notikumi risinājās pagājušā gadusimta 90ajos gados vairs nepateikšu ne kas par castroli tas tas bij ne kas par skalotāju atceros tikkai rīcības algoritmu un sekas
Agrāk , noperkot kārtejo 'jauno' auto , tika darīc tā - iegāzc skalotājs , parūcināc cik manuāli rakstīc , tad ielieta speciāla 'kastroļa' eļļa , kura pēc ~5kkm bij jamaina uz 'normalu' eļļu un nebij nekadas vainas citastarp gidrokompensātõri 'apklusa' , da i 'vilkt' kautkā labāk saka - tas par golpu . Citastarp 2,1T audakam , kompensātõri apklusa , bet klaņu šāles gan bij jamaina -tām patika uzgrabināt 'dodot piparu'
Šitāda procedūra tika izveikta kadiem 5iem schrottiem ( golpiem ,audakiem un MB) un bij o.k. rezultāc.
A80 B3 - šķībs, līks, sapuvis šrots ar klaipēdas numuriem, kurā esošais 3A motoriņš griežas arvien labāk...
lietotāji zin ko par 2,7VAG dzinējiem ??
P.S. dumsh zinašanai 2,7chruslera dzinējs ira skarba ateja - vienīgā iespēja ar viņu braukt 'ilgi' ir , ik pa ~5kkm , mainot eļļu un tad vēl nau garantijas par V6 2,5TDI nau tāc sūc
bet laba ziņa ir tā ka lietots 3,5pusnieks varētu būt nenokauts , taxšto ir jēga tādu pameklēt . Šķiet ka varētu būt derīgs arī no LHS un Interpida . A leišos nav neatmuitota 'donora' ?
user rakstīja: mercedes toč ir labāks.. 200k prieks mercedesa nav nekas daudz. Lv vispār visiem auto ir lieli npbraukumi tikai odometri satīti atpakaļ.
Honda sāks klabēt un grabēt pēc 1 gada, ja tagad jau neklab.
es senāk arī fanoju par japāņiem, bet pēdējo 3-4 gadu laikā esmu saprati, ka japāņi nemāk neko taisīt.. kamēr jauns liekas ok, bet paiet laiks un... un viss..
kule teu sāks grabēt , ja ne jau grab , jebijomaķ .ķippo ''kņigu ņe čital no znaju''
bija iexavoc 4gadīgs CRV 03' ar 280kkm !!!!!!! , pirkts jauns LV un lietots piekļūšanai pie mežistrādēm Mazpisānu novados , ne tur kas grabēja ne klabēja .
Arī parējie , jauni pirktie , 2 cirvji -'benz . un 07'dīz. , ne nu grab ne klab .
nezinu kādam ''laikam'' jāpaiet un kā ir jābrauc , lai šitādu kuiņu varētu dzīt par japāņiem.
taaneko rakstīja: Lasu,lasu- itkā visi baigie spečoki un megaautobraucēji, bet vairāk kā dačiki, filtri un sprauslas neviens nevar izdomāt...
Bēdīgais Fridrihs rakstija, ka autiņam 51kkm, 3 gadi... Protams ejot no vienkāršākā- gaisafiltrs, sprauslas (pārbaudās kādā dīzeļcentrā uz speciāla stenda (nostrādāšanas spiediens+ izsmidzināšanas kvalitāte), Bet vēl ir arī iesmidzināšanas moments tāpat kā benzīiniekiem un gāzu sadales mehānisms... Abi divi pēdējie var būt saistīti ar iepriekšējo zobsiksnas maiņu,abiem būs palielināts degvielas patēriņš, vienīgi motoram nedaudz skaņa mainās... Varbūt vērts apskatīties vai visi tie dzelži ir salikti pēc metkām?!
kas taa par zobeni ka peec 51 km jaamaina
būtu TU : 10g. jūrnieks, -6g. autoservisa vadītājs, patlaban ēku iekšējās komunikācijas, automātika. Direktors , nevis Доктор , kurš , цветы и конфеты не пёт! , tad zinātu
citastarp gidrokompensātõri 'apklusa' , da i 'vilkt' kautkā labāk saka - tas par golpu . Citastarp 2,1T audakam , kompensātõri apklusa , bet klaņu šāles gan bij jamaina -tām patika uzgrabināt 'dodot piparu' 
par V6 2,5TDI nau tāc sūc 
Yettijam ir ''pieredze'' ar ceškas ''navarotiem '' 
notikumi risinājās pagājušā gadusimta 90ajos gados
vairs nepateikšu ne kas par castroli tas tas bij ne kas par skalotāju 
atceros tikkai rīcības algoritmu un sekas 