Rixa rakstīja: Līdz šim nekad nav sanācis dabā novērot īpaši kretīniskus izgājienus no BMW vadītāju puses, un visu cieņu viņiem! Līdz šodienai!

Pateicoties auto ar valsts numuru GG-7476, izbaudīju īpaši ekstrēmu braukšanu un iespēju pakļūt zem dubļu lavīnas, ko autoīpašnieks acīmredzami vēlējās, kā arī nobraukt no ceļa, jo pa mana auto logu vairs nekas, absolūti nekas nebija redzams. Nebeidzis savu apdzīšanas manevru pa sliedēm, tas tikpat nereālā ātrumā iebrauca priekšā manam auto, un izraisīja avārijas situāciju. Labi, ka paspēju nobremzēt, citādi vēl skaitītos pie vainas, ka iebraucu šim aizmugurē!

Arī tālāk vēl patiranizēja neskaitāmus vadītājus, nošķieda ar dubļiem kājāmgājējus, pārbrauca pie sarkanā... bet šķiet, ka tas ietilpst viņa kultūras rokasgrāmatā...

modena rakstīja:

Vai nav debīli runāt par to par ko nezini un neredzēji?

Ja par manu aprakstīto - tad auto tika nopirkts 7 gadīgs ar reālo noskrejienu. Šobrīd jau bez problēmām noskrejiens ir pāri 385 000km... papildizmaksas -tik cik pats vēlies lai auto būtu noteiktā tehniskā stāvoklī.... un tavs "da best" diez vai izvilktu bez piekares nomaiņas 70 000 km pa veco Kalnciema ceļu.... a tolku pārmaksāt par kruķito exemplāru, kurš pēc gada- dieviem būs tas pats 300+ īpaši neredzu....

PS. Es pirku auto laba tehniskā stāvoklī - nevis pēc odometra rādījuma...

Rikardo rakstīja: Tāpēc ka silts sliktāk lec un aizdedze ir par agru un vēlāk pagriezt vairs nevar jo ķede ir izstiepusies un nevar vairs pagriezt sīkni.

Pirmais rakstīja: tagad ekspertus lūdzu padiskutēt par jautājumu "kāpēc b4 audī gļūčī odometrs"

vai arī kautkas iekšā ir pārlūzis???

spidometrs rāda, bet odo stāv uz vietas...

no kā ņem signālu jamais? citām (lētajām) mašīnām tas pasākums barojas no kāda no abs datčikiem... kā ir audī???

Centis_Nuudele rakstīja:

Viņš nepārdeg, viņš pārlūst.

bojājuma maklēšana: - izņem visu paneli, izārda panelī līdz plikai platei, piesprauž štekerus ieslēdz gaismas un uzmanīgi plati paloka. Ja gaismas parādās, ņem lupu un brauc pa attiecīgo celiņu, kamēr atrod gandrīz neredzamu plaisu.

Tālāk ar lodāmuru.

rudens68 rakstīja:

Kapēc izvēlējies dīzeli, vai nobraukums 20 000 gadā nav par maz priekš dīzeļa . pavirši uzmetu acis opel cenu lapai tur cenas dizelim aptuveni par 1000 Ls lielākas .

Jāpiebilst ,ka citām auto markām tā cenu starpība starp dīzeli un benzīnu ir visai iespaidīga ..piemēram CRV vienādi komplektēts dizels par 3500 Ls dārgāks par benzinu

phenom rakstīja:

Vot saderam ka remontejas? Es to zinu 100% jo esmu redzējis ar savām acīm. Tas pats cilvēks viņas remontē ar garantiju, ja nekļudos, pa 25Ls. Man paziņā jau otro gadu braukā, broblēmu nav(līdz šīm "3" uz tehniskas apskates iemočija par degvielas noplūdi-tecēja riktīgi). Es nezinu kā viņš to dara, bet fakts paliek fakts.

phenom rakstīja: Nja, Latbemas cenas ka parasti.

