kā piesaiste staķim ir tikai mīts...
modena rakstīja:
R99 rakstīja: Patiesībā viņiem vislielākā peļņa ir no desmaizēm un veikala. Nopietni. Ar degvielu viņi nopelna tikai dažus santīmus par litru.
uz dīzeli tikai nodokļos ir par 4 saņiem mazāk nekā benzīnam.... Vācījā ar visiem nodokļiem DD sanāk par 7 santīmiem lētāk.... te jau ir 11 santīmi litrā.... +9 santīmi mūsū realitātē - sanāk niekā daži 15-20 santīmi litrā tīras peļņas ienākumi....
Da kaut vai 15 s/l, piemet, 8 kolonkas, ik pa 5 min (lietainās dienās) katrā no tām ielej vidēji 40litrus, tātad 6 lati * 8 kolonkas*12 (piecminūtes stundā) = Ls 576/stundā. Pieņemam, ka dienā aktīvi tankojas stundas 17 = 576*17 = Ls 9792* 30 dienas = Ls 293 000......
Mjā.... Nu ko, viņu lieta vārīties, mūsu maksāt savu piķi vai nu viņiem vai kam citam...
nafigators rakstīja:
juriz rakstīja: Te jau atkal skaudība, ka kādam labs bizness. Un tas tiešām ir viņu bizness, nav viņi nekāda labdarības organizācija.
Tā vairs nav skaudība, tā ir ŠAURPIERĪBA. Cilvēki nesaprot, ka katrā stacijā vienā maiņā ir nodarbināti vairāki cilvēki, kuri tīra jūsu piedirstos podus un apmīztās grīdas un sienas , preču plauktus un kuriem jāmaksā alga!!! Plus pa brīvu var vismaz logus nomazgāt, riepas uzpumpēt utt. Vienvārdsakot lai veidotu labu servisu un lai klientam būtu patīkami iegriezties. Ja man jāizvēlas kaut kāda latvijas nafta un 0,75Ls, kur apkalpošana ir tik "augstā" līmenī, ka man bezmaz vai jājūtas vainīgam, ka esmu atnācis un statoila 0,76Ls, kur varu dabūt "pilnu" servisu, tad noteikti izvēlēšos statoilu (par jūtamo degvielas kvalitāti arī jau teicu).
Mēnesī vidēji nobraucu 100 litrus. Kas naudas izteiksmē ir nu pieņemsim 76Ls. Nestē cena laikam kādi 2 santīmi lētāk, itogo tie būtu 2Ls mēnesī mazāk. Da pļe kādos bomžatņikos jūs strādājat un cik pelnat, ja jums dēļ šiem santīmiem jājūtas aplaupītiem, apspiestiem un jātirš pa pasauli apkārt šīs gudrības par Latvijas naftas biznesu?
P.S. Uzreiz pasaku, ka man absolūti nekāda sakara ar statoilu vai tur strādājošām personām, lai kādam nerastos atkal kādas cēlas gudrības! 
Da nobraucot 100 litrus mēnesī tev tiešām pajāt 0.7 vai 1 ls litrā. Es nobraucu ap 100 - 150 litriem nedēļā. Brauktu es 1000 km mēnesī, taksis būtu mans sabiedrotais
Pirmais rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
Pirmais rakstīja: lielie biznesa klienti ir piesieti tur caur kartēm, grāmatvedību uttt
nereāli ir boikotēt staķiku
Par biznesa klientiem tās ir muļķības. Piem. Neste piedāvā pilnīgi tādu pašu pakalpojumu kā Staķiks, Lukoil arī. Pildies mēnesi, mēneša beigās atnāk rēķins un atskaite par visām kartēm. kas, cik, kur. Tā kā piesaiste staķim ir tikai mīts...
pāpēc tad staķikā stāv rinda?
Pieradumam liels spēks. Kad es savu kantori pārliku uz Nesti, arī kurnēja pāris mēnešus, a tagad visi apmierināti, rindu nav, ja gribi uzkost, ieej narvesenā etc.
ZZXX rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
Pirmais rakstīja: lielie biznesa klienti ir piesieti tur caur kartēm, grāmatvedību uttt
nereāli ir boikotēt staķiku
Par biznesa klientiem tās ir muļķības. Piem. Neste piedāvā pilnīgi tādu pašu pakalpojumu kā Staķiks, Lukoil arī. Pildies mēnesi, mēneša beigās atnāk rēķins un atskaite par visām kartēm. kas, cik, kur. Tā kā piesaiste staķim ir tikai mīts...
Nav Tev taisnība. Ja jau Tev ir savs uzņēmums,tad drošvien zini kāda ir litra cena pastāvīgiem klientiem(firmām) ar Statoil karti. Un kāda man jēga braukt uz Nesti,ja tur sanāk dārgāk?
