Tēma: FM modulātori
pilsētā tiešām draņķīgi, pat, ja nostājies blakus trolejbusam vai tramvajam. uz trases par kvalitāti īpaši nesūdzos - ne sliktāk, ne labāk kā fm rādžiņiem. tāpat jau muzons autiņā parasti skan fonā. un, ja nu gadījumā braucu viens un gribas paklausīties skaļi un kvalitatīvāk, nekas jau netraucē ielikt cd.
Seene rakstīja:
modena rakstīja:
Seene rakstīja:
DeaDMoroZZZ rakstīja: njaaa, izklausaas, ka vwfan ar savu merivu ir konkreeti ieberzies rij kaa nezveers, peec skata kaka, un arii ekspluataacijaa taads neparociigs
Izskatas gan... Es nesen no Berlines atbraucu ar vienu baku - 64l - sanak ~5.5 l/100km. Bet auto 3.0 TiD - 176Zs / 350Nm. Laikam vienkarsi VWfans ir loti resns... Nevar jau but ta, ka tik labs auto bez iemesla tere tik daudz.
izklausās pēc Saab.... nez kāpēc pēc pases bāka 75 litri... tad jau patēriņš varētu būt 6.4 l/100km... + noteikti kādi pāris litri ja līdz korķim...
Ir SAAB, ir pec papiriem 75 litri... Bet iedegoties lampinai var ieliet apmeram 60. Ja vel kadus 70km nobrauc pa virsu ir gadijies iepieldit 67 litrus. Saja gadijuma 64 litri bija Nestes sukna radijums pielejot pilnu baku Riga ar ieprieksejo pildisanos Berline. Domaju gan ka te vel ari nozime ir Vacija sastopamajai degvielas kvalitatei. Ar vietejo zupu diez vai tadus raditajus izdotos sasniegt.
5,5/100 neesu konstatējis, bet ar krūzi uz ~95km/h kompis uzrāda kādus 5,7/100. Turklāt saaba kompim nav opcijas 'momentānais patēriņš', rādījums no reset brīža. Mitsu Colt ar nemotoru rij vairāk gan uz trases, gan pilsētā.
p.s. esmu pamanījies ieliet bākā veselus 70l, tā ka papīros rakstītais 75 droši vien atbilst patiesībai
Tēma: SAAB papucīšu pieredze
Tēma: Es paardodu SAAB!!!
Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
vai atbilst patiesībai informācija, ka ne E&S, ne Alfā nav dīzeļu speciālista?
Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
epa rakstīja: Redzeeju ka teema jau ir bijusi forumaa.
Gribeetu viedokli no saabista kura iipashumaa ir bijis shaads aparaats...
Tikai luuzdu shoreiz iztiksim bez tukshas d......
Bushu pateiciigs par izsmeljoshu info, sevishkji man interesee dzineejs(izcelsme, resurss utt.)
Tencinu.
Nu tā. Pirms 4 mēnešiem pats taisījos ielikt šadu sos ziņu, bet sapratu, ka tā būs saucēja balss tuksnesī (kaut gan Alfa Motors pārdevējs, kreklu plēsdams, zvērēja, ka šie vien esot kādus 20 pārdevuši). Tomēr izšķīros par pirkšanu, jo mašīnu vajadzēja ātri, bet tobrīd pieejamie benzīna universāļi (saabi), mani neapmierināja (cenas, komplektācijas utt). Visvairāk reālu info dabūju šite - www.saabscene.co.uk , jo viņiem tas 3.0 TiD ir samērā iecienīts.
Dzinējs oriģināli ir Isuzu, ap kuru padarbojušies Trollhatanas inženieri. 177 zs. Manējais ir 2001.gada rudens, tjipa viens no pirmajiem, jo oficiāli modeļa gads ir 2002. Tehnisko infu meklē tai linkā, savukārt no jūzera viedokļa, priekš gariem ārpilsētas gabaliem ideāls. SID uzrāda 6.3 (cruise) - 7.1. Pilsētā zem 11 nepalien, taču šis auto praktiski netiek izmantots, lai stumdītos pa rīgu. Cēliens labs, nekādas turbobedres tjipa nav. 3 mēnešos (piesitu pie koka 3x) neesmu vēl piefiksējis kādus dzinēja gļukus. Visai negribīgi man tomēr nācās secināt, ka siltā laikā viņam vislabāk patīk Statoila D fortis. Februāra mīnusos leca bez problēmām.
Viss pārējais - kā jau 9-5 saabam, tas nozīmē, lieliski. Nedaudz besī kasešnieka klātbūtne un cd nespēja lasīt mp3.
Ā, un vēl - 3.0 TiD ir pieejams tikai ar manuālo kārbu, vairums ir Vector komplektācijā, kas nozīmē papildu $$$ par ādu, 17 diskiem un vēl citām smalkām, bet ne pirmās nepieciešamības figņām.
Konkretizējot, mans viedoklis par šo auto ir visnotaļ pozitīvs.
Sorree par tehniskās informācijas skopumu, bet tā nav mana stiprākā puse.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