Tu esi parliecināts ka forsunka ir beigta? Pimēram man savā laika uz tds viens čalis no Ļ-ko viņu noņema, saremontēja - paņēma 10Ls. Taj forsunkai, vadiņām no vecuma palika sūdīgs kontakts. Aizņema viņam noņemšana/uzlikšana maksimums 10 minūtes, tas darās ar speciāļu atslēgu ar caurumu caur kuru var to vadu izbāzt.

Imka rakstīja:

Es nekad neesmu pircis auto domājot par ekonomiju un praktiskumu ......es vienmēr esmu pircis sajūtas ...... praktiš-kvadratiš gutt pelēkā krāsā tāds kā ir katram kaimiņam, jo servisa Gunārs saka ka tas ir labs ........tas nav priekš manis

UUSA rakstīja:

Never vaļā to old.....Nu nav nekad bembji lielajos raļļos pa spici bijuši,Tu jauc ar kādu citu disciplīnu.

UUSA rakstīja: batka,nosauc kādu konkrētu BMW rallija uzvaru( ar močiem Dakārā neskaitās).

edzulis rakstīja:

ar saviem tekstiem tu pierādi, cik tups tomēr esi E30 M3 ir uzvarām bagātākais salon auto pasaulē. Un tieši tādēļ, ka vadās ļoti labi. Ir viegls un 4 cilindru motori ir super. 194-238zs.

farruhs

Tu kretiiin Muahahaha Priekša viņam slīd ārā Kur var būt tik tupi un neinformēti cilvēki...

Ne velti E30 M3 ir atzīts par labāko ///M auto kāds jebkad bijis. PAt apsteidzot jauno M3, veco M1 utt.

GirtzB rakstīja:

batka - un ar 6-cil motoreli ar tā virsbūve vadās visai pieklājīgi

GirtzB rakstīja:

batka e30 m3 ir viegls augstapgriezienu 4-cil motors

edzulis rakstīja:

Losīt, R8 lai arī ir pilnpiedziņa, bet reāli uzvedas uz ceļa kā RWD. Pie tam motors pa vidu, nevis kā poršam - aizmugurē. Protams, ka R8 ir labāk vadāms. Es gan teikšu, ka vislabāk vadāmais auto ir vecais labais BMW E30 M3, bet kurš man ticēs?

Nu un nav 911 virsotne no jebkura skatu punkta. Shut UP! Ferrari izd_rāž 911 visos caurumos. Un arī atsevišķi BMW to izdara...

msh rakstīja:

Kuriem šrotiem ir plastmasas ieplūdnieks? Ja nejauši uzvāra motoru, ieplūdnieks nenokrīt?

Da visas tās pārslēgšanās... Jau gadu braukāju ar karburatormotoru, kuram karbulim blīves un hvz kas vēl čupā, saucas LPG only. No pagājušās ziemas pieredzes zinu, ka probas sāksies pie -15 Bet atšķirībā no pagājušās ziemas man īpaši daudz braukt nevajadzēs, bet pēc kāda pusotra mēneša tāpat viens motoriņš lidos ārā, otrs iekšā

Parastais reduktors kopā ar šprici arī noteikti iet labi kopā, zupu var izslēgt momentāni, bet uz gāzi jāgaida

kolumbs rakstīja: Izmērīt ar lineālu esošo nevar???

Setup rakstīja:

ja vēl neesi ievērojis, tad uz kalotkām otrā pusē ir uzlika, no kāda materiāla nezinu, bet kad tā nodila, tad arī sajutu

P.S. un stulbs esi Tu, ja kas

Setup rakstīja:

HI! Es arī tur Land Roveru dzinu... Servim nav ne vainas, ja salīdzina ar Rīgu, kur bremžu kalotkas otrādāk apliek, un pēc nedēļas jūtu ka ar bremzēm kkas nav kārtībā... Atjaucu, a tur izrādās kalotkas otrādāk!

Kasix rakstīja: to batka:

dzeršana sabiedriskā vietā, agresīva braukšana, ielaušanās privātīpašumā (rakstija, ka nožogoja, lai nelien), huligānisms utt... mūsu valsts kalpi uz sūdu piešūšanu ir speci