Zinu gan. Redz man autoparks ir tikai ap 10 mašīnām, tā kā neesmu starp lielajiem. Nestē man ir jau default santika atlaide + vēl 2 - 3 santiki uz apjomu.
A tie kas dirš ka mēnesī nobrauc 70 lohus un viņiem pajāt, lai iet sūkāt un tikmēr padomā ko lai iesāk cilvēks, kura uzņēmuma izdevumi uz degvielu mēnesī ir virs 2.5 štukām.
Kaspersky rakstīja: Neviens no jums nav pamanījis, ka Statoil parasti atrodas "vienmēr pa ceļam" (tieši kā reklāmā), un tas uzņēmuma vadītājam varētu būt svarīgāk nekā iekrāts vesels santiķs no litra? Davaj kāds pamēģina salīdzināt to pašu Lukoilu atrašanās vietas Latvijas pilsētās - it kā ir visur, bet tādā čuhņā parasti, ka vismaz 20 minūtes jāzaudē ripinot
Plus vēl man kā klientam kudi patīkamāk statoilā ienākt, nu nesalīdzināt ne ar vienu DUS tīklu pie mums. Par operatoriem tajā pašā dinazā, lukoilā vai viadā vispār nerunāju.
Nevajag mašīnu stumt, tad nebūs 20 minūtes jāzaudē
nafigators rakstīja:
Arnis76 rakstīja: A tie kas ******* ka mēnesī nobrauc 70 lohus un viņiem pajāt, lai iet sūkāt un tikmēr padomā ko lai iesāk cilvēks, kura uzņēmuma izdevumi uz degvielu mēnesī ir virs 2.5 štukām.
A moš klapē ciet savu tirgus būdu un ej getliņos par sanitāru strādāt. Domāju, ka ar električku tev vairāk par 10 latiem mēnesī nesanāks un nevajadzēs čīkstēt, cik viss slikti un svešos makos līst.
Tev tikai visu klapēt ciet. Ja es aizklapēšu, vēl bariņš aizklapēs tu pirmais maurosi ka cena atkal augšā, jo koīgā varka taču ir jāsavāc!
edzulis rakstīja:
Arnis76 rakstīja: Skatamies www.dus.lv. Komēs redzam, Statoil šodien ( 20.05200 dīzeli tirgo rīgā par 0.849, bet Valmierā par 0.824. Starpība 2.5 saņi.
Tad jautājums, kāda orgāna dēļ rīgā cena ir augstāka???? Statoil murgi par pasuales cenu ietekmi šajā brīdī zaudē jebkādu loģiku. Loģistikas izmaksas arī nav arguments.
varētu padomāt, ka tev baigi kaut ko maina pusotrs lats uz vienu bāku?
Ja tās ir 4 bākas uz mēnesi, tad po, a man ir 10 mašīnas un katrai ir mazākais 8, lielākais 11-12 bākas mēnesī. Sarēķini...
Magistrs rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
edzulis rakstīja:
Arnis76 rakstīja: Skatamies www.dus.lv. Komēs redzam, Statoil šodien ( 20.05200 dīzeli tirgo rīgā par 0.849, bet Valmierā par 0.824. Starpība 2.5 saņi.
Tad jautājums, kāda orgāna dēļ rīgā cena ir augstāka???? Statoil murgi par pasuales cenu ietekmi šajā brīdī zaudē jebkādu loģiku. Loģistikas izmaksas arī nav arguments.
varētu padomāt, ka tev baigi kaut ko maina pusotrs lats uz vienu bāku?
Ja tās ir 4 bākas uz mēnesi, tad po, a man ir 10 mašīnas un katrai ir mazākais 8, lielākais 11-12 bākas mēnesī. Sarēķini...
Samazini iespēju šoferiem noliet degvielu un ekonomija būs vēl lielāka, nekā cenas pieaugums. Saliec visos auto melnās kastes, samazini patēriņa normas un redzēsi neticamo.
Ideja laba, bet tas viss jau ir izdarīts un pasen.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
krishus rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
krishus rakstīja: bāc, barijas = barojas
Krishus, vari man ieteikt vēl kādu vietu kur meklēt CB antenu, bet Agrusa un Telesputnika. Interesē mani apm 1.5 m gara antena ar magnētu
Nu visizdevīgāk, laikam jau ir sarunāt, lai kāds tev no poļiem atved.
Pats izmantoju šitādu: www.president-electronics.com/...
izmaksāja 45 EUR.
Vēl jau var mēģināt ss.lv, mož kāds lietotu tirgo.
Ja pareizi sapratu, tad šī antena ir tikai 45 cm gara? Cik tālu tad tā ņem?